淺談黃河堤頂道路瀝青路面的預防性養護

王燕　董梅　張雪亭　王峰

【摘 要】黃河標準化堤防建設完成后，惠民黃河河務局46.484km堤頂道路路面全部建成了瀝青混凝土路面。為減少路面病害的發生，保持路面的使用性能，延長路面使用壽命，降低路面養護成本，本文著重分析了瀝青路面預防性養護存在的主要問題，闡述了瀝青路面預防性養護的具體內容和主要技術措施，以確保并延長瀝青路面的使用壽命。

【關鍵詞】瀝青路面 預防性養護 技術措施

黃河大堤是防洪工作重要體系的組成部分，也是運輸搶險物資的重要交通道路，黃河標準化堤防建設完成后，惠民局46.484km堤頂道路路面全部建成了瀝青混凝土路面。由于受多種因素的影響，瀝青路面容易產生各種不同程度的損壞，且使用壽命普遍較短，一般5-8年即需大修處理，造成較大的資金投入，并影響工程完整和搶險交通。因此，減少路面病害的發生，保持路面的使用性能，延長路面使用壽命，降低路面養護成本，是路面養護的首要任務。

路面養護從概念上可劃分為預防性養護、反應性養護和應急性養護。所謂路面預防性養護即通過定期路況調查，及時發現路面輕微破損與病害跡象，分析研究其產生原因，對癥采取保護性養護措施，防止微小病害進一步擴大，以減緩路面使用性能惡化速度，使路面始終處于良好的服務狀態，從而減少銑刨、翻修次數，大大節省大修費用，并延長路面使用壽命。

1 預防性養護目前存在的主要問題

（1）思想認識不夠，仍然實行“壞路先養”的原則，沒有真正建立起預防性養護的理念，不能做到有針對性地采取合理的養護措施，往往錯過最佳養護時機。

（2）路況檢測、養護設備數量嚴重不足，不能為養護決策提供科學的依據。

（3）預防性養護技術研究和標準研究工作滯后，不能滿足堤頂道路養護的實際需要，預防性養護技術相對單一，機械化施工能力不強。

2 瀝青路面預防性養護的具體內容

2.1 選擇合適養護時機

瀝青路面在其壽命周期內可分為三期：（1）建成投入使用開始， 瀝青逐漸被氧化、損耗；（2）瀝青路面出現微小裂縫、小坑槽或脫皮現象；（3）路面出現較大面積裂縫，并貫通形成龜裂，最終出現結構問題。預防性養護最佳實施時機應該是在路面尚處于良好狀況，或者只有某些病害先兆時進行。

2.2 確定養護周期

預防性養護標準高，而路面使用性能隨時間變化逐漸下降，因此必須周期性實施養護措施，即定期開展路況調查，采集路況數據，進行分析與評價，當路面使用性能降到預定標準時，及時實施養護策略，恢復路面服務功能，如此循環往復。一般要求每年進行一次路況檢測，實施預防性養護可增加檢測頻率，特別是對常發現病害的路段作專項檢測與評價，根據分析、評價結果實施養護措施。研究表明：瀝青路面在一個壽命周期內實施6次以上全路面預防性養護，可取得良好的經濟效果，同時保持路面較好的服務功能。

2.3 通過檢測、評價對養護路段及對策進行預測

對路面狀況連續檢測、評價3年后，獲得一組連續數據，可以建立模型對路面使用性能各指標進行預測，對將來需要養護的路段及養護對策進行預測。通過路況的檢測、評價與預測，適時對路面采取適宜的保護性養護措施，保護路面，預防各種病害的發生與發展。通過評價與預測，考慮未來交通量的增長，對出現病害或預測即將出現病害的路段針對病因采取有效措施，做到治本治標，以防微小病害發生惡化。所以預防性養護屬于主動養護，體現了“預防為主，防治結合”的養護原則。

2.4 采用先進的檢測手段及機械

路面預防性養護離不開先進的檢測手段。先進的檢測手段效率高，不僅能滿足預防性養護的檢測頻率，而且能保證檢測數據的精度和科學性，處理數據、信息的能力也大大提高。很多發達國家都非常重視高速公路的檢測效率和質量，已開發和應用集成檢測技術，由1臺專用車即可完成路面狀況的各項檢測。另外，路面預防性養護宜采用機械化的施工方法，以保證路面養護施工高效、優質、快速完成。

3 瀝青路面預防性養護技術措施

實施路面預防性養護應該推廣應用國內外一些行之有效的養護新技術，以提高養護工程質量，降低養護費用，延長路面使用壽命。目前常用的預防性養護技術包括表面封層、裂縫填封和薄層罩面等。

3.1 表面封層

表面封層是指一層用連續方式敷設在整個路表面上的養護層，封層材料可以是單獨的瀝青或其他封層劑，也可以是瀝青與集料組成的混合料。表面封層的目的是封縫封水、抗滑、改善平整度、恢復表面功能。目前常用的表面封層技術有霧層封層、還原劑封層、石屑封層、稀漿封層、微表處封層等。

稀漿封層是目前應用廣泛的預防養護技術之一。稀漿封層技術對于新、舊路面的老化、裂縫、光滑、松散、坑槽等病害能起到預防和維修的作用，使路面的防水、抗滑、平整、耐磨性能迅速提高。稀漿封層具有快速凝固成型、早期開放交通、節省噴灑和碾壓工序，一臺機械可連續作業的特點，且容易保證工程質量，成本較低。

3.2 裂縫填封

一種用高粘度高粘彈性的裂縫密封膠對裂縫進行填封的養護方法，根據裂縫的大小，養護方法不同。一般對寬2mm以下的裂縫不做處理，2-6 mm可在表面上作貼封式的封面處理，6-12.7mm需進行擴縫處理，再注入密封膠。對寬度大于12.7mm的裂縫要進行修復性養護。缺點是作業復雜，施工時間長。

3.3 薄層罩面

薄層罩面是在原有路面上加鋪一層厚度不超過2.5 cm的熱瀝青混合料。薄層罩面可以有效地防止品質正在下降的路面繼續惡化，改善其平整度，恢復路面的抗滑阻力，校正路面的輪廓，對路面有一定的補強作用，但養護費用較高。薄層罩面在施工中最大的困難是由于層面較薄、容易冷卻又不宜使用振動壓路機，因而不易達到較高的密實度。因此，正確的混合料設計、溫度控制、碾壓工藝和壓路機選型顯得尤為重要。

4 結語

瀝青路面預防性養護就是在合理的時間，采用適宜的技術對合適的堤頂道路實施正確的維護，預防性養護可以減少今后長期養護費用的支出，能夠將路面大修往后推移，延長路面使用壽命，經濟效益和社會效益顯著。實施路面預防性養護已是黃河堤頂道路發展的迫切需要。