家樂福的O2O靠什么贏？

婁月

在上海低調(diào)試水一年后，家樂福近日在北京正式上線了O2O業(yè)務(wù)。在各類生鮮電商和“到家”O(jiān)2O充斥的在線零售市場里，姍姍來遲的家樂福能否分得一杯羹？

與飛牛網(wǎng)、云猴網(wǎng)等連鎖零售商的線上業(yè)務(wù)相同，家樂福也是利用龐大的線下門店作為分倉點和配送站，用戶通過網(wǎng)上商城和手機(jī)App下單，系統(tǒng)會把訂單自動推送到距離最近的門店，通過第三方物流，就能收到購買的商品。

家樂福電商總監(jiān)應(yīng)凱透露，北京站目前的商品SKU為1.5萬個，其中生鮮商品超過4000個。生鮮品類將提供全程冷鏈配送服務(wù)，但配送范圍目前僅限于雙井、馬連道、四元橋和中關(guān)村4家門店周邊3公里范圍內(nèi)，常溫商品則可以覆蓋北京全境。在支付方式上，除了貨到付款、在線支付外，家樂福購物卡“福卡”也能進(jìn)行支付。消費者在家樂福電商平臺上購買的商品，憑購物憑證可到線下的任何一家大賣場辦理退換貨手續(xù)。

不過出人意料的是，在眾包物流模式已經(jīng)被市場驗證的情況下，家樂福卻選擇了一家專業(yè)的第三方冷鏈物流公司——萬象物流。現(xiàn)階段北京下單后最快能次日送達(dá)，下午5點后下單的常溫商品則只能隔日送達(dá)。

即使在落地一年、已經(jīng)有30家門店納入配送范圍的上海市場，目前最快也只能做到上午下單，下午送達(dá)，少數(shù)區(qū)域能享受3小時極速達(dá)的服務(wù)。

相比之下，與京東到家合作的永輝超市、多點背后的物美，業(yè)務(wù)范圍幾乎覆蓋了北京的全部門店，并且與達(dá)達(dá)物流、百度外賣這樣的眾包物流合作，或者自建物流，同樣從門店撿貨發(fā)貨，其送達(dá)時間已經(jīng)穩(wěn)定在2小時以內(nèi)。

體驗不足的還有家樂福的運(yùn)費政策，目前購物滿129元即可享受包郵，訂單金額小于50元收取15元運(yùn)費;大于50元而小于129元則收取5元運(yùn)費。同時，訂單在超過5公斤的情況下，將根據(jù)重量進(jìn)行累計收費。

看得出來，不想燒錢的家樂福從成本角度出發(fā)，設(shè)置了較為復(fù)雜的運(yùn)費規(guī)則。但它沒有考慮到的是，較高的包郵門檻和復(fù)雜的運(yùn)費設(shè)置都不是主流O2O電商的玩法，這樣無疑會使挑剔的用戶轉(zhuǎn)投他人。

既然速度和運(yùn)費都不具優(yōu)勢，家樂福靠什么吸引消費者？家樂福中國區(qū)CEO唐嘉年表示，生鮮品類與線下賣場共享采購渠道，每天會抽樣檢測，用戶可以絕對放心品質(zhì)。同時，家樂福多年的經(jīng)營中有很多獨家的代理商品，豐富的進(jìn)口商品也是進(jìn)行差異化競爭的利器。此外，為了充分發(fā)揮外資企業(yè)的優(yōu)勢，家樂福還提供英文購物界面，方便英語用戶進(jìn)行消費。

當(dāng)前，幾大外資零售巨頭雖然均在中國開通了O2O業(yè)務(wù)，幾乎全部是自建平臺，沒有與京東到家等O2O平臺合作。雖然供應(yīng)鏈和倉儲體系足夠扎實，但缺少靈活度，配送速度和區(qū)域拓展都有所局限。比如沃爾瑪O2O平臺已開通一年時間，目前能做到4小時送達(dá)，可仍然局限在深圳、廣州等地，未向全國推廣。好在憑借線下的品牌知名度，零售企業(yè)正在重新收復(fù)曾經(jīng)流失的用戶，以及獲得那些不再經(jīng)常光顧線下店的年輕人的關(guān)注。

近幾年，連鎖零售企業(yè)“觸網(wǎng)”成趨勢，線上業(yè)務(wù)也初見成效。根據(jù)中國連鎖經(jīng)營協(xié)會的統(tǒng)計，2015年，連鎖百強(qiáng)企業(yè)網(wǎng)絡(luò)銷售額達(dá)到710億元，比2014年增長85%。在開展網(wǎng)絡(luò)零售的83家百強(qiáng)企業(yè)中，近80%的企業(yè)擁有自建平臺，超過70%的企業(yè)采用兩種及以上的線上渠道開展網(wǎng)絡(luò)零售，有20家企業(yè)開發(fā)了自己的App。

線上零售這塊蛋糕，屬于實體零售商的份額會越來越多。家樂福開通O2O無疑是正確的事情，只是這一戰(zhàn)場殘酷依舊，這家曾經(jīng)創(chuàng)造了大賣場業(yè)態(tài)的零售商，是時候拿出當(dāng)年在中國跑馬圈地的魄力來了。