變電運維一體化方案探討

滕躍銘

摘 要：本文主要根據目前我國電網變電運維模式所出現的弊端進行簡要的研究，并提出相應的改進方法，同時在堅持相應實施原則以及實施策略的基礎上，來實現變電運維一體化，依據變電運維一體化方案來促進電網的發展，希望通過本文的探究，能夠為相關的人員提供一定的借鑒和參考。

關鍵詞：變電運維；一體化；方案；原則；實施策略

中圖分類號：TM63 文獻標識碼：A

一般的變電站都采用多個運維班來進行管理，而其中的66kV變電站則主要設置在較為偏遠的地區，這就使得其運維的成本相應較高，而這種66kV的傳統運維管理模式已經無法滿足現今電網發展的需求，因此，就需要采用合理的方法對現有的66kV變電站運維管理模式進行改進，根據變電運維一體化方案來確定66kV變電站的運維方式。

一、現有模式的弊端

1 現有模式下工作效率低下。我國目前不斷地對電網進行大力的改進，并且擴展了多種運維模式的變電站，而其中擴展最多的為66kV變電站，但是這種變電站均采用的是傳統的運維管理模式，在這種模式的影響下，使得運維工作人員的工作負擔相應的增加，工作效率相對降低。另外，很多變電站建設的時間較早，變電站中所應用的設備由于長時間的運行，而出現了嚴重的磨損問題，并且很多的設備已經出現了老舊的情況，加上在建設的初期階段，由于標準相對較低，所以很容易使得相關的設備需要多次的改進，這樣無疑就增加了相應的運維成本，同時也不利于現今電網的發展。

2 現有模式下人力、物力資源浪費。通常來說，66kV變電站均被設置在城市的周邊區域，而且每個變電站之間的距離相隔相對較遠。如果要到現場進行作業，需要耗費較長的運輸時間，這就會使得運輸成本相應的提升。而采用傳統運維管理模式，也使得變電站在出現故障的時候，相關的工作人員以及設備車輛等必須都趕到現場，才能夠針對變電站進行維修處理。而且運維人員在現場對變電站故障問題進行解決之前，還需要進行巡視，在將巡視的結果匯報給相應的檢修部門的時候，也會消耗一部分的時間，同時在結果反饋的過程中，也可能會受到一些因素的影響，從而使得反饋的結果并不精確，這就會使得故障處理被耽誤，并且增加新的問題，使得檢修人員的工作負擔加大。

二、運維管理模式的改進方法

66kV變電站所應用的設備相對來說較為簡單，設備老舊，在操作上較為簡便，這樣有利于進行運維一體化的形成。而運維一體化主要就是在原有的模式上，合理的進行專業的分工，并且在分工協作的基礎上積極的運用生產組織方式，來對設備以及開展的業務等進行有效的整理，嚴格的按照一定的順序或者是階段來進行運維一體化的管理。針對66kV變電站實施有效的運維一體化管理模式，不僅能夠使停送電操作的時間相應的縮短，也可以使檢修的工作效率得到有效的提高。66kV變電站運維一體化模式中，充分的結合了相應的運維一體化生產業務管理模式以及先進的設備檢修管理模式等，在實際的工作中，只需要借助一個團隊以及一輛車就可以完成相應的工作，這樣不僅有效的節省了運維的成本費用，同時也使得工作效率大大的提升，一定程度上減輕了運維工作人員的工作負擔。

三、實施策略

結合運維一體化開展的具體情況以及當地的實際情況來對66kV變電站實施運維一體化管理，從而可以最大限度的優化66kV變電站的工作流程以及人員配置等，并在此基礎上，針對電網運維中可能遇到的風險進行詳盡的分解，合理的規劃相關的運維工作流程以及確定相應的權責，保障人員配置的合理性，這樣就使66kV變電站運維一體化能夠有效的實現，并且這一管理模式也會具有時間跨度以及空間跨度的性能，能夠分步驟進行實施，這樣無疑會使得相關的工作效率可以得到最大限度的提升。

四、實施原則

1 堅持確保安全，逐步推進的原則。要想使得運維一體化能夠得到有效的實施，就需要在電網安全生產的基礎上，合理的進行人員的配置，并選擇適宜的基礎配件，做好相應的試點工作，在相關經驗的基礎上，不斷地對所制定的規章制度進行完善處理，這樣就能夠實現業務的整合和人才隊伍的重組，從而保障人才隊伍的穩定性，使得生產業務能夠順利的進行。

2 堅持培訓先行，素質提升的原則。在對運維一體化進行建設的過程中，需要合理配置相應的多技能型人才，并且要求配備雙師型的人才，在開展運維一體化的過程中，要不斷地針對相關的人員進行系統的培訓，使得人才能夠掌握相應的技能，保障人員綜合素質的有效提高，這對于推動運維一體化的發展以及保障人力資源管理的合理性有著積極的影響作用。

3 堅持合理引導，激勵保障的原則。在采用運維一體化后，傳統的生產規模得到了極大的改善，不僅工作人員的工作負擔得到了有效的降低，而且使得工作人員的安全意識以及責任意識明顯的提升。這樣就使得運維人員能夠更為積極地投入到運維工作中，自覺地加入到運維團隊中，從而對運維一體化實施有效的建設。要構建相應的激勵政策，激勵政策要與運維人員的工資薪金等相掛鉤，從而最大限度的激發運維人員的工作積極性。

五、實施方式

1 實現設備D類檢修的運維一體化。調整部分一次設備檢修人員到變電運維室，配合開展設備的D類檢修和運行操作。關鍵工作是明確設備維護、消缺工作的項目，培訓運維人員熟練掌握巡視操作和有關維護、消缺項目的業務技能，并建立適應此階段運維合一的現場安全、設備等管理制度。

2 實現單一間隔設備的運維一體化。在設備D類檢修運維合一的基礎上進一步推進運行、維護的專業融合，逐步實現變電設備單一間隔的運維一體化。在此階段，關鍵工作是培訓運維人員熟練掌握運行操作和有關檢修試驗業務技能，成為運行、檢修的全能型人才，最終實現全部變電設備的運維一體化。

結語

綜上所述，我國目前所普遍采用的66kV檢修操作管理模式已經無法滿足現今電網發展的需求，因此，就需要采用合理的措施來對變電運維管理模式進行改進，在堅持相應原則的基礎上，有效的采用各種方法來實現變電運維一體化，合理的根據變電運維一體化方案進行變電運維，這樣不僅能夠使得用戶的用電量可以相應的增加，也能夠促進電網的發展。

參考文獻

[1]杜小平.大檢修模式下的變電運維班組管理情況分析[J].中國高新技術企業，2015（34）.