政策解讀

進一步推進結構性改革和減稅

3月18日，國務院召開常務會議，要求進一步推進結構性改革和減稅以減輕企業財務負擔。

將在今年完成服務業稅收改革，以營業稅替代增值稅。從今年5月起，營改增改革將進一步向建筑、房地產、金融服務和生活服務等其他服務業領域推廣。據預測，稅收改革將減輕企業稅務負擔5，000億人民幣以上。結構性改革和減稅將幫助中國經濟在“新常態”下取得再平衡。未來幾年居民消費和服務業對經濟的貢獻或將穩步上升。

財政部：推進橫向生態補償機制建設

“中央財政將對率先達成協議、具備突出生態價值的重點流域給予資金支持。”財政部副部長劉昆3月21日表示，財政部和環保部將加快推動流域上下游橫向生態補償機制建設工作，通過上下游建立“成本共擔、效益共享、合作共治”的機制，更好地運用經濟杠桿進行環境治理和生態保護，形成流域保護和治理的長效機制。

推進流域上下游建立橫向生態補償機制是黨中央、國務院作出的一項重要決策部署，是促進流域治理的有效措施，是踐行綠色發展理念的重要財政制度創新。劉昆還指出，中央財政除對橫向生態補償的直接支持外，還將通過水污染防治、國土江河綜合整治、農村環境綜合整治等資金渠道加大支持力度，將相關資金更多地向橫向生態補償這個平臺傾斜，以發揮資金合力。地方財政部門也要拓寬資金來源渠道，加大資金整合統籌力度，創新方式，更好地支持流域治理。

工信部：“中國制造2025”的三大投資機遇

3月21日閉幕的“中國發展高層論壇2016”年會上，針對跨國公司關心的“中國制造”轉型升級問題，工業和信息化部部長苗圩現場搞起了推銷，直言“中國制造2025”蘊含著巨大的商業和發展機會，各國企業家們應把握好三大投資機遇。苗圩說，實施“中國制造2025”首先帶來產業升級的機遇。中國將大力發展先進制造業，促進生產性服務業等新產業、新業態的成長，推動產業邁向中高端；“第二個是開放性創新的機遇。”在“中國制造2025”的實施過程中，中國將深化中外制造業的創新合作，積極推動開放式創新、協作式創新，發揮好企業、協會、政府三方面作用，為世界帶來更多的福祉；第三個機遇來自“一帶一路”建設。“中國制造2025”的重點產業國際化布局，將更好地融入全球產業分工體系。中國將把“一帶一路”沿線國家作為深化制造業國際合作的重點，進一步鼓勵和引導中國企業到沿線國家去投資興業，支持建立當地的產業體系。

-41.5%

根據全國乘用車市場信息聯席會發布的2016年2月乘用車銷量情況顯示：2月份全國廣義乘用車累計銷量1370486輛，環比下降41.5%，同比下降3.7%。其中，轎車銷量676719輛，同比下降17.6%；SUV銷量476944輛，同比增長34.3%；MPV銷量16，782輛，同比增長5.7%。

2.6萬億元

今年作為“十三五”開局之年，往年經常扮演重要角色的投資被寄予的希望卻似乎有所淡化。交通部部長楊傳堂近日透露，今年我國公路、水路投資總計將達到1.8萬億元，加上鐵路投資，整體規模會保持在2.6萬億元左右，較去年相比并沒有明顯增長。

33%

周邊游近年來愈發火熱。途牛近日發布周邊游報告顯示，2015年途牛服務的在線周邊游出游人次同比增長超八成。另外，易觀智庫的數據顯示，僅2014年中國在線周邊游市場規模就達到了66.51億元，并預計2017年這一市場規模將達到265.1億元，占中國在線度假旅游市場的33%。