淺談基于項目驅動教學課程設計

桑建國

摘要：《機械制圖與CAD》是高職制造類專業核心課程，識圖與繪圖能力是制造類學生就業后必備的專業技能。在教學過程中，以培養學生職業素養為目標，將《機械制圖》與《AutoCAD機械繪圖》相關教學內容按項目進行整合，設計并形成了項目課程教學體系，在教學中取得了較好的效果。

關鍵詞：項目驅動；機械制圖與CAD；課程設計

中圖分類號：G642文獻標志碼：A文章編號：2095-9214（2016）08-0189-02

高職類院校培養的是能適應生產、管理、服務第一線需要的高等技術應用型專門人才，強調學以致用，注重培養學生的實際工作能力。高職生就業的主要崗位之一是生產一線的技術崗位，因此，學生需要在具備一定的基礎理論知識和專業知識的基礎上，著重掌握從事本專業領域實際工作的基本能力和技能。

在一份對近200名已就業的制造類高職畢業生能力方面的調查信息中了解到，大多數高職畢業生甚至是大學本科生繪圖與讀圖能力欠缺，無法在短時間內適應工作。造成這種情況的主、客觀原因是多方面的，筆者認為有三個客觀原因不容忽視：其一是教學中注重課本理論知識的教學，與生產實際脫節過大；其二是各專業任課教師各自為陣，交流溝通較少，從而造成學生專業知識學習的不連貫，不利于學生綜合能力的培養，甚至出現部分知識重復教學的現象，浪費資源；其三是《機械制圖與CAD》課程大多數學校教學課時約為80學時，時間緊，任務重，為完成教學計劃及學習內容，“填鴨式課堂”一統天下，忽略了學生能力的培養。

但《機械制圖與CAD》作為一門技術基礎課占多學時，顯然不能適應人才培養的需要。那么如何在較短時間內讓學生獲得制圖能力，就是每一位制圖教師應該正視的問題。為解決這一教學困境，筆者嘗試將項目化教學引入平時的教學，較好地解決了這一難題。下面筆者談談基于項目驅動教學的設計思路與教材知識體系的二次建構與開發。

一、《機械制圖與CAD》課程項目設計思路

項目教學法最顯著的特點是“以項目為主線，以教師為主導，以學生為主體”的教學模式，是把完成任務的過程與學習的過程完全結合在一起，著眼于調動學生的主動性，鍛煉學生的實踐能力，在完成項目的實踐中學習知識技能的方法。主要有項目教學的設計、組織、實施和評估四個過程。其中項目教學的設計是基礎，是能否順利實施項目教學的關鍵所在。在設計課程項目時筆者認為要做到以下幾點：1、要緊緊圍繞課程目標，將教學內容盡可能自然、有機地結合起來；2、項目的難易程度要根據學生的實際水平來確定，要符合學生的認知規律，要讓學生在已有的知識和技能的基礎上通過對新項目的完成獲取新的知識和技能；3、項目設計要以學生為中心，以學生的發展為本，要充分發揮學生的主動性和創新精神，讓學生在教師的引領下根據自身行為的信息來實現自我反饋；4、要著眼于學生職業能力的提高。職業能力的培養是職業教育的重要目標之一，職業能力的培養最直接的載體是課程，最主要的陣地是課堂，所以在設計項目時教師要盡可能地使項目貼近實際生活或企業需求，要有意識地提供創設學習的資源和協作學習的環境，要讓學生有更多的機會在不同的情境下來應用所學習的知識，從而激發學生的學習熱情，充分發揮自身的積極性、主動性和創造性，不斷提高職業能力。

二、《機械制圖與CAD》課程項目體系的建構與教材二次開發

課程項目的教學過程實質上是用項目來整合知識的過程，在傳授理論知識的基礎上，以項目為載體促進理論與實際有機地融合，在平時教學中始終貫徹“理實一體”的教學原則，不斷提高學生的技能水平和職業素養。

（一）教學內容的項目化整合

教學內容的整合以夠用、實用為原則，其主線是《機械制圖》，穿插《AutoCAD》、《公差配合與技術測量基礎》、《制圖測繪》、《普車實習》等四門課程，而這五個教學模塊之間的融合點便是正確、標準的圖樣。不再把學科的完整性、嚴密性作為第一標準，而是強調與現實的生產實踐相聯系，強調實際應用，從圖樣出發，讓學生感覺學有用且必需的知識，從而獲得有關制圖方面的新知識。

1.《機械制圖》與《AutoCAD》的有機整合

機械制圖是一門實踐性較強的課程，教學中應將理論和實踐有機結合起來，而我們目前使用的《機械制圖與CAD》教材是以機械制圖理論為重點，僅在書中第十一章介紹了CAD，并沒有將兩門有內在聯系的內容緊密結合起來，對CAD的闡述很少，與工程實際的聯系也過少，不能滿足現在教學的需要，為了培養適應社會需求的應用型人才，應將機械制圖內容與CAD內容融匯貫通，穿插教學。如在“平面圖形”教學中采用項目教學的方式，讓學生以自己手工畫好的平面圖形如吊鉤、手柄等為參照，學習CAD繪圖，這樣可以避免學習CAD時脫離制圖知識，片面強調命令的學習這種狀況，使CAD課程內容更容易被學生接受和掌握，也讓學生體驗到兩種繪圖的差異，相互促進，共同提高。又如在識讀零件圖時，學生不可避免地會遇到不會讀圖，無法想象出立體的情況，此時是提高學生識圖能力和空間想象能力的絕好時機。教師可先引導學生分析形體，然后再展示三維模型，如此反復訓練，不僅學生的空間想象能力、形體分析能力和三維繪圖能力能得到大幅度提高，同時還能充分激發學生的學習興趣，最終達到基于AutoCAD的《機械制圖》教學目標。

2.《機械制圖》與《公差配合與技術測量基礎》的有機整合

為了避免教學重復，一些學校機電專業不再開設《公差配合與技術測量基礎》這門課程，但它是由技術基礎課過渡到專業課的橋梁和紐帶，能否學好這門課程，將直接影響到后續課程的學習。因為它與《機械制圖》有著密不可分的關系，所以可以將常用的相關知識融合到《機械制圖》教學中，如將“光滑圓柱結合的極限與配合”、“形狀和位置公差”、“表面粗糙度”充實到“零件圖技術要求”中，有關“測量與檢測”融合到“制圖測繪”中。

3.《機械制圖》、《AutoCAD》、《公差配合與技術測量基礎》、《制圖測繪》與《普車實習》相結合

崗位實習是人才培養方案中的重要組成部分，是理論聯系實際的重要實踐教學環節，是技術應用能力綜合訓練和提高的重要階段。我校高職學生在第二學期安排有兩周的普車實習，主要目的是使學生熟悉普通車床功能，掌握簡單加工操作基礎，能根據圖樣加工出簡單零件，開闊學生視野，豐富學生的知識結構，培養良好的職業素質與團隊精神，進一步提高學生分析問題和解決問題的能力。為培養適應企事業需要的應用型技術人才奠定堅實的基礎。

《制圖測繪》是對實際零件進行尺寸測量，并還原成可供生產的零件圖樣。零件的測繪是修復機器設備必不可少的環節，也是學習制圖中理論聯系實際的重要過程，是提高制圖能力的直接有效的途徑。

筆者認為《機械制圖》中的“機件的表達方法”、“標準件和常用件”、“零件圖”、“裝配圖”部分可以融合在《制圖測繪》、《普車實習》中學習。如學生可以在生產實習車間對一級齒輪減速器中的輸入、輸出軸進行測繪，學習討論軸的表達方法、測量方法、技術要求等，繪制零件圖草圖，在機房用CAD軟件完成零件加工圖，最后回到車間完成對軸的切削加工。如此完成從測量、繪圖、加工到裝配出部件這一整套工作流程，不僅為學生創設了實際工作平臺，實現了學生校內學習與實際工作的一致性，縮短了學生與企業的距離，還避免了教學內容的重復，也讓學生容易獲得成就感。

（二）項目內容及學時分配

2.輸出軸等零件的測繪均含零件圖草圖及CAD零件圖

《機械制圖與CAD》教學的最終目標是使學生走上工作崗位后能加工出符合要求的或測繪出簡單零、部件圖樣。以上工作項目的設計，本著“以生為本”的理念，把整個學習過程分解為一個個具體的任務，不僅傳授給學生理論知識和操作技能，更重要的是培養他們的職業能力，同時也強化了師生間的平等交流，提高了專業教學的有效性，培養了學生的自學能力、動手能力、研究和分析問題的能力，取得了良好的教學效果。

（作者單位：江蘇省南通中等專業學校）

注解：

①王孜.淺談機械類專業應用型人才培養，重慶科技學院學報（社會科學版），2010年19期.

②王榮.機械基礎，課程項目化教學的探索，常州信息職業技術學院學報，2009年03期.

③閆文平，肖亞慧.高職機械制造技術課程項目化教學設計，教育與職業，2011年29期.

④張晶瑩.高職.機械設計基礎，項目化教改探索，裝備制造技術，2011年06期.

⑤陳遼軍，張赫男，黃建峰，奚毓敏.項目化教學要求下的理實一體化教室建設，考試周刊，2009年37期.