淺析西漢時期函谷關地理位置變遷的自然地理因素

羅雅楠

【摘 要】 文章概述了秦建函谷關隘，漢武帝于公元前114年，“徙函谷關于新安，以故關為弘農縣” 的淵源。本文從函谷關所處的自然地理意義方面來探討函谷關地理位置遷移的原因，認為西漢時期時過境遷，函谷關防守意義變遷是遷關的根本原因。

【關鍵詞】 函谷關；地形地勢；地理位置變遷

先秦時期函谷關是極其重要的關隘，秦始皇為預防東方各諸侯國入侵，遂建函谷關以抵御強敵。“秦建函谷，大抵為備山東諸侯也”。[1]秦建函谷關后，秦有崤函之固。秦時函谷關為關中東部的大門，因路在谷中，深險如函，故以此為名。[2]秦函谷關屏障著關東，有極其重要的軍事價值。而西漢武帝于元鼎三年（前114年），“徙函谷關于新安，以故關為弘農縣”。[3]對于函谷關地理位置變遷原因的探討，東漢應劭記：“時樓船將軍楊仆數有功，恥為關外民，上書乞徙關東。武帝意亦好廣闊，于是徙關于新安，去弘農三百里”。[4]史念海先生比較贊同楊仆“因功移關”的觀點，[5]而辛德勇先生提出遷關是漢武帝政治方面的衡量。[6]但函谷關位置變遷是否有自然地理方面的原因，在此前學者的研究基礎上，本人試圖提出一些淺薄觀點。

函谷關東自崤山，西至潼津，深險如函，號稱天險。《水經注》：“車不得方軌，馬不能并轡”。《山海經·中次六次》：“夸父之山，其木多棕枬，多竹箭，其北有林焉，名曰桃林（今靈寶）”。《元和郡縣志·陜州》：“函谷關城，路在谷中，深險如函，故以為名，其中劣道，東西十五里，絕岸壁立，崖柏林蔭谷中，殆不見日。”《元和郡縣志》記：秦函谷關在漢弘農縣（今靈寶縣西南十一里）。[7]《括地志》、《通鑒地理通釋》、《太平寰宇記》、《明一統志》等與之相同。秦函谷關位于長安至洛陽的大道上。長洛大道，西面起于今陜西西安，經灞橋、臨潼、新豐、零口、渭南、赤水、華縣、華陰、潼關、閿鄉、陜縣、澠池、新安到達今洛陽。[8]《函谷關銘序》記載到：“天作崤函，俾屏京寶，崇山回壑，長河曲盤，岸奔巔蹙，谷報溪斗，崖起重險，為秦東門，設險守關，做藩于京 。”秦函谷關位于橫山嶺一帶，各岸險峻，橫斷東西，地形高低起伏，溝洫陡壁，森林茂密。南面是秦嶺余脈，其間山嶺溝壑隔斷東西方向，阻礙交通；北面靠近黃河，水流湍急，亦是難以通行。[9]秦嶺、黃河、橫山嶺三者構成了一道立體的天然屏障，一夫當關，萬夫莫開的形勢，只有經過崤函古道以貫通東西，因而將函谷關城設立在此處，有著極大的軍事戰略意義。

函谷關周圍道路崎嶇、森林茂密，而崤函古道相對平坦寬闊，便成為此區域唯一易通行的交通要道。《元和郡縣志·河南府志》曰：“自東崤至西崤長三十五里，東崤長阪數里，峻阜絕澗，車不得方軌；西崤純是石阪十二里，險不異東崤”。[10]關中與洛陽往來，必須經過崤函古道，而正由于它曲折嚴峻，控制了函谷關，就相當于把握了戰爭勝利的關鍵。《讀史方輿紀要》：“洛陽西至新安，道路平曠。自新安西至潼關殆四百里，重鳳疊阜，連綿不絕，終日走硤中，無方軌列騎處。其間硤石及靈寶尤為險要，古之崤函在此，真所謂百二重關也”。[11]在秦漢以前，洛陽至函谷關的道路有南北兩條，北道是經由今洛陽、新安、澠池然后至函谷關，這一道路大致是沿谷水前行。南道是經由今宜陽縣，然后沿洛水西行至函谷關。將南北兩道加以對比，南道路程雖長但是較北道相對寬闊，唐代以后也多沿此道西行，[12]但到達長安，都要通過崤函古道經過函谷關隘，而無論秦函谷關還是漢函谷關也都起到了控制關中通往關東各地道路的作用。但澗河至崤山段一路高山深谷，通行困難，向東到達今新安縣，地勢才變得開闊。澗河河谷寬闊，新安段的道路也遠比秦函谷關附近道路易于通行。[13]秦函谷關的設立是秦始皇軍事戰略方面的思慮，控制通往關中道路以保衛關中，但是自武帝后，保衛京師長安阻擋關東地區進軍的戰爭大多已不在秦函谷關地區發生，且騎兵、步兵迅速替代車兵，機動性更好，更加靈活，可翻山越嶺，可行進叢林，能夠容易通過以往天險。唐公元756年，將領哥舒翰被困于靈寶西六七十里的險峻道路，無法前行，叛軍騎兵從南山過，在唐軍之后伏擊之，唐軍首尾受敵不知所措，因而大敗。[14]這次戰爭反映了不經函谷關而繞道他路的戰略攻術。可得知，在戰爭發展到以步、騎兵為主的時期時，函谷關的軍事戰略地位大大降低。

以上可知，出于宜于行路的思量，地形地勢的思慮，軍事戰略地位的下降，公元前114年，漢武帝將函谷關向東遷移至新安縣的自然因素是存在的，隨著社會的發展，函谷關雖逐漸失去了它作為重要軍事關隘的地位，但其曾發揮的重要作用不可漠視。

【參考文獻】

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[2] 紀昀等.四庫全書，玉海卷24引獨孤及古函谷關銘序[M].上海：上海古籍出版社，2003.

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[7] 紀昀等.四庫全書，元和郡縣志卷2[M].上海：上海古籍出版社，2003.

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[11] 顧祖禹.讀史方輿紀要卷48<河南>河南府新安縣[M].北京：北京中華書局，2005.2260.

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[13] 王宇紅.絲路漢關—河南新安縣漢函谷關[J].城市建設理論研究，2013（13）.

[14] 陳隆文.崤函古道“四關”[J].三門峽職業技術學院學報，2009（2）.