談柴油機氣門間隙的調整

李艷潔

摘要：柴油機氣門間隙正確與否對柴油機工作性能影響很大，應該引起人們的重視。對氣門間隙改變的原因進行了分析，指出了氣門間隙過大或過小對柴油機的危害，介紹了氣門間隙的檢查調整方法。

關鍵詞：柴油機；氣門間隙；調整

中圖分類號：U472文獻標識碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2017.11.026

配氣機構主要的功用就是負責汽缸內氣體的交換，按時打開氣門，及時關閉氣門，保證汽缸工作時吸入足夠量的空氣，活塞做功行程時又要封閉好汽缸不能漏氣。配氣機構負責氣門開閉的傳動鏈包括：凸輪、挺柱、椎桿、搖臂和氣門等零部件。工作中他們受熱會發生膨脹，所以在室溫下裝配時，必須在傳動鏈中留有一定的間隙，以保證柴油機運轉時（熱態下），氣門能關閉密封好。這個間隙就是氣門間隙，當氣門完全處于關閉狀態時，氣門桿尾端與搖臂之間的間隙。在發動機使用過程中，因機件的磨損、變形、松動等原因，氣門間隙會發生改變，造成發動機進氣不足，排氣不盡，功率不足。

1氣門間隙改變原因分析

（1）氣門間隙短時間內變化的原因。氣門間隙調整正確后，短時間內出現過大或過小的變化，主要原因是配氣機構傳動件的配合表面磨損后凹凸不平，在運行過程中時刻在改變接觸位置。在凹下部位接觸時，傳動件好像縮短一樣，使氣門間隙增大；當凸起部位接觸時，傳動件好像伸長一樣，使氣門間隙變小。

（2）氣門間隙變大。原因有：搖臂襯套磨損、搖臂軸承座螺母及調整螺釘松動或滑扣，推桿彎曲，挺柱及凸輪磨損后不平、不直，調整螺釘凹坑磨損成畸形，搖臂撞頭與氣門桿尾部的接觸面不平，搖臂軸上的彈簧過軟等。

（3）氣門間隙變小。原因有：調整氣門間隙時，氣門與氣門座間有積碳雜質；研磨氣門后氣門砂未清除干凈；新鑲的氣門座材料太軟，氣門與氣門座接觸環帶過窄。以上原因致使柴油機工作時，氣門與氣門座配合面急劇磨損，或所夾雜質被擠掉，造成氣門上移，致使氣門間隙變小。

2氣門間隙過大或過小對柴油機的危害

（1）氣門間隙過大，將使氣門遲開早閉。開啟時間縮短，造成氣門最大行程降低，進氣、排氣阻力增大。當進氣門關閉太早時，不能充分利用氣流慣性；當排氣門關閉太早時，則排氣時間短，也不能充分利用氣流慣性。汽缸中的殘余廢氣增多，缸內壓力高，使噴入汽缸內的油料形成混合氣后可能被排出，從而造成柴油的浪費。由于氣門間隙過大，會使進氣不足，排氣不凈，引起柴油機過熱，功率發揮不出來。此外，氣門間隙過大，還會導致傳動機構機件產生敲擊聲。

（2）氣門間隙過小，柴油機在工作溫度下使氣門及傳動件受熱膨脹，補償不了熱膨脹量，而使氣門關閉不嚴。如排氣門關閉不嚴而漏氣，時間一長漏氣會更加嚴重，從而導致排氣門與座被燒損。由于氣門間隙過小，會使進氣門開啟過早、關閉過晚，即將被壓縮的氣體或燃燒后的廢氣通過進氣門沖入進氣管至空氣濾清器（冒煙），產生高溫氣體倒流現象。還會引起排氣門開啟過早，關閉過晚，氣體尚未充分膨脹即被排出汽缸外，或使沒燃盡的混合氣排到汽缸外并在排氣管中繼續燃燒，使排氣管有火星排出或放炮現象。還會使剛進入汽缸的新鮮空氣隨廢氣一起排出，造成充氣系數下降，降低了柴油機的輸出功率。

3氣門間隙車上初步診斷

判斷氣門間隙的大小，最好的方法是用塞尺測量。但在柴油機運轉過程中也可以通過一些外部的現象，通過手摸、聽棒聽的方法來幫助判斷，能夠及時地發現氣門間隙的變化。

（1）手摸。用手觸摸兩個或幾個汽缸蓋罩殼，比較振動感，如有比較大的振動感，則氣門間隙可能過大。如有很大的振動，就要考慮氣門搖臂座是否松動或者搖臂調節螺釘組觸頭是否脫落。

（2）耳聽。用聽棒或長螺絲刀聽兩個或幾個汽缸，比較噪聲，正常的聲音應是清脆連續的“嗒、嗒……”聲音。如果出現一種類似于“的嗒、的嗒”的聲音，就說明氣門間隙過大，應停車檢查。

4氣門間隙如何檢查調整

檢查調整氣門間隙應遵循的原則是，不管是進氣門還是排氣門，只要是這個氣門完全關閉，就可以進行這個氣門間隙的檢查調整。目前檢查調整氣門間隙多采用兩種方法：一種是兩次檢查調整法；另一種是逐缸檢查調整法。

（1）4125A型柴油機氣門間隙調整。搖轉曲軸到一缸進氣門由開至關，然后擰下飛輪殼上定位螺釘并調頭插入原孔用手擺正下壓，繼續搖轉曲軸，使螺釘落入飛輪上止點定位孔。此時即一缸壓縮行程上止點。用厚薄規檢查1、 2、3、5（從前向后）氣門的間隙（此時減壓機構操縱手柄必須在工作位置）。不符時，擰松鎖緊螺母，用調整螺釘調整，調后鎖牢。拔出螺釘，搖轉曲軸一圈，再使螺釘落入飛輪上止點定位孔。此時即四缸壓縮行程上止點，再檢查調整4、6、7、8氣門間隙。

（2）六缸柴油機（工作順序為1、5、3、6、2、4）逐缸調整法。首先確定1缸在壓縮行程上止點位置，分別調整進、排氣門間隙，使之符合技術要求。用手柄轉動曲軸120°，按照發動機工作順序，調整5缸進、排氣門間隙，使之符合技術要求。按照上述方法依次調整其他氣門間隙。調整時，應用厚薄規插入氣門桿尾端與搖臂之間，來回拉動時感到有輕微阻力為合適。調整時，應先旋松鎖緊螺母，然后旋轉調整螺釘，直到間隙合適為止，再旋緊調整螺母并鎖緊。最后對所有氣門進行復檢。

（01）endprint