多叉道庫區航標管理的探討

葛志常 方仁坤 姜紅權

摘 要：多叉道庫區航標與一般江、河、湖泊中的航標在作用和管理上都有一定差異。航標在5A級景區的千島湖已成為景觀的組成部分，其功能、外觀設計、建造及日常管理別于一般的航標，值得探討；對景區航標的管理有一定借鑒作用。

關鍵詞：多叉庫區；航標；管理

中圖分類號：U644.8 文獻標識碼：A 文章編號：1006—7973（2016）08-0038-02

新安江水電站建于1957年4月，是新中國自行設計、自制設備、自主建設的第一座大型水力發電站。新安江水庫，庫區面積573平方公里，有大小的島嶼1078個，因而又名為千島湖。千島湖水庫雖只有500平方公里，航道里程只有538公里，但航道卻多達70多條，可謂航道網密布，河叉眾多，航標管理顯得格外重要。千島湖的水路運輸從60年代以傳統客運、貨運為主的水上交通，過渡到現在以旅游交通為主的水路客運上來。處在旅游的大環境之中，千島湖航區的航標不僅是供船舶安全航行的助航標志，也賦予了新內涵，與整個庫區景觀融為一體。

1 千島湖航區航標管理的特點

1.1 千島湖航區航標的歷史沿革

千島湖航區是封閉的水域，航道的特點是水面寬廣、島嶼眾多，航道交叉多，重復航段多，分叉輔助航段多等特點。即所謂庫區航道縱橫交錯，四通八達。另外，由于庫區水位落差達22米，坐落在航道中的暗礁也是星羅棋布，并隨水位變化，時而會為島嶼，時而會為暗礁，因此航行條件極其復雜，如果航標管理出現失誤，觸礁事故就有可能發生。目前庫區配布的航標情況見下表

千島湖中的庫區航道所設的航標主要有岸標和浮標兩種，岸標主要有示位標、側面標和鳴笛標；浮標主要是水上側面標，起到指示航道界限，指示暗礁位置的作用。為了襯托旅游，還要求所設的航標美觀靚麗，滿足游客的觀賞。因此庫區航標也應從簡易造型走向具有一定觀賞效果的藝術造型，以更好地滿足旅游發展的需要，充分展示獨特的航標形象。另外航標的燈器也從人工點燈--干電池燈--鋅空電池燈--蓄電池配太陽能燈過渡發展成免維護一體化的太陽能燈。為了提高航標管理的技術含量和管理水平，從2015年開始千島湖航區對航標燈進行了科技創新，推廣使用了航標燈器的遙感遙測。

1.2 千島湖航區航標管理工作的特點及發展趨勢

千島湖航區的航標管理工作主要有航標的檢查、保養、維護以及視水位變動需要隨時調整和設置的浮標。由于千島湖水庫有573平方公里，航道里程只有538公里，航道多達70多條，欲航標布置不合理，船舶航行中很容易走錯航道。因此，庫區航標布置和江河有著本質的區別，特別密，目前需要維護和管理的航標有200多處。由于庫區水位變動頻繁，每年需設置棒形浮標一般都在80次支以上，因此隨水位變化而設置的棒形浮標是庫區航標管理的重點，管理工作十分繁重。

隨著新技術的運用，千島湖航標管理也不斷提高管理水平，如利用測深儀和GPS定位儀來收集航道上暗礁的水深和方位數據，以便尋找和發現暗礁，提高棒形浮標的設置效率和準確率；對發光航標采用免維護一體化航標燈，延長了維護周期，減少了出航維護的頻率；在航標燈器上安裝遙感遙測芯片，通過監控平臺，隨時可以監控航標的發光、滅失等情況，從而也可以降低航標維護人員的出航次數，提高航標檢查的工作效率。

1.3 運輸市場的調整對航標管理的影響

隨著時代的發展，社會的進步，陸路交通的日益完善，目前千島湖的水運正是依托旅游，服務旅游才得以發展，目前庫區水運中旅游交通已成為千島湖航區主要的水上交通運輸形式，占78%以上。只要在千島湖中開發新的景點，新的旅游項目，基本都離不開安全、經濟、便利的航道作保障。合理開辟和調整安全經濟航道，設置必要的助航設施，以順應旅游交通的發展需要，非常有必要值得工程技術人員探討。

2 千島湖航區航標管理的對策

2.1 適應形勢，合理布局航標

杭州市第二水源千島湖配水供水一體化工程目前該項工程正在建設當中，該工程建成后，千島湖水庫不但承擔起水力發電、調節洪峰，而且還起到配置城市供水的作用。這項工程的建成投入使用，會使千島湖每年的水位變動更頻繁，日常幅度將更大，因而航道條件也會更復雜，設置和調整浮標的工作量也將更頻繁。航道管理人員，掌握航道的新動向，適時根據航道變遷情況及時投資航標維護資金，調整和重新布設航標，以確保船舶通航安全，并盡最大努力支持和服務千島湖的水運事業。

2.2 加強航標養護，確保航標設置正常

航標的日常養護，是確保航標發揮功能的基礎性工作。千島湖航區航道管理的主要工作有：航標的油漆保養，上標道路維護、岸標周圍雜草樹木的清理以及發光航標燈器的檢查、維護和保養。要做好航標的養護工作，首先要制定日常檢查維護制度，明確日常養護的相關要求。其次是落實養護經費，配備必要的交通工具。根據目前航標的的維護數量以及航標維護、檢查的特點，配備航標艇2-3艘，即有能供養護人員生活起居的生活船，也要有以快速反應為特點的航標用快艇，這樣的配置能提高航標的養護、檢查的效率。第三培養一崗多能的養護管理人員，即要求養護管理人員不但要具有航標管理的養護技能，而且也要具有船舶的操縱技能。因此在日常工作當中，要注意養護管理人員多種技能的培養，使之能達到一崗多能，以便更能適應航標管理的需要。

2.3 運用科技手段提高航標管理水平

航標遙感遙測的使用，方便了發光航標的日常檢查，也節約了養護成本，減少了航標人員的工作量。但千島湖航區航標管理的重點不是以設立的比較固定的岸標，而主要是浮標，特別是隨水位變化而設置的棒形浮標。固定的航標由于現在千島湖的水運市場是以旅游為主，夜航的船舶較以往已明顯減少，不發光的浮標作用增大，但浮標受水位的影響或受外力的影響會漂移，會滅失。雖然在以往的工作中積累了一定的工作經驗，取得比較好的效果，如用GPS定位儀收集這些浮標所在的方位，用測深儀收集這些浮標的山頭高程，并建立浮標數據方案，以便滅失后的及時準確重設。在以往，也出現因未及時發現浮標的滅失，而發生船舶觸礁事故，特別是新開辟的航道，由于水下地形不清楚，新的暗礁未被發現也會發生船舶觸礁事故。因此在浮標的選擇上，盡量以體量較大，配置遙感遙測航標燈的燈船為主，提高浮標的醒目度，防止外力的撞擊而滅失。另外還可以通過科技手段，開發能分別水下暗礁，指引船舶沿最安全、最經濟方向航行的導航系統，從而達到提高航標管理水平的目的。

3 結束語

以千島湖庫區為代表的多叉庫區航標管理，既有江、河、湖泊航標的共性，也存在著各自不同的個性，并且隨著不同的歷史時期有不同的管理重點。庫區航標從單一的“航行標志”擴展了更多的內涵。隨著水運在旅游業中所占比例的增大，可以通過航標的提升工程進一步提高民眾對水運事業的了解，提高各級政府、相關職能部門對水運事業發展的重視，為水運在國民經濟建設中發揮更大的作用作出最基礎的貢獻。