大型衡器檢測方法探討

胡紅松

摘要：隨著大型衡器的不斷增多，近年來針對大型衡器的檢測工作，各行業的專業人員根據個人工作實踐經驗，提出不少行之有效的測試方法。在此談一點個人的想法。任何一種檢測方法要具有生命力，首先是在理論上可行，其次是有法律支持，三是使用方便。下文就幾種檢測方法進行分析。比較和探討的同時，與同行商榷。

關鍵詞：大型衡器檢測 方法探討

大型衡器檢測。問題的提出 1.大型衡器的概念近年來隨著工業經濟在生產工藝過程中對產品質量的要求提高，在一些重點工序中要求一些專用衡器，特別是在冶金。石化。煤炭幾個行業，大型衡器已由稱量幾十噸發展至幾百噸，同時，物流業的迅速發展，特別是高速公路的不斷普及，公路運輸業也相應得到提高，大噸位載重汽車每車的運輸量已超過百噸。 2.目前的檢測條件由于長期以來國家在計量基礎建設方面投資不足，造成一些縣級計量檢定單位的標準器具嚴重不足，許多衡器檢定站只有5～10噸左右20kg的小砝碼。另一個問題是檢測時安放標準器的位置。絕大多數專用衡器由于受到使用現場空間的影響，無法預先設計出安放標準器的機構，這也構成必須考慮特殊檢測方法的原因。 3.標準器的搬運問題即是有了足夠量的標準砝碼，是否就能方便地檢測一臺大型衡器呢？衡器準確度的條件衡器保證準確度的條件為：設計制造的合理，使用環境正常，通過檢定而量值傳遞準確。 1.正確的量值傳遞在JJG555-96《非自動秤通用檢定規程》中，針對貿易結算用衡器可以用兩種方法來檢測。一種是用足量的標準砝碼，但檢定衡器用標準砝碼的誤差，應不大于衡器相應秤量最大允許誤差的1/3；一種是按規定的“替代物”，允許用少量標準砝碼和替代物結合使用。2.合理的設計制造在質量保證體系文件中，明確指出任何產品的質量是設計出來的，衡器這類產品也不例外。要想保證一臺衡器的使用準確度，必須確保組成衡器的四部分的質量。即，保證承載器的剛度。強度；保證基礎（包括結構）的承載力和平整性；保證稱重顯示儀表的線性。對目前的檢定規程來講，當使用標準砝碼檢定時，要求：使用質量大的砝碼，注意不要在放置區域形成不必要的疊放；如果使用多個小砝碼，要均勻地分布在整個區域。最大秤量（Max）

（2）標準器的安放位置在國際法制計量組織（OIML）R107《非連續累計自動衡器》國際建議和R61《重力式自動裝料衡器》國際建議，都要求承載器應配備相應的位置或設施，便于安全可靠放置規定量的砝碼或替代物。《非連續累計自動衡器》是這樣規定的：衡器的承載器應有便于放置表中標準砝碼數量的裝置。《重力式自動裝料衡器》是這樣規定的：承載器應留有放置最大秤量試驗砝碼或質量塊的位置或設施，以便安全可靠地放置砝碼或質量塊。而其他許多產品的標準中沒有類似的要求，更有許多產品由于受空間位置所限，雖然稱量值較大，但其承載器太小，根本無法考慮標準器的放置位置問題。3.正確的檢測方法在JJG555-96《非自動秤通用檢定規程》中針對“偏載”檢測，介紹了承載器四種情況下的不同檢測方法，比較全面的囊括了目前存在的各種衡器的偏載檢測問題。但是在執行中還存在不少問題。規程中講：對于稱量滾動載荷的衡器，應在承載器的不同位置上施加標準質量滾動載荷，其載荷約等于通常最重且最集中的滾動載荷，但應不大于最大秤量與最大添加皮重量之和的0.8。試想，如果汽車衡按此條規定進行檢測，承載器剛度低的產品必定難逃不合格的命運。三。幾種檢測方法比較在這部分內我想將檢測方法分為兩塊，一塊是在規程中被認可的，一塊是我們這次需要探討的。 1.符合法規的方法根據計量法，在計量檢定規程中被認可的檢測方法有以下幾種：（1）標準砝碼法標準砝碼法即是使用砝碼檢測被檢衡器的全部計量性能，所使用砝碼的誤差必須是被檢衡器相應秤量值最大允許誤差的1/3。但是對于被檢定衡器，在首次檢定時必須測試最大秤量的稱量準確度，而在后續檢定時稱量測試可根據實際使用情況，如果不測試至最大秤量，至少測試至2/3最大秤量。這樣對于大型衡器來講就需幾十噸，甚至上百噸的標準砝碼，如前所述目前各地計量所根本沒有如此多的標準砝碼，只好采用替代法，或只檢測到前面的部分量程。 （2）標準砝碼的替代當被檢衡器最大秤量大于1t時，沒有足夠多的標準砝碼檢測衡器全部計量性能時，允許使用其他恒定載荷替代標準砝碼，其前提是至少具備1t標準砝碼，或者是最大秤量50%的標準砝碼，兩者中應取其大者。在滿足以下條件時，標準砝碼的數量可以減少，而不是最大秤量的50%。若衡器的重復性誤差不大于0.3e，可減少至最大秤量的35%；若衡器的重復性誤差不大于0.2e，可減少至最大秤量的20%；重復性誤差是將約為最大秤量50%的載荷，在承載器上施加三次來確定的。如前所述，采用最大秤量的35%的標準砝碼需要替代兩次，采用最大秤量的20%的標準砝碼需要替代四次。在目前一百噸。八十噸大型衡器如此普及的情況下，即是使用35%的標準砝碼替代兩次，也需要較長的時間和較大的人力物力。更何況隨著測試時間的加長，會將一些無關的誤差帶到稱量誤差中來。再則，根據以上規定，當只有十噸以下標準砝碼的縣級計量管理部門，在檢測五十噸以上衡器時也無法采用此方法。