面向物聯(lián)網(wǎng)的智能化倉儲及實時配送系統(tǒng)應(yīng)用研究

陳家才 邵博

摘 要：企業(yè)內(nèi)傳統(tǒng)物流模式為收、發(fā)、領(lǐng)、退、配送等管理，單一的串聯(lián)流程導(dǎo)致效率偏低。隨著現(xiàn)代企業(yè)的快速發(fā)展，物流過程越來越復(fù)雜，物流管理的難度也隨之提高，物資在各個流通環(huán)節(jié)的聯(lián)合調(diào)度和管理也越來越重要。目前，物流管理受限于信息化技術(shù)的問題正隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展逐步解決，通過實現(xiàn)物流管理的網(wǎng)絡(luò)化、智能化，可以大大提高企業(yè)物流管理效率、降低物流成本，發(fā)展智能物流已成為企業(yè)快速發(fā)展的必然。

關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)；智能倉儲；實時配送

目前傳統(tǒng)物流模式存在的主要問題有：（1）零部件揀選搬運憑借經(jīng)驗，SPS運輸依靠人力，導(dǎo)致結(jié)果：工作效率低、人力費用高、靈活性低。（2）廠內(nèi)分揀環(huán)節(jié)使用紙質(zhì)單據(jù)，導(dǎo)致結(jié)果：分揀效率低、分揀錯誤率高。

而智能物流在實施的過程中強調(diào)的是物流過程數(shù)據(jù)智能化、網(wǎng)絡(luò)協(xié)同化和決策智能化。綜合工廠生產(chǎn)線的布局，借鑒國內(nèi)外行業(yè)企業(yè)先進(jìn)的管理理念，對物流庫區(qū)采用“接近原則”規(guī)劃，使物流從有序到精益快速推進(jìn)，受控物流標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、器具、物流路線、人的行為控制等對物流效率的影響，策劃把“制造物流異常”變成“內(nèi)部PC物流異常管理”的轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)問題前移；測算物流的配送效率、節(jié)拍平衡、人員設(shè)備的利用率，實現(xiàn)供應(yīng)鏈與生產(chǎn)的高效協(xié)同。

智能倉儲的核心是WMS+RFID+DPS。WMS系統(tǒng)是一款標(biāo)準(zhǔn)化、智能化過程導(dǎo)向管理的倉庫管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)可通過后臺服務(wù)程序?qū)崿F(xiàn)同一客戶不同訂單的合并和訂單分配，并對基于DPS（電子標(biāo)簽揀配系統(tǒng)）、RF（射頻條碼）、紙箱標(biāo)簽方式的上架、揀選、補貨、盤點、移庫等操作進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度和下達(dá)指令，并實時接收來自DPS、RF和終端PC的反饋數(shù)據(jù)。整個軟件業(yè)務(wù)與企業(yè)倉庫物流管理各環(huán)節(jié)吻合，它能夠準(zhǔn)確、高效地管理跟蹤客戶訂單、采購訂單、以及倉庫的綜合管理。通過WMS系統(tǒng)使倉庫管理模式發(fā)生徹底的轉(zhuǎn)變，從傳統(tǒng)的“結(jié)果導(dǎo)向”轉(zhuǎn)變成“過程導(dǎo)向”，從“數(shù)據(jù)錄入”轉(zhuǎn)變成“數(shù)據(jù)采集”，兼容原有的“數(shù)據(jù)錄入”方式，從“人工找貨”轉(zhuǎn)變成了“導(dǎo)向定位取貨”，同時引入了“監(jiān)控平臺”讓管理更加高效、快捷。

RFID（射頻識別）是一種非接觸式的智能識別技術(shù)。RFID系統(tǒng)由信號發(fā)射機(jī)、信號接收機(jī)、發(fā)射接收天線等幾部分組成，通過無線電訊號識別特定目標(biāo)并讀寫相關(guān)數(shù)據(jù)，利用RFID性能特點復(fù)核在揀選過程中可能發(fā)生的漏揀配問題，提高揀配及轉(zhuǎn)運過程整體的可靠性。其特有優(yōu)勢主要在以下方面：（1）成本：識別工作無須人工參與，降低人員成本、管理成本；（2）掃描識別方面：可以做到穿透性和無屏障閱讀，識別更準(zhǔn)確，識別的距離更靈活；（3）抗污染能力和耐久性：RFID對水、油和化學(xué)藥品等物質(zhì)具有很強抵抗性；RFID卷標(biāo)是將數(shù)據(jù)存在芯片中，因此可以免受污損；（4）安全性：RFID承載的是電子式信息，其數(shù)據(jù)內(nèi)容可經(jīng)由密碼保護(hù)，使其內(nèi)容不易被偽造及變造。

DPS（電子標(biāo)簽揀配系統(tǒng)）是在廠內(nèi)分揀區(qū)的所有貨架上，為每一個庫位安裝一個電子標(biāo)簽，根據(jù)每日計劃發(fā)出出貨指示，同時貨架上的電子標(biāo)簽亮燈（閃燈），揀貨員按照電子標(biāo)簽所示數(shù)量及時、準(zhǔn)確、輕松的完成零部件的揀貨作業(yè)，作業(yè)完成后拍確認(rèn)按鈕進(jìn)行滅燈自檢。DPS電子標(biāo)簽揀配系統(tǒng)實施后可實現(xiàn)：（1）連接各種輔助設(shè)備，有效的提高揀貨速度，揀貨速度比使用前提高30%以上；（2）實現(xiàn)揀貨現(xiàn)場無紙化作業(yè)，相比表單作業(yè)效率提高40%以上；（3）合理安排揀貨人員的行走路線，避免無謂的走動浪費；（4）降低揀貨錯漏率，使揀貨的正確率達(dá)到99%以上。

智能配送的核心是SPS+AGV。SPS（成套供應(yīng)）是向生產(chǎn)線單輛份配貨的一種物料配送方式，指在和生產(chǎn)線分離的另一個場地，將一輛份零件揀選出來或進(jìn)行分裝后，按照順序向生產(chǎn)線上操作者供給的方式；這種方式充分體現(xiàn)了適應(yīng)多品種混亂的精益思想，即揀配需求的資源，在規(guī)定的時間內(nèi)將需求的資源配送到必要位置。SPS系統(tǒng)效益主要體現(xiàn)在：（1）物流在配貨過程中增加質(zhì)量檢查環(huán)節(jié)，質(zhì)量前控，有效降低錯漏裝等問題發(fā)生，提高整車直行率；（2）線邊物流面積、生產(chǎn)設(shè)備及線邊庫存減少，降低庫存資金，作業(yè)現(xiàn)場提升；（3）不受車型、零件、工位限制，提高物流對生產(chǎn)線變化點的應(yīng)對能力；（4）縮短員工取件走動距離，降低裝配取件工時，提高生產(chǎn)效率。

AGV（自動導(dǎo)引運輸車）是裝備有電磁或光學(xué)等自動導(dǎo)引裝置，以可充電蓄電池為其動力來源，能夠沿規(guī)定的導(dǎo)引路徑行駛的無人駕駛運輸車。此系統(tǒng)在局域網(wǎng)內(nèi)與RFID系統(tǒng)、調(diào)度平臺進(jìn)行對接，設(shè)備運行狀態(tài)實時反饋、資源異常信息及時報警并接收調(diào)度平臺派發(fā)的業(yè)務(wù)層任務(wù)，在任務(wù)完成之后向調(diào)度平臺匯報完成狀態(tài)。AGV自動搬運設(shè)備批量實施后可達(dá)到：（1）全程自動運行，保證運轉(zhuǎn)周期與生產(chǎn)節(jié)拍相匹配，穩(wěn)定生產(chǎn)，提升生產(chǎn)效率；（2）只需定期維護(hù)、檢修，大大降低人員成本、管理成本；（3）與公司MES、WMS和LES等系統(tǒng)連接，自動記錄送貨時間、地點等數(shù)據(jù)，實時監(jiān)控；（4）帶有三重保護(hù)裝置（紅外感應(yīng)置、防撞膠條保護(hù)置、過電流保護(hù)），保持安全速度穩(wěn)定運行。

綜上所述，物流管理水平的高低直接影響企業(yè)物流成本水平，進(jìn)而影響到產(chǎn)品成本，而推廣使用SPS+AGV的配送模式，輔助以“RFID、GPS、DPS系統(tǒng)”等技術(shù)，實現(xiàn)智能化“物流生產(chǎn)線管理”，打造全供應(yīng)鏈一體化管理，可有效提升現(xiàn)代企業(yè)的物流整體作業(yè)效率、配送效率、設(shè)備效率，并且使供應(yīng)鏈廠商有更大的精力與資金投入專業(yè)生產(chǎn)當(dāng)中，加快產(chǎn)品的研發(fā)，提高產(chǎn)品的質(zhì)量，從而使整個產(chǎn)業(yè)向著積極健康的方向發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

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