提高公路大中修養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的措施分析

秦建明

摘 要：公路建設(shè)是我國交通運輸?shù)幕A(chǔ)，公路的養(yǎng)護(hù)更是保證公路正常使用壽命的必要條件。公路路面是直接承受行車的結(jié)構(gòu)層，其質(zhì)量的好壞直接影響整個行車過程的安全，加強(qiáng)對公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的監(jiān)督和控制，提高公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)和質(zhì)量，對公路大中修養(yǎng)護(hù)工作具有重要的現(xiàn)實意義。

關(guān)鍵詞：公路；大中修；養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀；養(yǎng)護(hù)質(zhì)量

中圖分類號：U416 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

一、公路大中修養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀

1 養(yǎng)護(hù)技術(shù)落后，管理不到位

公路大中修養(yǎng)護(hù)對技術(shù)方面有較高的要求，然而實際中公路大中修養(yǎng)護(hù)技術(shù)還比較落后。在公路大中修養(yǎng)護(hù)過程中，不能充分應(yīng)用先進(jìn)的大型施工設(shè)備，并且相關(guān)的養(yǎng)護(hù)技術(shù)人員專業(yè)水平較差，技術(shù)不成熟。公路養(yǎng)護(hù)的技術(shù)不斷地發(fā)展，然而公路相關(guān)管理部門并沒有與時俱進(jìn)的改革和創(chuàng)新。落后的公路大中修養(yǎng)護(hù)技術(shù)，很難使養(yǎng)護(hù)質(zhì)量得到保障。加之管理不到位，使公路大中修養(yǎng)護(hù)質(zhì)量不過關(guān)，公路管理體制混亂。

2 養(yǎng)護(hù)方法單一

目前，我國公路大中修養(yǎng)護(hù)方法比較單一，從而使部分養(yǎng)護(hù)措施不到位。在公路大中修養(yǎng)護(hù)過程中，需要根據(jù)公路路面、路基以及公路周邊實際環(huán)境進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，所以公路養(yǎng)護(hù)工程需要采用多種養(yǎng)護(hù)技術(shù)，不能僅采用一種養(yǎng)護(hù)模式。同時多數(shù)養(yǎng)護(hù)人員缺乏管理和監(jiān)督，在公路養(yǎng)護(hù)過程不按照技術(shù)要求進(jìn)行，導(dǎo)致公路的大中修養(yǎng)護(hù)難以按照質(zhì)量進(jìn)行。

3 養(yǎng)護(hù)意識不強(qiáng)，觀念陳舊

目前，我國公路大中修養(yǎng)護(hù)質(zhì)量一直得不到保障，主要原因是由于相關(guān)部門缺乏養(yǎng)護(hù)意識，對公路管理部門的大中修養(yǎng)護(hù)工作不重視，僅關(guān)注于平時的正常維護(hù)，卻不在乎定期的大中修養(yǎng)護(hù)工作。加之公路養(yǎng)護(hù)觀念陳舊，導(dǎo)致公路大中修養(yǎng)護(hù)質(zhì)量較低。大多數(shù)的管理人員，認(rèn)為只要公路建設(shè)質(zhì)量過關(guān)，并且做好平時的維護(hù)工作即可，然而公路的大中修養(yǎng)護(hù)沒有必要性。這種傳統(tǒng)落后的養(yǎng)護(hù)觀念，使得公路大中修養(yǎng)護(hù)質(zhì)量難以得到提高。

二、提高公路大中修養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的有效措施

1 進(jìn)行科學(xué)決策，實現(xiàn)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)

對于公路大中修養(yǎng)護(hù)管理，必須要進(jìn)行科學(xué)決策，采用比較先進(jìn)的公路檢測設(shè)備，及時掌握比較準(zhǔn)確的技術(shù)檢測數(shù)據(jù)，為優(yōu)化公路管理系統(tǒng)，實現(xiàn)養(yǎng)護(hù)管理的科學(xué)化奠定了基礎(chǔ)。在實現(xiàn)養(yǎng)護(hù)制度的科學(xué)化的同時，規(guī)范相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)流程，不僅要實現(xiàn)養(yǎng)護(hù)時機(jī)的科學(xué)化管理，同時也要實現(xiàn)養(yǎng)護(hù)資金的科學(xué)化管理，不斷完善公路管理系統(tǒng)。在未來的公路建設(shè)管理過程中，要實現(xiàn)養(yǎng)護(hù)投資的科學(xué)化建設(shè)，努力實現(xiàn)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的效果，盡量延長大中修的時間，使得各個公路在設(shè)計期內(nèi)，自身的養(yǎng)護(hù)費用能夠控制到最低，進(jìn)而實現(xiàn)全面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的目標(biāo)，提高養(yǎng)護(hù)投資的整體效益。

2 增強(qiáng)養(yǎng)護(hù)意識，改變養(yǎng)護(hù)觀念

為了提高公路大中修養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，我們首先必須改變傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)觀念，增強(qiáng)養(yǎng)護(hù)意識。通過提高管理部門對公路大中修養(yǎng)護(hù)工作的正確認(rèn)識，培養(yǎng)管理人員對公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量對于公共安全重要性的認(rèn)識。改變傳統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)觀念也非常重要。作為公路大中修養(yǎng)護(hù)管理人員，要從長遠(yuǎn)的和安全的角度出發(fā)，正確看待每一次公路大中修養(yǎng)護(hù)工作，并且不斷總結(jié)工作經(jīng)驗，對不同的公路給予不同的養(yǎng)護(hù)和檢修，尤其是氣候、地質(zhì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展因素的考慮。通過全面的養(yǎng)護(hù)和檢修，進(jìn)一步提高公路運行效率。

3 完善養(yǎng)護(hù)機(jī)制

公路的養(yǎng)護(hù)不僅僅只注重短期的行為，我們必須加強(qiáng)對長效機(jī)制的重視，應(yīng)該有效將每次的大修和中修結(jié)合起來，綜合公路實際情況，制定出明確的養(yǎng)護(hù)目標(biāo)，并且通過相應(yīng)的合同形式約束公路養(yǎng)護(hù)部門行為，進(jìn)一步確保公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。只有不斷的完善養(yǎng)護(hù)機(jī)制，才能使公路養(yǎng)護(hù)工作落到實處。通過合同形式約束公路養(yǎng)護(hù)部門的行為規(guī)范，不斷鼓勵公路養(yǎng)護(hù)部門學(xué)習(xí)新型養(yǎng)護(hù)技術(shù)，并且熟悉掌握公路養(yǎng)護(hù)新技術(shù)，構(gòu)建一個系統(tǒng)、全面的長效養(yǎng)護(hù)機(jī)制，使公路養(yǎng)護(hù)工作形成一種良性循環(huán)模式。

4 提高養(yǎng)護(hù)技術(shù)，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理

公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)是提高公路大中修養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的關(guān)鍵問題。只有加強(qiáng)技術(shù)人員的不斷引進(jìn)，才能實現(xiàn)對養(yǎng)護(hù)技術(shù)的創(chuàng)新。與此同時，對公路大中修養(yǎng)護(hù)技術(shù)的不斷進(jìn)行總結(jié)和改善，應(yīng)用符合我國公路基本實際情況的養(yǎng)護(hù)技術(shù)很重要。健全公路養(yǎng)護(hù)管理制度也至關(guān)重要，科學(xué)合理的管理公路大中修各項養(yǎng)護(hù)工作，確定養(yǎng)護(hù)工序完全符合養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求，只有這樣才能夠提高公路大中修養(yǎng)護(hù)治療。公路管理機(jī)構(gòu)平時還注意加強(qiáng)對公路的科學(xué)養(yǎng)護(hù)，注重提高日常巡查養(yǎng)護(hù)及小修保養(yǎng)的力度，因而使各條干線都得到了良好的維護(hù)。

5 引進(jìn)先進(jìn)檢測技術(shù)，監(jiān)督養(yǎng)護(hù)質(zhì)量

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，公路高科技檢查設(shè)備更是更新較快。我們應(yīng)該提倡對高科技檢測設(shè)備的應(yīng)用，進(jìn)一步提高對養(yǎng)護(hù)工作的監(jiān)督和管理，有助于對養(yǎng)護(hù)部門公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量問題的發(fā)現(xiàn)。同時應(yīng)用先進(jìn)的檢測技術(shù)，可以準(zhǔn)確把握養(yǎng)護(hù)的最佳時間，使公路路面符合行車的高標(biāo)準(zhǔn)要求。采用科學(xué)方式對公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量進(jìn)行檢測，不僅可以明確公路性能的變化，并且為公路養(yǎng)護(hù)決策提供有利的技術(shù)支持。采用先進(jìn)檢測技術(shù)的基礎(chǔ)上，公路養(yǎng)護(hù)部門還應(yīng)該加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理機(jī)制的建設(shè)，由專業(yè)的公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量機(jī)構(gòu)進(jìn)行監(jiān)督，并且提供專業(yè)的質(zhì)檢報告，為制定公路養(yǎng)護(hù)方案提供判斷依據(jù)。

6 改善養(yǎng)護(hù)方法，培養(yǎng)養(yǎng)護(hù)人員

公路的大中修養(yǎng)護(hù)必須依據(jù)公路地點、路況以及周圍環(huán)境確定符合公路實際情況的具體養(yǎng)護(hù)方法。作為公路養(yǎng)護(hù)管理人員在依據(jù)經(jīng)驗養(yǎng)護(hù)的同時，不斷創(chuàng)新和改進(jìn)養(yǎng)護(hù)方法，提出新的養(yǎng)護(hù)方案完成公路養(yǎng)護(hù)工作。公路養(yǎng)護(hù)方法的改善需要相關(guān)的養(yǎng)護(hù)技術(shù)人員完成，所以公路養(yǎng)護(hù)部門要重視對養(yǎng)護(hù)人才的培養(yǎng)。例如公路相關(guān)部門廣收公路養(yǎng)護(hù)專業(yè)人才，并且對其進(jìn)行專門的培訓(xùn)，同時建立競爭機(jī)制，激發(fā)公路養(yǎng)護(hù)人才的工作積極性，這樣才能促進(jìn)對養(yǎng)護(hù)方法的改善和創(chuàng)新，才能推動我國公路大中修養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的提高。

結(jié)語

綜上所述，提高公路大中修養(yǎng)護(hù)質(zhì)量是我國公路建設(shè)的重要任務(wù)，我們只有不斷提高公路大中修養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，才能保證我國公路的正常安全運行，才能不斷完善我國公路體系。在我們共同的努力下，我國公路大中修養(yǎng)護(hù)質(zhì)量已經(jīng)有所提高，今后我們還要不斷地創(chuàng)新和改革，為我國公路事業(yè)的健康發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)

[1]呂瑞玲.淺析公路大中修養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的提高[J].甘肅科技縱橫，2013（06）.

[2]嚴(yán)炯浩，周文獻(xiàn).公路大中修管理創(chuàng)新之上海經(jīng)驗[J].中國公路，2012（13）.