北京現(xiàn)代汽車電氣故障二則

劉威　胡丙臣

摘 要：文章記錄了北京現(xiàn)代汽車二則電氣故障排除過程并對故障分別進行了總結。第一則故障為IX35車型閱讀燈的光亮閃爍，故障點為電路接觸電阻過大。第二則故障為車輛無法啟動故障，故障為線路破損導致信號不良，車輛無法啟動。

關鍵詞：汽車；線路；故障

1 故障一

1.1 故障現(xiàn)象

一輛IX35打開閱讀燈，閱讀燈的光亮閃爍，轉速大于1500轉/分燈光顯示正常。

1.2 故障原因分析

（1）發(fā)電量過低；（2）打鐵線路安裝不牢；（3）發(fā)電機輸出端虛接。

1.3 診斷排除過程

啟動車輛，打開閱讀燈，燈光有頻率的閃爍。加大油門大于1500轉/分，燈光開始穩(wěn)定。初步懷疑發(fā)電機發(fā)電量過小。使用萬用表測量電瓶兩側樁頭，發(fā)電量為13.22V（見圖1），打開前部照明所有燈光，并啟動空調發(fā)電量為12.5V。正常發(fā)電量在沒有負荷情況下是大于13.5至14.5V之間，顯然發(fā)電量偏低。更換新發(fā)電機后故障依舊。關閉發(fā)動機測量，電瓶接線柱負極至車身打鐵電阻為1Ω左右，正常。在負極跨接搭鐵線至發(fā)動機機身，啟動車輛，故障依舊。排除打鐵不良可能。從發(fā)電機尾部電源輸出端測量，負極接發(fā)動機任何能夠搭鐵的部位，發(fā)電量在14.7V。可以肯定負極側沒有問題。在電瓶正極樁頭連接從發(fā)電機輸出端測量電壓仍在14.5V（中間有正極線束，有少許電壓降正常），在樁頭測量發(fā)電量顯示在13.2V。在電瓶正極樁頭至發(fā)電機輸出端連接線中間有一個電源保險，串聯(lián)在它們之間。用手接觸電源保險的連接處很燙手，此處虛接（見圖2）。拆下電源保險的兩端，用砂紙打磨裝附后，故障排除。

1.4 故障總結

遇到這種類似簡單的故障，不要簡單地做出決定，判斷要有數(shù)據(jù)做根據(jù)。

2 故障二

2.1 故障現(xiàn)象

一輛帶智能鑰匙的領翔，無法啟動，遙控器工作正常，無法打開至ACC。

2.2 故障原因分析

（1）智能鑰匙故障；（2）SMK進水；（3）ESCL故障；（4）線路問題。

診斷排除過程

攜智能鑰匙進入車內，觸動啟動按鈕SSB，點火開關無法打開。檔位在P檔位置，試驗遙控器工作正常。進入應急啟動模式，仍無法打開點火開關至ACC。檢查車身很干凈，懷疑洗車時后備箱的防盜模塊SMK進水。打開后備箱取出SMK未見進水跡象。

用診斷儀調取故障代碼為B1978（電動轉向柱鎖故障）和B1989（ESCL電源電路與搭鐵線路短路）。兩個故障代碼都指向ESCL。檢查ESCL供電和搭鐵，未見異常，更換ESCL模塊。更換后順利啟動車輛，但發(fā)現(xiàn)熄火鎖車后電子轉向鎖未進入鎖止狀態(tài)。重新匹配后啟動車輛再熄火，按下鎖車按鈕ESCL進入鎖車狀態(tài)。再次啟動車輛無法啟動。故障現(xiàn)象和之前故障一樣，點火開關無法打開且SSB按鈕上的橙色指示燈閃5次后熄滅。根據(jù)橙色燈閃爍可以肯定ESCL還是存在故障。調取故障代碼仍為之前兩個故障代碼為（B1978/B1989）。

重新整理思路判定之前的判斷是錯誤的，肯定是哪幾根線束沒有測量好。再重新認識一下這兩個故障代碼和智能鑰匙的啟動路線：SSB產(chǎn)生兩個信號分別到PDM和SMK，然后PDM向ESCL供電打開電子鎖。SMK發(fā)送啟動信號和操作信號至ESCL。兩個模塊同時向ESCL發(fā)送開啟或鎖止信號，如兩個模塊的信號不一致電子轉向鎖無法打開，就會出現(xiàn)之前的故障現(xiàn)象。因為之前檢查過ESCL的一些線路，再次檢查需要檢查ESCL和SMK的信號是否一致。查閱電路圖中SD952-7測量智能鑰匙至ESCL和PDM至ESCL的信號。當檢查到SMK18號針腳時發(fā)現(xiàn)這根線和車身有電阻2歐姆左右。萬用表保持原來狀態(tài)，按照線路走向，晃動線束。至右前A柱附近電阻值突然消失再出現(xiàn)。拆開右前線束，發(fā)現(xiàn)這根信號線線皮磨破和車身短路（見圖3）。處理線束后車輛啟動、ESCL工作正常，故障徹底排除。

2.4 故障總結

開始的判斷沒有真正地認清這兩個故障代碼的含義，做出錯誤的判斷。更換新的ESCL模塊后能夠起動車輛是因為車輛未進入鎖止狀態(tài)，啟動信號未參與在啟動線路中。重新匹配鎖止車輛后ESCL信號參與啟動。因為一條信號線路短路，SMK和PDM的信號無法達成一致，造成ESCL無法打開，從而不能啟動車輛。

作者簡介：劉威（1977-），男，黑龍江齊齊哈爾人，碩士研究生，北京勞動保障職業(yè)學院副教授，研究方向：汽車檢修。

胡丙臣（1973-），男，河北廊坊人，本科，北京北方程遠現(xiàn)代4S店技術總監(jiān)，研究方向：汽車維修。