道路橋梁施工管理常見(jiàn)問(wèn)題及優(yōu)化措施

黃瑾

摘 要：隨著公路交通網(wǎng)絡(luò)在我國(guó)的不斷延伸，橋梁施工工程越來(lái)越多，但是各種道路橋梁質(zhì)量問(wèn)題也層出不窮。在橋梁施工工程中做好施工管理工作，可幫助提高橋梁質(zhì)量，減少由橋梁質(zhì)量問(wèn)題帶來(lái)的交通事故。文章將簡(jiǎn)要探究橋梁工程施工中存在的問(wèn)題，提出相應(yīng)的防范措施，希望對(duì)我國(guó)道路橋梁施工水平的提高有所裨益。

關(guān)鍵詞：道路橋梁；施工管理；優(yōu)化措施

道路橋梁是公路交通網(wǎng)絡(luò)中的一部分，也是道路交通網(wǎng)絡(luò)中最容易出問(wèn)題的地方。橋梁施工的質(zhì)量受環(huán)境、氣候、地形等各種因素的影響，稍有疏忽就會(huì)造成橋梁質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，后期使用過(guò)程中出現(xiàn)各種問(wèn)題。只有做好道路橋梁施工管理工作，橋梁才能真正服務(wù)于人民，服務(wù)于社會(huì)。

1 道路橋梁施工存在的問(wèn)題

1.1 開(kāi)裂現(xiàn)象頻出

裂縫問(wèn)題是道路橋梁最常見(jiàn)的問(wèn)題，也是最影響道路橋梁使用壽命的問(wèn)題。道路橋梁出現(xiàn)裂縫的原因是多方面的，從主觀上來(lái)講，混凝土工程出現(xiàn)裂縫是必然的。但是從客觀上來(lái)講，可以通過(guò)人為控制來(lái)降低裂縫出現(xiàn)的幾率或者裂縫的范圍，但是如果在施工過(guò)程中不注意按照規(guī)范流程進(jìn)行施工，憑借經(jīng)驗(yàn)主義進(jìn)行混凝土的配比工作，很容易造成混凝土的質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，在車(chē)輛的長(zhǎng)期負(fù)載作用下出現(xiàn)裂縫。另一方面施工方忽視混凝土后期的養(yǎng)護(hù)工作，同樣會(huì)導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)裂縫。

1.2 鋼筋容易生銹腐蝕

鋼筋是橋梁工程的主體，如果鋼筋出現(xiàn)生銹腐蝕，橋梁工程的承載力就會(huì)削弱，遇到突發(fā)情況很容易出現(xiàn)車(chē)輛壓垮橋梁的事件。如在施工過(guò)程中，凝土中的添加劑添加過(guò)多，導(dǎo)致氯離子濃度過(guò)高，這就會(huì)給橋梁鋼筋帶來(lái)額外的腐蝕，而腐蝕后的鋼筋會(huì)出現(xiàn)體積膨脹，讓鋼筋外面的混凝土出現(xiàn)裂縫，損壞了整個(gè)橋體的穩(wěn)定性，在車(chē)輛的重壓之下橋梁很容易出現(xiàn)坍塌。

1.3 道路橋梁鋪裝層脫落現(xiàn)象

道路橋梁鋪裝層是保證道路行駛的關(guān)鍵，鋪裝層平整車(chē)輛行駛在上面才會(huì)更加舒適。但是很多道路橋梁都出現(xiàn)了鋪裝層脫落的現(xiàn)象，使得整個(gè)道路橋梁路面凹凸不平，不僅車(chē)輛行駛在路面上體驗(yàn)差，車(chē)速過(guò)快時(shí)還會(huì)出現(xiàn)各種安全問(wèn)題，帶來(lái)經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡。

2 道路橋梁施工中的防范措施

2.1 注意環(huán)境方面因素

施工環(huán)境對(duì)于道路橋梁施工的影響較大，主要是影響混凝土的性質(zhì)，導(dǎo)致混凝土不能按時(shí)凝結(jié)或者發(fā)生裂縫。一般在極寒或者極熱的條件下禁止進(jìn)行施工，工期較短時(shí)可以采取添加抗凍劑等其他措施來(lái)保證混凝土的強(qiáng)度達(dá)到要求。環(huán)境方面既不能夠受到周邊環(huán)境的影響，又不能影響周邊的環(huán)境，應(yīng)盡量避免在深夜進(jìn)行施工。

2.2 對(duì)施工過(guò)程的管理

對(duì)整個(gè)施工過(guò)程進(jìn)行科學(xué)的監(jiān)管有助于橋梁質(zhì)量的控制，由于橋梁工程較為復(fù)雜，涉及的方面眾多，在進(jìn)行監(jiān)管工作時(shí)也面臨巨大的工作量，此時(shí)切不可因?yàn)樨潏D方便而讓監(jiān)督工作流于形式，對(duì)于重要核心部位應(yīng)該著重檢查，不引人注意的部位也要加以抽查，對(duì)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行及時(shí)的公布，任何不達(dá)標(biāo)的區(qū)域都要重新進(jìn)行施工，確保整個(gè)工程的質(zhì)量。

2.3 對(duì)施工的技術(shù)管理

在道路橋梁的施工過(guò)程中技術(shù)是影響施工質(zhì)量的重要因素，施工技術(shù)利用不規(guī)范或者不成熟，都會(huì)耽誤施工的時(shí)間，浪費(fèi)大量的人力和物力，更重要的是影響了橋梁的質(zhì)量，帶來(lái)了諸多的隱患。在道路橋梁的施工過(guò)程中，要盡量選擇成熟的施工技術(shù)，工作人員可以對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行掌握，這樣才能夠提高施工的質(zhì)量。當(dāng)然對(duì)于先進(jìn)的施工技術(shù)施工企業(yè)也應(yīng)該大膽地引用，這樣才可以提高施工的效率，為企業(yè)創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益。

2.4 對(duì)工程所用材料管理

道路橋梁工程施工所使用的建筑材料不達(dá)標(biāo)是道路橋梁出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的主要因素，因此需要對(duì)道路橋梁工程所用的材料進(jìn)行嚴(yán)格的管理，配備專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行材料的采購(gòu)，材料的生產(chǎn)廠(chǎng)家必須具有相應(yīng)的資質(zhì)證明，出廠(chǎng)材料要有出廠(chǎng)合格證。所有進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的材料要進(jìn)行再次的抽查，確保沒(méi)有偷換材料的情況。各種材料使用之前要進(jìn)行詳細(xì)的計(jì)算，避免出現(xiàn)浪費(fèi)材料的情況。

2.5 對(duì)工程進(jìn)度的管理

對(duì)于道路橋梁施工工程來(lái)講，工期是非常重要的，工期每拖延一天都會(huì)造成大量的資金浪費(fèi)，因此必須對(duì)道路橋梁工程的工程進(jìn)度進(jìn)行科學(xué)的管理，確保道路橋梁工程在工期內(nèi)完成。對(duì)于道路橋梁這樣的復(fù)雜工程來(lái)說(shuō)，事先要將各部分的工作分配到位，考慮到所有可能的情況合理安排進(jìn)度。盲目追趕工期勢(shì)必導(dǎo)致工程質(zhì)量的降低，要在滿(mǎn)足施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上合理安排施工時(shí)間，協(xié)調(diào)工期進(jìn)展期間出現(xiàn)的問(wèn)題，從而提高對(duì)于人力資源和物力資源的利用率。

3 結(jié)語(yǔ)

道路交通系統(tǒng)的建設(shè)情況是衡量國(guó)家及城鎮(zhèn)發(fā)展的重要指標(biāo)，道路橋梁工程建設(shè)質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，不僅會(huì)影響其正常使用，還會(huì)給城市的形象帶來(lái)難以恢復(fù)的影響。對(duì)此，必須對(duì)道路橋梁的施工管理工作加以高度的重視，強(qiáng)化施工人員的質(zhì)量控制意識(shí)，用科學(xué)的方法來(lái)優(yōu)化施工質(zhì)量，控制施工進(jìn)度，從而讓橋梁施工工程能夠高效有序地完成，為國(guó)家及人民群眾帶來(lái)更大的便利。

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