新能源汽車發(fā)展概覽

郭佳

【摘要】：我國作為一個發(fā)展中的國家，需要加強對戰(zhàn)略性資源的保護與積極運用，以此來確保自身能夠在激烈的國際競爭中占據(jù)有利的地位。同時，我國也是一個能源短缺的國家，在日常的生產(chǎn)建設活動中，我國對進口能源的依賴程度較高。按照目前的發(fā)展速度以及開采能力來看，我國的石油資源、天然氣資源以及煤炭資源的儲量僅僅能夠維持建設活動得以繼續(xù)運行十幾年到幾十年。因此，加強于對新能源的勘探以及對新技術的運用顯的迫在眉睫，這既是汽車產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展方向，也是不得不面對的發(fā)展難關。

【關鍵詞】：新能源；汽車發(fā)展；

1、導言

新能源汽車在全球范圍內(nèi)也是個全新的產(chǎn)業(yè)、全新的領域，未來的市場具有廣闊的前景，但是整車企業(yè)需要擺正在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的角色與地位，需要積極調(diào)動與整合其他有利于新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的各方積極力量。積極推進各級政府、新能源汽車整車企業(yè)及其配套產(chǎn)業(yè)鏈、能源供給企業(yè)、消費者“四位一體”的聯(lián)動發(fā)展，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展向社會化進程邁出了重要一步。

2、發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的意義

資源對于國家經(jīng)濟的發(fā)展有著至關重要的作用，然而就當前的世界能源環(huán)境分析來看，資源的匱乏是當前世界各國所面臨的嚴峻性問題，而對于汽車行業(yè)而言，能源對其行業(yè)發(fā)展有著極大的影響。由于其對于石油資源的依賴性極強，一旦該資源的獲取發(fā)生短缺等問題時，勢必將對其發(fā)展帶來較大的負面影響。而于當前，汽車行業(yè)的發(fā)展可有效地推動國民經(jīng)濟的發(fā)展，因而大力發(fā)展汽車行業(yè)是一種經(jīng)濟的必然需求。另外，汽車使用量的增加，同時也對當前的空氣環(huán)境帶來了危害?？諝馕廴镜娜找鎳乐兀粌H對人們身體健康帶來危害，同時也增加了企業(yè)的生產(chǎn)成本。因而這無形中阻礙了企業(yè)的發(fā)展，損害了人們的利益與健康。

正是由于以上方面的原因，相關部門提出新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略目標，以推動我國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)化進程，進而來實現(xiàn)節(jié)能減排的技術革新，以達到汽車行業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整作用，推動國民經(jīng)濟發(fā)展、呵護自然生態(tài)環(huán)境的目的。就這一層面而言，發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)具有非常重要的意義。

3、新能源汽車發(fā)展概覽

3.1電動汽車產(chǎn)業(yè)

電動汽車產(chǎn)業(yè)指的是生產(chǎn)單純依靠蓄電池來完成儲能的汽車生產(chǎn)。它的主要優(yōu)點是：能夠真正意義上地實現(xiàn)污染物的零排放。但它有著極為明顯的缺點：即續(xù)航的里程較短，不能做到持續(xù)運行，且生產(chǎn)成本較高。再者，電動汽車的蓄電池主要能夠滿足220V的電源直充，在技術推廣上已然成熟?？赡壳岸?，以比亞迪公司生產(chǎn)的E6為代表的電動汽車，在市場中占據(jù)著極小的比例，尚未能實現(xiàn)市場的全面推廣。

3.2混合動力汽車產(chǎn)業(yè)

通過將傳統(tǒng)的燃料內(nèi)燃機與電動機進行合理搭配來滿足混合動力汽車的使用需求，即為混合動力汽車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品生產(chǎn)目標。這類汽車的優(yōu)點在于：帶有著電動車與燃料汽車的雙重優(yōu)點，且可以在動力選擇上做出及時地調(diào)整，可以適應多樣化的使用需求，既能夠在一定程度上降低環(huán)境污染，也能相應地節(jié)約能源。同時，借助于對電動機的雙重設計，可以將汽車的制動能量進行搜集，完成對能量的重復使用。當然，就這類汽車的缺陷來說，主要表現(xiàn)在長途行駛中，無法有效地降低污染排放，且行駛價格相對較高。目前，幾乎所有的汽車企業(yè)都在注重于對混合動力汽車的設計與生產(chǎn)，其注重于對行駛成本縮減，以此來提高市場占有率。

3.3燃料電池電動汽車

燃料電池汽車屬于純電動汽車的一種，只不過該汽車的動力驅(qū)動系統(tǒng)不再是一塊蓄電池，而是氫氧混合燃料電池。該電池在工作時，燃料在陽極進行氧化，氧化劑在陰極完成還原，電子從陽極通過負載流向陰極構(gòu)成電回路，產(chǎn)生電流，因此燃料電池與蓄電池的主要區(qū)別就在于，它需要不斷地向電池內(nèi)輸送燃料和氧化劑。只有燃料的持續(xù)供應，才能保證源源不斷的供電，進而通過電力系統(tǒng)和傳動系統(tǒng)驅(qū)動汽車。目前燃料電池電動汽車已經(jīng)得到了市場的廣泛關注，市場研究公司NavigantResearch在新發(fā)表的一份報告中預測，到2024年燃料電池電動汽車年銷量將超過22.8萬輛。

3.4 氫發(fā)動機汽車

氫發(fā)動機汽車將新能源汽車的發(fā)展思路從“電力”轉(zhuǎn)到了“氫氣”，從清潔能源和可持續(xù)發(fā)展角度來講，氫發(fā)動機汽車才是真正意義上的新能源汽車，因為目前世界上絕大部分電力系統(tǒng)還屬于火力發(fā)電，而火力發(fā)電則離不開化石能源的燃料支持；但是氫氣通過化合反應就可以輕易獲得，同時氫氣的能源轉(zhuǎn)化率遠遠高于其他能源，且氫氣燃燒時只產(chǎn)生純凈水，決無污染，因此在“低碳環(huán)?！钡睦砟钕?，豐田、寶馬等許多知名汽車企業(yè)都將發(fā)展氫發(fā)動機汽車納入到企業(yè)發(fā)展規(guī)劃中。

4、新能源汽車的發(fā)展前景

目前，全球大多數(shù)國家都處于石油緊缺狀態(tài)，石油價格一升再升。根據(jù)相關人士分析指出，當今時代解決能源短缺以及環(huán)境保護問題的方法不再是限制汽車的生產(chǎn)，而是尋求常規(guī)燃料的替代品，開發(fā)出環(huán)保的新能源汽車。中國新能源汽車的發(fā)展正如火如荼地進行，西安比亞迪公司于2015年獲得“全球新能源汽車銷量冠軍”的稱號，當之無愧中國新能源汽車領頭羊。許多諸如比亞迪一樣的汽車公司在我國政策支持以及資金扶持下正如雨后春筍般蓬勃發(fā)展，不管是企業(yè)還是政府對于發(fā)展新能源汽車的決心都是十分堅決的。我相信中國新能源汽車的發(fā)展前景是十分光明的，在企業(yè)和政府的共同努力下，中國汽車企業(yè)有能力與國外汽車企業(yè)一較高下。

然而中國新能源汽車目前仍面臨著一些技術上和人才上的問題亟待解決，技術上主要是電池技術受限，電池快速充電等問題；人才上則是目前中國缺少這方面的人才，大多數(shù)大學的教育重點還是常規(guī)汽車方面，對新能源汽車涉獵很少。中國如果能夠堅持研究和開放新能源汽車，放寬準入政策并加強監(jiān)管政策，尋找并補齊技術上的差距。相信新能源汽車最終能給我們國家和全世界帶來巨大利益，能源短缺和環(huán)境保護問題也能得到很好地解決。

結(jié)論

總之，資源短缺、能源危機已經(jīng)成為全球性的共識，而發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)是人類在面臨危機時做出的理性選擇。不論是對于世界而言，還是對于我國而言，新能源汽車產(chǎn)業(yè)都是一個新興的產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展必然要經(jīng)歷一個漫長而艱難的過程，但是相信人類在能源危機的壓力下，必然會不斷開拓創(chuàng)新，為新能源汽車探索出一條切實可行的發(fā)展道路。

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