江蘇油田會戰初期的艱苦歲月

□ 口述/李增華 整理/李珮菁

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江蘇油田會戰初期的艱苦歲月

□ 口述/李增華 整理/李珮菁

江蘇油田第一代石油工人，就是這樣默默地為油田的開發和建設奉獻自己的青春和力量。

1975年4月4日，江蘇石油會戰指揮部黨委副書記張俊魁同志，帶領我們一行19人的先遣隊伍，從勝利油田出發，開著北京212吉普車、大橋面包車及油罐車，一路歡歌笑語，豪情滿懷奔赴江蘇油田，6日順利到達揚州。

當時，會戰指揮部機關在邵伯的臨時駐地，建在現在油建處的位置。北面是公路和鹽邵河，南面是灌溉水渠。初到江蘇，我們便體會到蘇北水鄉生活的樂趣與艱辛。那時，職工住的是活動板房和蘆席房，我們5人住在一間蘆席房里，非常擁擠，中間是辦公桌，有幾個木質靠背椅子，四周是木板床，木板床的四條腿經常下陷到泥水里。由于蘆席房內潮濕，床底下還會長出青草，青蛙時常光顧，蚊子隨處可見。6月底已進入梅雨季節，連續下雨，灌溉渠與鹽邵河的水連成一片，給工作和生活帶來了不便。有一天晚上，蘆席房里進了水，床下的臉盆、鞋子都漂浮在水面上，互相碰撞發出“砰砰砰”的聲音，把我們從睡夢中驚醒。我詼諧地編了一首打油詩來描述當時的情景：“蘇北大地雨綿綿，床下臉盆像漂船，坐在床上能洗腳，不用出門把水端?！痹谶@樣艱苦的環境里，職工們毫無怨言，快樂地工作和生活著。

□ 1975年4月23日，江蘇石油勘探開發會戰指揮部在北京成立，主席臺中為秦峰同志。范友林 供圖

會戰初期，我在政治部擔任辦公室副主任，日常工作包括組織會議，下基層調查研究，收集好人好事，編寫會戰簡報等。

護 路

油田會戰初期，首要任務是把鉆機盡快運到井場，爭取早日開鉆，早點出油。為了確保道路暢通，領導帶頭，機關和后勤單位幾乎每星期都要到一線參加護路。

32159鉆井隊是會戰期間第一個搬家的井隊。那時剛下過雨，井隊又建在收割的稻田里，土質松軟，地勢低洼，通往井場近2公里的道路車輛無法進入。指揮部領導動員機關和后勤人員，自帶鐵鍬等工具，到真3井護路。當時單位少，職工不多，除留下值班人員外，能到井隊參加護路的只有100多人。我們與隊里的80多名職工，一起投身到護路隊伍中。護路是根據單位人數采取分段包干的辦法，確保每段路都有人在場。大卡車裝的是鉆機等設備，重型車輛一開，地就下陷一尺多深，下一輛車無法前行。這時，大家用鐵鍬把四周的泥土鏟起來填進去，把路填平后用拖拉機將路面軋實， 下一輛車才能通行，每過一輛車就這樣循環操作一次。即使這樣，搬家的大卡車、吊車有時還是開不動，只得用拖拉機去拖，拖不動的再用第二輛、第三輛拖拉機一起拖，有時汽車的保險桿都被拉斷。在前線、后勤人員的共同努力下，經過十多天的奮戰，終于完成了護路任務，保證了井隊按時開鉆。后來，副指揮李光明對護路工作進行了總結，滿意地說：“趟趟走新路，次次壓高點，圓滿完成了任務?！边@是護路工作的真實寫照。

抬鉆桿

鉆機就位后，及時開鉆成為會戰的首要任務。當年雨水特別多，當地老百姓說，這是近幾十年來少有的天氣。鉆桿運不到井場就不能開鉆，指揮部領導立即組織機關和后勤的職工為井隊抬鉆桿，就連會戰指揮部黨委書記兼指揮秦峰也和大家一起抬鉆桿。

1976年1月，下了一場雨之后又是一場雪，真9井陷入泥潭，這給勘探施工造成極大困難，車輛無法通行，物資運不上。剛步入花甲之年的秦峰老書記心急如焚，為了及時了解會戰的進展情況，冒雨步行12公里，從邵伯趕到真武，到各井場、站點了解生產進度。當得知真9井有部分鉆桿停放在河邊的碼頭上時，他二話沒說趕到井場，叫上32159鉆井隊隊長郭延義趕到碼頭，撬起了第一根鉆桿。此時的真9井鉆機轟鳴，汽車開到距離井場不到2公里的地方停下來，因道路泥濘、泛漿，汽車輪子陷進去打滑，司機開足馬力車子仍然不動，大家一起推車，費了大半天的力，車子還是沒有開出來。車上的鉆桿井上急等著用，怎么辦？沒等隊長發話，大家拿著扁擔和棕繩一涌而上，抬鉆桿排成長長的隊伍，或六人一組，或八人一組，號子聲此起彼伏，響徹井場上空。胖乎乎的秦老書記頭戴鋁盔，腳穿雨鞋，時而跑前、時而跑后地指揮著運送鉆桿的隊伍。井場四周的淤泥時常把雨鞋吸掉，每走一步都很艱難，一群人滿身泥水、汗流浹背，踩著沒過腳踝的泥水，硬是把一車鉆桿抬進井場。

□ 第一任書記秦峰帶頭參加基層勞動。

周錦秋的痱子化膿了

我與運輸處一中隊的吊車司機周錦秋認識于一次搬家中，他個子不高，胖乎乎的，性格有些內向。1975 年8月我在3271鉆井隊（真2井），發現他不是坐在操作室工作，而是一直站著操作，我很納悶，這是怎么回事？經了解，原來周錦秋屁股上的痱子化膿了。7月，十臺鉆機陸續到達油田，運輸處16噸的吊車只有8臺，任務是負責井隊搬家。吊車把鉆機、泥漿泵、柴油機、發電房等鉆井設備裝上船以后，趕到井場附近的碼頭卸下，裝上卡車運到井場，吊車再跟著到井場卸車。近的地方搬家需要一天，遠的地方則要兩天，有時一天有兩口井需要搬遷。當時，天氣炎熱，時間緊、任務重，周錦秋經常早上4、5點鐘開始工作，一工作就是幾小時甚至十幾個小時，每天晚上回到宿舍已是11、12點鐘，有時太晚了干脆在井場的吊車里打個盹。遇到突擊任務，還要幫著井場修路、卸石子、抬油管……由于工作時間較長，又沒有熱水洗澡，他渾身長滿了痱子，特別是屁股上的痱子有的都化膿了，他不叫一聲苦，沒有一句怨言，仍然堅持工作。周錦秋同志連續四年被評為局先進生產者，1977年被評為省勞動模范。

黃志匡坐“轎子”

1975年9月，當聽到黃志匡坐“轎子”的故事后，我便趕到3253鉆井隊，結識了電測站的黃志匡同志。他38歲，測井副操作員，大家親切地稱呼他“老黃”。9月4日，會戰的第一口井真6井，在鉆探中需電測站中途測井。黃志匡前幾天上班時在泥路上不小心摔倒，腿腫了起來，只能在宿舍休息。當時另一個操作員不在真武，晚上8點多鐘，站長徐貴德帶著幾個小伙子趕到電測站的集體宿舍說：“老黃，真6井需要測井，你看怎么辦？”老黃說：“不能影響生產，走，到井場去！”資料驗收員俞先仁說：“你不能走路，我們抬你去。”只見他們拿出事先準備好的木質巖芯盒子，讓老黃坐了上去。巖芯盒長1.2米，寬0.8米，兩條繩子分別捆在4個把柄上，中間穿著一根木棍，就這樣王同年、鄧隆達等人穿著雨靴、雨披，在泥濘路上小心翼翼抬著老黃趕往真6井。途中，他們的雙腳多次陷入泥中，1公里的路竟然用了半個多小時。第二天早上，醫療隊的醫生看到老黃堅持工作，馬上為他按摩，老黃一邊接受治療，一邊操作儀器。當時，十個鉆井隊陸續需要測井，老黃又有幾次被抬到井場。從此，黃志匡坐“轎子”的故事便在真武油區傳開了。當年，黃志匡同志被評為局先進生產者。

□ 會戰初期，人拉肩扛，大干快上。

地震隊凌晨看電影

地震隊的工作時間是每年的9月出工，次年的4月收工。住的是當地老百姓的席棚船，四處透風。遇到下雪天氣，外面下大雪，船里下小雪，有時收工回來床上飄著雪花。地震隊過的是天天搬家的“游擊戰”生活，職工每天5點起床，晚上10點收工，起早貪黑奔波于荒郊野外。

那時，看電影是唯一的業余生活和精神享受。有好的片子，要等到全隊人員收工回來后才能放映。1975 年11月底，我按政治部領導的安排，慰問遠在興化施工的246地震隊。我與放映員一行3人，下午2點乘著快艇從邵伯出發。當年天氣寒冷，鹽邵河結了冰，船開的很慢，晚上7點多才到達地震隊。當時我們在想，工人恐怕等不及了?？墒堑疥犐弦豢?，30多條船上只有后勤人員和船工，在野外施工的工人還沒有收工，我們一直等到10點多才見到他們陸續回到駐地，洗過臉、吃完飯已是12點了，接著開始放電影。以往放電影，隊部場地總是坐得滿滿的，連附近的老百姓也都趕過來。這次奇怪的是，地震隊不到300名職工和民工，看電影的只有100多人。放完電影已是凌晨2點鐘，大家興奮的心情隨著電影的結束很快消失，個個筋疲力盡，兩眼困得睜不開，有的職工沒有脫衣服就倒在床上睡著了。三點多隊里突然響起了哨子聲。我問：“這是怎么回事？”指導員宋木欣說：“又要集合出工了。石化部副部長焦立人提出，地震隊要加快勘探步伐，力爭突破年8000炮大關，為了響應焦副部長的號召我們剛剛組織了小會戰，準備大干七天七夜，創造隊上的放炮紀錄。”班長靳國慶又說：“今天出工，這幾天我們就不回到船上了，吃、住都在野外?！?/p>

江蘇油田第一代石油工人，就是這樣默默地為油田的開發和建設奉獻自己的青春和力量?；厥?0年的光輝歷程，老一代石油人艱苦創業的優良傳統和無私奉獻的精神，激勵著我們奮發向上，迎接新的挑戰，建設精致、美麗、幸福油田。

（作者單位：江蘇油田）