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化工裝置氣力輸送的設計與應用核心構建

2016-05-14 23:38:15徐紅于佳
魅力中國 2016年7期
關鍵詞:設計

徐紅 于佳

在化工、鋼鐵、電力以及機械制造等一些行業中,氣力輸送系統具有大量的應用。有關氣力輸送分析與探究涉及到了很多個領域,對工業的生產生活具有重大的意義。本文對化工裝置氣力輸送的設計這一問題進行研究,同時也對氣力輸送系統的應用核心也進行了探討。

隨著我國對自然環境標準的提高以及我國經濟的持續發展,物料在進行加工、運輸、保存的過程之中采用了多種技術,例如流槽輸送、氣力輸送、通風系統、氣力粉碎干燥、脈沖袋式除塵,還有多種氣動閥門。利用收縮空氣當做動力在管道之中運送物料的氣力輸送是一種連續性的輸送模式,它的應用范圍很廣泛,在整個物料運輸中有很大的作用。氣力輸送這種方式顯示了它在化工生產中具有重大作用,但與此同時氣力輸送在生產運用中有著消耗能量大的弊端。

一、氣力輸送

1.氣力輸送概述

所謂氣力輸送,是借助空氣的動力使物料在管道中進行連續運輸的一種輸送方式。氣力輸送是利用空氣的力量進行顆粒狀的散裝物料持續運輸的運送技術。

2.氣力輸送特點

氣力輸送的系統有顯著的特征,它屬于管路輸送技術,只有去路。管路輸送就是說運輸的線路是有一段一段的管道構成,輸送時通過管道輸送,輸送中物料完全不會受影響,不會對自然環境造成污染,而且設備相對簡單。氣力輸送主要靠空氣提供動力,在大多數情況下,物料運輸到達目的地時,空氣就會被排出,這時氣力輸送就會顯示出很多優勢:(l)輸送物料的管道需要面積較小;(2)投入設備少,可以根據距離進行選擇;(3)沒有污染。封閉的管道輸送,借助空氣與外界隔絕,沒有任何污染。(4)高效運輸;(5)作業人員少;(6)輸送距離不限長短;(7)可輸送性能不穩定物料。氣力輸送也有一定的劣勢:(1)消耗能量大;(2)設備易磨損;(3)運送的物料破損。

二、化工裝置氣力輸送的設計

氣力輸送的裝置一般由以下幾個部件構成:物料放入裝置、輸送管道以及管道部件、物料分離器、管道除塵器、卸料器還有空氣能源機械等。這些部件的結構性能可以進行不同選擇、搭配,根據正確計算,對氣力輸送裝置進行設計。

1.氣源裝置

氣源就是在氣力輸送物料中提供能量的來源。所謂的氣源,就是空氣。不同的氣源裝置能夠帶來不同的效果。所以,正確選擇氣源的裝置對系統的順利運行有著很重要的意義。選擇氣力輸送物料的氣源裝置時,最先考慮的是輸送管內的壓力變化幅度比較大時氣體流量的變化要相對較小。氣源機械的種類很多,所應用的范圍也不同。

2.供料裝置

氣力輸送物料之中最不可或缺的部件就是供料裝置,是將物料持續不斷的送入運輸管道之中,它的設計好壞會對系統產生不小的影響。供料裝置有很多種,例如重力供料裝置、螺旋供料裝置、噴射供料裝置還有旋轉供料裝置等等。供料裝置在設計時應該注意:能夠勻速地送入物料,降低裝置中的空氣源泄露,減少物料破損率,降低能量的消耗,進出物料時要順利。結合各方面問題研究,同時還要考慮物料隨著外界因素的變化而變化的問題。

3.氣力輸送管道

氣力輸送的管道是用來運送物料的,依據運輸的要求,分別有豎直輸送管道還有轉彎輸送管道構成。氣力輸送的管道要有一定的強度,還要有耐久性以及密封性,內部要光滑,防止物料輸送受阻。而且還要便于拆卸與安裝,以便進行清潔。

4.分離裝置

分離裝置是把輸送過來的物料進行料氣的分離,它是由除塵器還有儲料倉構成。除塵器要放置在儲料倉的上面位置,它的作用是把物料從混合物中分離出來,然后對分離出來的空氣進行凈化,達到環保標準后釋放出去。儲料倉的主要作用是把分離出來的物料進行保存,便于其他設備使用。

三、化工裝置氣力輸送的應用

氣力輸送物料系統主要是在我國工業生產中運送物料中使用。所以,在很大程度上氣力輸送物料系統是為工業能夠正常生產服務的。采用工業生產的氣力輸送物料系統,說明設備與設備之間距離較遠、管道設置方面相對復雜。因此,氣力輸送在運送的過程中顯示出的問題,想要依次解決會比較困難。我們還要把氣力輸送實驗與工業生產實際互相結合,通過在實驗中獲得的經驗,可以解決在氣力輸送方面所出現的問題,對于目前的氣力輸送系統進行完善,為今后氣力輸送技術的發展以及應用發現更多的解決方法,提供有價值的應用。

四、結束語

我國的在工業生產方面有了較大的發展。氣力輸送也越來越多的運用于工業生產當中,在工業生產的物料運輸中具有重要作用。現如今的氣力輸送體系還有許多需要改進的地方,例如設備易磨損、輸送管道密封性不夠、選擇氣力輸送參數等。所以,在進行氣力輸送體系的設計時,要盡可能把所需的因素都考慮在內,使得氣力輸送技術的提高。

參考文獻:

[1]周乃如,朱鳳德編著.氣力輸送原理與設計計算[M].鄭州:河南科技出版社,2013.

[2]程克勤.氣力輸送技術的若干新進展[J].硫磷設計與粉體工程,2001,05:15-25

[3]李建國,任蘇民.氣力輸送技術淺談[J].水利電力機械,2001,03:38-39.

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