汽車臨時(shí)故障可升降提示牌的設(shè)計(jì)

屈娟

摘 要：作為道路汽車故障常規(guī)應(yīng)急裝置三角警示牌的補(bǔ)充裝置，設(shè)計(jì)一款采用吸貼式可升降的提示牌，置于故障車頂部，配合遠(yuǎn)點(diǎn)故障提示的三角警示牌，當(dāng)其他車輛臨近故障車輛時(shí)起到近點(diǎn)提示的作用，標(biāo)識(shí)醒目，便于識(shí)別，易于攜帶，無須充電，物美價(jià)廉。

關(guān)鍵詞：可升降；吸貼式；近點(diǎn)提示

1 我國(guó)道路汽車故障常規(guī)應(yīng)急裝置

1.1 我國(guó)三角警示牌的現(xiàn)狀

隨著國(guó)家各方面的不斷發(fā)展進(jìn)步，不論城市還是鄉(xiāng)村，道路上的汽車越來越多，人們的出行日益方便快捷，可隨之而來的問題也不可小覷，如汽車尾氣排放嚴(yán)重影響環(huán)境，路面安全事故頻發(fā)，交通阻塞時(shí)有發(fā)生，等等。那么當(dāng)汽車發(fā)生故障或事故時(shí)，如何對(duì)占道事故車輛進(jìn)行安全警示，保證來往車輛迅速識(shí)別事故所在，就是非常值得我們思考的一個(gè)問題！

三角警示牌是汽車上的常規(guī)應(yīng)急裝備，在事故發(fā)生時(shí)確實(shí)可以起到一定的提示作用。既然作為一個(gè)應(yīng)急設(shè)備，那么它的安全性就必須保證！應(yīng)該有一定的準(zhǔn)入制度，對(duì)于符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的允許進(jìn)入市場(chǎng)，且必須由指定相關(guān)資質(zhì)企業(yè)生產(chǎn)，其他產(chǎn)品沒有資格入市。三角警示牌是汽車上的常規(guī)應(yīng)急裝備，《道路交通安全法》規(guī)定，機(jī)動(dòng)車上路必須裝配合格的三角警示牌，沒有這個(gè)裝置，機(jī)動(dòng)車上牌和年檢都會(huì)受到一定程度的影響。2003年，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)就已經(jīng)發(fā)布了汽車三角警示牌的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，隨著汽車逐步進(jìn)入大眾家庭，汽車保有量呈現(xiàn)井噴式增加，不管是農(nóng)村還是城市，對(duì)于汽車三角警示牌的需求量日益增加，無形中在管理上存在一些漏洞，各種廉價(jià)的產(chǎn)品招搖過市，尤其是材料的反光性能不達(dá)標(biāo)是導(dǎo)致汽車三角警示牌不合格的重要原因，這樣的產(chǎn)品無法達(dá)到真正的警示效果，因此給交通安全帶來了許多隱患。機(jī)動(dòng)車用三角警示牌的國(guó)標(biāo)GB19151-2003中明確規(guī)定，標(biāo)準(zhǔn)三角警示牌由內(nèi)外兩個(gè)三角形組成，外三角形是夜間使用的反光三角形，內(nèi)三角形是白天使用的熒光漫反射三角形。

1.2 警示牌的作用

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》規(guī)定，在常規(guī)道路上，發(fā)生故障或者發(fā)生交通事故時(shí)，應(yīng)將三角警示牌設(shè)置在車后50～100m處；而在高速公路上，則要在車后150m外的地方設(shè)置警示標(biāo)志，若遇上雨霧天氣，還得將距離提升到200m。《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》規(guī)定，除了架設(shè)三角警示牌外，還需按照規(guī)定開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，夜間還應(yīng)當(dāng)同時(shí)開啟示廓燈和后尾燈。放置三角警示牌是為了提醒后方來車前方有車輛停在路邊，請(qǐng)放慢速度；而打開雙閃燈是為了告訴后方來車，發(fā)生事故的車輛是哪一輛。在極端情況下，汽車頂部的警示作用卻是空白，相隔甚遠(yuǎn)的車輛難以辨識(shí)，所以僅僅如此還不足以避免二次傷害的發(fā)生。

2 汽車臨時(shí)故障可升降提示牌設(shè)計(jì)目的

作為一名普通的駕駛員，無論是上班途中，在市內(nèi)穿行，還是節(jié)假日走親訪友，在高速公路上前行，都偶有遇見故障車輛突然停在路中央的情況，嚴(yán)重影響其余車輛的正常通過，使得有限的道路資源無法運(yùn)行，有傷員無法及時(shí)救助的情況發(fā)生；更有甚者，盡管救援車輛能夠及時(shí)到位，在人員和車輛聚集場(chǎng)所，想要迅速接近事故車輛立即施救，有時(shí)也是心有余而力不足，從而造成傷員無法及時(shí)救助的情況發(fā)生！究其原因，可以說事故車輛的明顯近地警示標(biāo)志缺乏絕對(duì)是一個(gè)大問題！基于前面所述，有必要制作一款汽車臨時(shí)故障可升降提示牌，可以在必要時(shí)放置在汽車頂部起到輔助警示作用。

目前，三角警示牌是汽車發(fā)生故障或事故停車時(shí)使用的唯一合法警示標(biāo)志，駕駛員在路上遇到突發(fā)故障停車檢修或者是發(fā)生意外事故的時(shí)候，利用三角警示牌的回復(fù)反光性能，可以提醒其他車輛注意避讓。但即便這樣，由于現(xiàn)在汽車非常普及，車輛密集的城市里或者高速公路上，臨近事故車輛時(shí)，仍有部分司機(jī)看不清，尤其當(dāng)多輛汽車連環(huán)相撞時(shí)，車輛秩序混亂，難以識(shí)別事故車輛，無論對(duì)于警方救援還是其他人員施救，這時(shí)都需要有一個(gè)更為明顯的標(biāo)識(shí)，該標(biāo)識(shí)則應(yīng)該設(shè)置在事故車輛頂部，且具有一定的高度，最好是動(dòng)態(tài)提示！目前市場(chǎng)上還沒有這樣一款產(chǎn)品，而其實(shí)用價(jià)值非常大！基于此，本人設(shè)計(jì)了一款簡(jiǎn)單實(shí)用，便于攜帶，無須充電，即需即設(shè)的汽車臨時(shí)故障可升降提示牌。

3 汽車臨時(shí)故障可升降提示牌結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)說明

汽車臨時(shí)故障可升降提示牌主體結(jié)構(gòu)分為3部分：吸盤、可伸縮支桿、風(fēng)車等，具體設(shè)計(jì)如下圖所示：

吸盤使用TPU材料制作，該材料具有高張力、高拉力、耐磨、耐水、耐油、耐低溫，硬度范圍寬，高負(fù)載支撐力強(qiáng)，吸震效果佳，抗老化特性好，對(duì)氧及臭氧具有抵抗性，TPU 聚酯聚醚系統(tǒng)埋于土壤里達(dá)五年或十年的時(shí)間后就可以被水解為無毒性，自動(dòng)分解、環(huán)保性能佳等特點(diǎn)。

可伸縮支桿類似于天線可伸縮，外貼熒光漫反射材料制成。

風(fēng)車使用反光材料和熒光漫反射材料制成，既可以在白天利用熒光漫反射示警，也可以在夜間利用反光示警。

三個(gè)主體部分之間采用適當(dāng)?shù)倪B接件，以便在使用時(shí)迅速連接到位。日常情況下，汽車頂部故障警示牌置于車內(nèi)駕駛員方便拿到的地方即可，不可隨意使用，只有在車輛發(fā)生問題需要停車檢查時(shí)使用。

上述設(shè)計(jì)，既有別于警用或醫(yī)用報(bào)警裝置，又補(bǔ)充了三角警示牌近點(diǎn)警示作用缺失的不足，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用，材料易于加工，裝置便于攜帶，無須充電，既利于環(huán)境保護(hù)，又節(jié)省存儲(chǔ)空間，在市場(chǎng)上絕無僅有！希望本人的設(shè)計(jì)能夠很快實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品化，在故障發(fā)生時(shí)為廣大駕駛員提供另一份保障！

參考文獻(xiàn)

[1]馬婷.一種汽車故障警示牌：CN203420236U[P].2014.

（作者單位：遼寧軌道交通職業(yè)學(xué)院機(jī)電工程系）