999精品在线视频,手机成人午夜在线视频,久久不卡国产精品无码,中日无码在线观看,成人av手机在线观看,日韩精品亚洲一区中文字幕,亚洲av无码人妻,四虎国产在线观看 ?

基于ZAMD的高速鐵路弓網(wǎng)接觸壓力及接觸線不平順時(shí)頻分析

2016-05-08 02:30:06汪宏睿劉志剛
鐵道學(xué)報(bào) 2016年1期
關(guān)鍵詞:信號(hào)分析

汪宏睿, 劉志剛, 宋 洋

(西南交通大學(xué) 電氣工程學(xué)院, 四川 成都 610031)

電氣化高速鐵路中,電力機(jī)車運(yùn)行時(shí)頂部受電弓與接觸網(wǎng)之間的接觸壓力是表征其受流質(zhì)量的重要指標(biāo)[1〗。接觸壓力反應(yīng)了受電弓和接觸線之間的接觸質(zhì)量,接觸壓力過(guò)小會(huì)使弓網(wǎng)間產(chǎn)生電弧或電火花,甚至導(dǎo)致弓網(wǎng)離線;接觸壓力過(guò)大則會(huì)加劇受電弓弓頭和接觸線的磨損,表明接觸網(wǎng)中存在硬點(diǎn),可能導(dǎo)致刮弓事故的發(fā)生。不良的接觸壓力不僅會(huì)影響電力機(jī)車的受流質(zhì)量,同時(shí)也會(huì)加劇弓網(wǎng)系統(tǒng)機(jī)械性能的損耗從而降低其使用壽命,嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成弓網(wǎng)系統(tǒng)的損壞致機(jī)車停止運(yùn)行。現(xiàn)行弓網(wǎng)接觸壓力評(píng)價(jià)指標(biāo)主要應(yīng)用于對(duì)弓網(wǎng)動(dòng)態(tài)相互作用性能的評(píng)價(jià),包括接觸壓力均值、標(biāo)準(zhǔn)差、最大值、最小值和離線率等,這些指標(biāo)反映了接觸壓力在時(shí)域內(nèi)的整體趨勢(shì)和波動(dòng),但是無(wú)法反應(yīng)其頻域特性。

目前,國(guó)內(nèi)外對(duì)于弓網(wǎng)間接觸壓力數(shù)據(jù)的頻域分析多采用功率譜分析的手段。藤井保和等使用功率譜分析了日本新干線接觸線的波狀磨耗及其與弓網(wǎng)離線的關(guān)系[2〗;MitsuoAboshi等建立了日本新干線接觸線不平順功率譜,分析了接觸線不平順對(duì)接觸壓力的影響[3-4〗;Shunichi Kusumi等分析了接觸壓力信號(hào)功率譜的波形特征,提出根據(jù)接觸壓力功率譜的特征變化來(lái)診斷接觸線狀態(tài);張衛(wèi)華等在國(guó)內(nèi)首先提出了接觸線不平順的概念[6〗;韓柱先等利用功率譜對(duì)剛性接觸網(wǎng)的不平順進(jìn)行了數(shù)值模擬[7〗;宦榮華等討論了實(shí)測(cè)高速鐵路接觸線垂向不平順譜對(duì)接觸壓力的影響[8〗;劉志剛等提出了基于AR(Autoregressive)模型的接觸網(wǎng)線譜,將接觸壓力功率譜用于弓網(wǎng)動(dòng)態(tài)性能的評(píng)估。以上功率譜分析都基于被分析數(shù)據(jù)為平穩(wěn)隨機(jī)過(guò)程的假設(shè),而表征弓網(wǎng)動(dòng)態(tài)特性的接觸壓力數(shù)據(jù)波動(dòng)成因復(fù)雜,接觸壓力并非是嚴(yán)格各態(tài)歷經(jīng)的,張曉曉使用多種檢驗(yàn)方法對(duì)接觸壓力數(shù)據(jù)平穩(wěn)性進(jìn)行了分析,認(rèn)為采樣里程在500 m以下的接觸壓力數(shù)據(jù)呈現(xiàn)出非平穩(wěn)性[11〗,尤其是在實(shí)際線路結(jié)構(gòu)中定位器、錨段關(guān)節(jié)和線岔及可能存在的接觸線硬點(diǎn)以不均勻的間距出現(xiàn),對(duì)應(yīng)的接觸壓力數(shù)據(jù)將呈現(xiàn)明顯的非平穩(wěn)性。因此,使用非平穩(wěn)信號(hào)處理的方法對(duì)接觸壓力進(jìn)行分析,不僅更符合接觸壓力短里程數(shù)據(jù)本身的非平穩(wěn)性,還能從時(shí)間-頻率(里程-空間頻率)二維角度得到更精確的信號(hào)特征描述,有利于接觸壓力時(shí)頻域特征的提取,觀測(cè)接觸壓力頻率成分的數(shù)值及其持續(xù)里程,明確接觸壓力數(shù)據(jù)中不同頻率成分物理意義及其存在的空間位置。同時(shí),接觸線表面磨耗導(dǎo)致不平順的檢測(cè)技術(shù)要求測(cè)量精度很高,導(dǎo)致測(cè)量難度大且成本高,而接觸壓力是間接反映接觸線不平順的測(cè)量量之一,通過(guò)時(shí)頻分析可辨識(shí)由于接觸網(wǎng)不平順等因素造成的接觸壓力中異常波長(zhǎng)成分的存在,以便在接觸壓力時(shí)域或單一頻域指標(biāo)出現(xiàn)異常前確定接觸線不平順的存在。

本文以高速鐵路的弓網(wǎng)接觸壓力仿真數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),討論適用于其非平穩(wěn)特性的時(shí)頻分析方法,使用ZAMD(Zhao-Atlas-Mark Distribution)[12〗對(duì)接觸壓力進(jìn)行時(shí)頻分析。以此為基礎(chǔ),在弓網(wǎng)有限元模型中模擬接觸線的全局、局部不平順和復(fù)合不平順,使用ZAMD分析接觸線不平順下的接觸壓力時(shí)頻特性,診斷并定位接觸線不平順的空間位置,為通過(guò)接觸壓力數(shù)據(jù)評(píng)估接觸線不平順狀態(tài)提供一種思路。

1 接觸壓力時(shí)頻域分析

非平穩(wěn)信號(hào)的時(shí)頻分析分為線性變換和非線性變換兩大類[13〗。線性變換主要包括短時(shí)Fourier變換、Gabor變換和小波變換等,其中短時(shí)Fourier變換和Gabor變換的時(shí)頻分辨率較差,小波變換不適用于包含多種相近頻率成分信號(hào)的分解且對(duì)小波基的選取要求很高。非線性變換使用時(shí)間和頻率的聯(lián)合函數(shù)描述信號(hào)的能量密度隨時(shí)間(里程)變化,主要指是Cohen類時(shí)頻分布[14〗,信號(hào)z(t)的Cohen類分布定義為

( 1 )

式中:t、ω分別為信號(hào)瞬時(shí)時(shí)間和瞬時(shí)頻率;Rz(t,τ)為信號(hào)的時(shí)變自相關(guān)函數(shù)

( 2 )

式中:φ(τ,v)為Cohen類時(shí)頻分布的核函數(shù);“*”表示取復(fù)共軛;u、τ和v分別為積分計(jì)算的時(shí)間位置、時(shí)間位移和頻率位移變量。在核函數(shù)φ(τ,v)=1的特殊情況下,Cohen類分布就是Wigner-Ville分布

( 3 )

Wigner-Ville分布具有最好的時(shí)頻聚集性,但其存在嚴(yán)重的交叉項(xiàng)現(xiàn)象和無(wú)物理意義的負(fù)頻率,在應(yīng)用中需要對(duì)其進(jìn)行改進(jìn),即在不影響其時(shí)頻聚集性情況下最大限度地抑制交叉項(xiàng)。圍繞交叉項(xiàng)的抑制和Wigner-Ville分布的改進(jìn),已提出偽Wigner分布、平滑偽Wigner分布、Butterworth分布、Choi-Williams分布、Born-Jordan分布和Zhao-Atlas-Mark分布[12〗等Cohen類分布,各分布的核函數(shù)見(jiàn)表1,表中η(τ)、g(τ)均為時(shí)間窗函數(shù),G(v) 為頻率窗函數(shù),α、M和N均為調(diào)節(jié)相應(yīng)核函數(shù)取值的參數(shù)。

不同Cohen類分布適用于分析具有一定時(shí)頻特性的信號(hào),目前還沒(méi)有一種分布能對(duì)所有信號(hào)取得較好的時(shí)頻分析效果。電氣化鐵路弓網(wǎng)接觸壓力信號(hào)中包含復(fù)雜的頻率成分,具有頻率成分?jǐn)?shù)量多且低頻部分能量集中的特點(diǎn),需要選取適當(dāng)?shù)臅r(shí)頻分析方法對(duì)其進(jìn)行分析。在使用Cohen類時(shí)頻分布時(shí),將實(shí)數(shù)信號(hào)轉(zhuǎn)換為解析信號(hào),能直接消除結(jié)果中的負(fù)頻率成分和正負(fù)頻率之間的交叉項(xiàng)[15〗,通過(guò)Hilbert變換即可實(shí)現(xiàn)解析信號(hào)的轉(zhuǎn)換

z(t)=s(t)+j·H[s(t)]

( 4 )

式中:s(t)表示待分析實(shí)數(shù)信號(hào);H[·]表示Hilbert變換[16〗;z(t)為解析信號(hào)。

表1 典型的Cohen類時(shí)頻分布核函數(shù)

本文所使用的接觸壓力數(shù)據(jù)均來(lái)自京津高鐵仿真模型[17〗,分別使用了DSA380和SS400+兩種型號(hào)受電弓的三質(zhì)量塊模型,其不同速度下接觸壓力時(shí)域統(tǒng)計(jì)量見(jiàn)表2,由表2可見(jiàn)各組數(shù)據(jù)符合基本規(guī)律,整體趨勢(shì)上看SS400+受電弓的接觸壓力均值較小,而DSA380受電弓的接觸壓力標(biāo)準(zhǔn)差較小。

表2 仿真接觸壓力時(shí)域統(tǒng)計(jì)量

取共10跨接觸壓力數(shù)據(jù)的中間8跨穩(wěn)定數(shù)據(jù)作時(shí)頻分析,數(shù)據(jù)長(zhǎng)度為384 m(跨距為48 m),空間采樣頻率為0.5 m,符合數(shù)據(jù)總長(zhǎng)度小于500 m的非平穩(wěn)性分析要求。使用幾種典型Cohen類分布對(duì)300 km/h時(shí)速、DSA380受電弓下接觸壓力的時(shí)頻分析,結(jié)果見(jiàn)圖1。圖1(a)~圖1(f)均為等高線圖,圖中橫坐標(biāo)表示里程,縱坐標(biāo)表示空間頻率,顏色由藍(lán)到紅表示能量密度由小到大(見(jiàn)圖中能量條帶所示),白色表示該處無(wú)能量。在接觸壓力信號(hào)的時(shí)頻分析結(jié)果中,若某縱坐標(biāo)空間頻率處所對(duì)應(yīng)的等高線圖中存在能量表征,則稱該接觸壓力信號(hào)中存在該空間頻率成分,空間頻率的倒數(shù)即是該接觸壓力信號(hào)中存在的空間波長(zhǎng)成分。

由圖1可觀察到WVD、CWD、BJD和BUD對(duì)接觸壓力的時(shí)頻分析效果很差,存在交叉項(xiàng)的情況十分嚴(yán)重,而從SPWD和ZAMD的結(jié)果中可以較清晰觀察到數(shù)條完整的水平線,表示在被分析數(shù)據(jù)段內(nèi)存在該空間頻率成分。其中,接觸壓力在空間頻率0.021 m-1處能量密度最大,該處正好表征了以接觸網(wǎng)跨距為周期的波長(zhǎng)成分47.6 m,與模型跨距48 m相符,是正常接觸壓力中能量最集中的波長(zhǎng)成分,與文獻(xiàn)[18〗的分析結(jié)果是一致的。考慮到使用SPWD時(shí)需要設(shè)定時(shí)域和頻域平滑窗口的寬度,且圖1(b)中低頻部分交叉項(xiàng)情況嚴(yán)重,無(wú)法精確分辨水平線對(duì)應(yīng)的空間頻率,故本文選擇使用ZAMD進(jìn)行接觸壓力的時(shí)頻分析。為簡(jiǎn)化圖形表示,以下時(shí)頻分析結(jié)果的等高線圖中省略了表示能量大小的能量條帶圖。

圖2為不同車速下的接觸壓力信號(hào)時(shí)頻分析結(jié)果,可以觀察到4種高速車速下,共有9個(gè)空間頻率處的水平線存在,其中高頻部分2條水平線對(duì)應(yīng)空間頻率為0.760 m-1和0.737 m-1,即波長(zhǎng)1.32 m和1.36 m處,低頻部分7處空間頻率對(duì)應(yīng)波長(zhǎng)為3.21 、4.85、8.01、9.51、11.9、23.8m和47.6 m,其中47.6 、23.1、9.51 m和4.85 m分別表征了跨距、半跨距、9.5 m吊弦間距和5 m吊弦間距(波長(zhǎng)位置見(jiàn)圖1(f)中紅色箭頭),其他波長(zhǎng)成分存在且不隨車速改變而改變,因此可認(rèn)為是由弓網(wǎng)相互作用引起振動(dòng)產(chǎn)生的。同時(shí),可觀察到隨著車速的改變,接觸壓力中的部分波長(zhǎng)成分隨之變化,圖中紅色橢圓框內(nèi)為接觸壓力中變化的波長(zhǎng)成分,可見(jiàn)總體上變化的波長(zhǎng)成分隨速度的增大而增多且波長(zhǎng)增大,速度為350 km/h時(shí)波長(zhǎng)成分最復(fù)雜。

圖3為SS400+受電弓在時(shí)速300 km/h下的接觸壓力時(shí)頻分析結(jié)果,對(duì)比圖2(c)可觀察到,SS400+受電弓包含了DSA380中的所有波長(zhǎng)成分,同時(shí)多出了圖3紅色橢圓框內(nèi)2處波長(zhǎng),說(shuō)明不同的弓網(wǎng)匹配造成不同的弓網(wǎng)接觸壓力波長(zhǎng)成分,其中接觸網(wǎng)結(jié)構(gòu)不改變則部分成分保持不變。同時(shí),一定程度上說(shuō)明表2中SS400+受電弓的接觸壓力標(biāo)準(zhǔn)差相較于DSA380更大,是由于弓網(wǎng)交互中所產(chǎn)生的的振動(dòng)頻率增多造成的。

2 接觸線不平順模擬

柔性接觸網(wǎng)中的接觸線不平順是由接觸線本身位置、形狀和接觸線表面磨耗共同決定的[9〗,目前研究多集中于接觸線垂向不平順?lè)矫妫话闶褂媒佑|線導(dǎo)高數(shù)據(jù)建立接觸線垂向不平順譜,以評(píng)估接觸線不平順狀態(tài)[19〗。鮮有學(xué)者提出可用于模擬接觸線垂向不平順的擬合功率譜,為驗(yàn)證本文采用的ZAMD時(shí)頻分布具備有效分析接觸壓力中不平順波長(zhǎng)的能力,本文在接觸網(wǎng)的有限元模型中,引入文獻(xiàn)[6〗中所提出的理想狀態(tài)下接觸線表面不平順余弦波形公式

( 5 )

式中:A表示不平順?lè)担沪吮硎静黄巾槻ㄩL(zhǎng);x表示沿接觸線方向坐標(biāo)。該余弦波形能有效模擬接觸線波狀不平順,同時(shí)有利于本文對(duì)ZAMD分析結(jié)果的驗(yàn)證。模擬接觸線不平順即是在接觸線正常導(dǎo)高的基礎(chǔ)上,加入上式計(jì)算值。改變并組合上式中不平順?lè)岛筒ㄩL(zhǎng),即可模擬接觸線全局不平順、局部不平順和復(fù)合不平順狀態(tài),各種不平順示意圖見(jiàn)表3。

表3 3種接觸線不平順示意圖

根據(jù)以往研究經(jīng)驗(yàn)及實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)[4,6,8〗的不平順數(shù)值大小,本文取不平順?lè)礎(chǔ)=1 mm,觀測(cè)ZAMD是否能夠分析小幅值的不平順成分。由于接觸線不平順波長(zhǎng)一般小于吊弦間距,因此取不平順波長(zhǎng)λ為0.5~5 m,分別仿真受電弓以300 km/h通過(guò)十跨接觸網(wǎng)的接觸壓力。仿真結(jié)果表明,在不平順?lè)? mm時(shí)弓網(wǎng)間未出現(xiàn)離線現(xiàn)象,接觸壓力最小值、最大值分別為56.1 N、245.7 N,其均值及標(biāo)準(zhǔn)差見(jiàn)圖4。可觀察到幅值為1 mm的接觸線全局不平順并未對(duì)接觸壓力均值造成較大影響,其值穩(wěn)定在151 N左右;接觸壓力標(biāo)準(zhǔn)差則在26.7 N左右呈現(xiàn)出一定的變化趨勢(shì),當(dāng)接觸線不平順波長(zhǎng)較短即對(duì)應(yīng)頻率較高時(shí),引起弓網(wǎng)間的高頻振動(dòng)使接觸壓力標(biāo)準(zhǔn)差略有增大。因此可以說(shuō),通過(guò)接觸壓力的時(shí)域指標(biāo)無(wú)法直接觀測(cè)到接觸線不平順。

3 基于ZAMD的接觸線不平順?lè)治?/h2>

在使用ZAMD對(duì)接觸線不平順狀態(tài)下的接觸壓力進(jìn)行時(shí)頻分析時(shí),期望能夠觀察到對(duì)應(yīng)接觸線不平順波長(zhǎng)的存在。對(duì)于接觸線局部不平順下的接觸壓力,則期望能觀察到相應(yīng)波長(zhǎng)及波長(zhǎng)對(duì)應(yīng)空間位置,同時(shí)實(shí)現(xiàn)不平順波長(zhǎng)的診斷和定位功能。

3.1 接觸線全局不平順波長(zhǎng)分析

利用前文仿真數(shù)據(jù),對(duì)存在幅值1 mm、波長(zhǎng)0.5~5 m的接觸線全局不平順的接觸壓力進(jìn)行時(shí)頻分析,圖5為接觸線不平順波長(zhǎng)為0.5 、1 、2 m和3 m時(shí)的分析結(jié)果。

由圖5可以看出,除包含圖1(f)中的所有正常波長(zhǎng)成分以外,圖5(a)~5(d)分別在波長(zhǎng)0.5、1、2 m和3 m的位置出現(xiàn)了表征接觸線不平順波長(zhǎng)的水平線,表明使用ZAMD能有效分析并觀察到接觸壓力中存在的接觸線不平順波長(zhǎng)成分。同時(shí),隨著波長(zhǎng)的增大,對(duì)應(yīng)接觸線不平順波長(zhǎng)的持續(xù)里程(即水平線長(zhǎng)度)縮短,這是由于接觸壓力中低頻部分能量大,越靠近低頻部分的接觸線不平順能量越容易被覆蓋,導(dǎo)致表征不平順波長(zhǎng)的波形旁瓣被淹沒(méi),造成水平線兩端的縮短。

總體來(lái)說(shuō),使用ZAMD能較有效的觀測(cè)到弓網(wǎng)接觸壓力中的接觸線全局不平順波長(zhǎng)成分,且不平順波長(zhǎng)越短效果越佳。

3.2 接觸線局部不平順波長(zhǎng)分析

由于接觸線局部不平順持續(xù)里程短,其能量相對(duì)于全局不平順很小,使用頻率-能量表示的傳統(tǒng)功率譜估計(jì)方法一般無(wú)法觀測(cè)到相應(yīng)的接觸線不平順波長(zhǎng),而使用時(shí)頻域分析的方法則能較好地表征出持續(xù)里程較短的波長(zhǎng)成分。

根據(jù)式( 5 ),在模擬接觸線局部不平順時(shí)限定x∈[a,b〗,a和b分別表示局部不平順的起始位置。本文分別仿真了接觸線在第四跨中存在波長(zhǎng)2 m不平順和第六跨中存在波長(zhǎng)2.5 m不平順時(shí)的接觸壓力,圖6(a)和圖6 (b)為2種情況下接觸壓力ZAMD的時(shí)頻分析。

圖6(a)可在里程區(qū)間[107 m,139 m〗內(nèi)觀測(cè)到2 m的波長(zhǎng)成分,由于接觸壓力取的是接觸網(wǎng)十跨的中間八跨數(shù)據(jù),因此理想情況下該成分在圖中應(yīng)出現(xiàn)的里程區(qū)間為[96 m,144 m〗,持續(xù)里程的兩端變短同樣是由于波形旁瓣被淹沒(méi)造成的;同理在圖6(b)中,理想情況下存在2.5 m波長(zhǎng)成分的里程區(qū)間為[192 m,240 m〗,實(shí)際分析結(jié)果為[205 m,235 m〗。可以說(shuō),ZAMD對(duì)弓網(wǎng)接觸壓力中的接觸線不平順波長(zhǎng)成分有一定的定位功能,其誤差在于ZAMD分析出的里程范圍比實(shí)際不平順?lè)秶。湓谄鹗级朔謩e縮短了數(shù)米不等。盡管如此,ZAMD分析結(jié)果對(duì)于接觸線局部不平順的定位仍具有很高的參考價(jià)值。

3.3 接觸線復(fù)合不平順波長(zhǎng)分析

接觸線的復(fù)合不平順考慮為多種全局不平順和局部不平順的疊加,復(fù)合的全局不平順可使用下式模擬

( 6 )

式中:λk(k=1,2,…,N)表示N個(gè)全局不平順波長(zhǎng);x∈[-∞,∞〗。對(duì)存在不平順?lè)? mm,包含波長(zhǎng)1 m和1.5 m的復(fù)合全局不平順接觸線進(jìn)行仿真,其接觸壓力ZAMD的時(shí)頻分析見(jiàn)圖7。由圖7可清晰觀察到表征2個(gè)全局波長(zhǎng)成分的水平線,說(shuō)明接觸壓力可直接反應(yīng)出接觸線中的復(fù)合全局不平順,且使用ZAMD可有效分析出多個(gè)波長(zhǎng)成分。

由全局和局部不平順同時(shí)組成的復(fù)合不平順更接近實(shí)際的接觸線不平順狀態(tài),參考式( 6 ),其模擬式為

y(x,x1,x2,…,xM)=

( 7 )

由于實(shí)際線路的接觸線不平順,特別是既有線路的接觸線不平順隨著時(shí)間發(fā)展越來(lái)越復(fù)雜,若要通過(guò)接觸壓力時(shí)頻分析結(jié)果中的波長(zhǎng)成分判斷接觸線不平順的存在或者惡化,則至少需要滿足以下條件之一:

(1) 在接觸網(wǎng)設(shè)計(jì)階段,通過(guò)仿真手段明確理想條件下的接觸壓力時(shí)頻特性,以作為觀測(cè)接觸線不平順波長(zhǎng)的參照;

(2) 在弓網(wǎng)動(dòng)態(tài)驗(yàn)收階段,明確驗(yàn)收時(shí)的弓網(wǎng)接觸壓力時(shí)頻特性,以便通過(guò)運(yùn)營(yíng)后測(cè)量的接觸壓力數(shù)據(jù)時(shí)頻特性的變化判斷接觸線不平順的存在及嚴(yán)重程度;

(3) 對(duì)于既有線路,通過(guò)當(dāng)前接觸壓力時(shí)頻特性與較早接觸壓力時(shí)頻特性的對(duì)比,以確定接觸線不平順的存在及嚴(yán)重程度。

4 結(jié)論

應(yīng)用于非平穩(wěn)信號(hào)的時(shí)頻分析理論已經(jīng)歷了數(shù)十年的發(fā)展歷程,其時(shí)間-頻率(里程-空間頻率)形式的二維分析方法為確定信號(hào)中某頻率的存在時(shí)間提供了可能。本文通過(guò)試驗(yàn)確定了適用于分析高鐵弓網(wǎng)接觸壓力信號(hào)的時(shí)頻分布——ZAMD,在弓網(wǎng)有限元模型中使用余弦波形模擬接觸線全局、局部和復(fù)合不平順,采用該時(shí)頻分布對(duì)正常和存在接觸線不平順的接觸壓力進(jìn)行了時(shí)頻分析。

分析結(jié)果表明,使用ZAMD不僅能有效分析正常接觸壓力中的波長(zhǎng)成分,還能較有效地表征出接觸壓力中體現(xiàn)出的接觸線不平順波長(zhǎng),并且對(duì)接觸線的局部不平順波長(zhǎng)成分有一定的定位能力,同時(shí)接觸線不平順波長(zhǎng)越短則分析效果越佳。本文方法為通過(guò)弓網(wǎng)接觸壓力評(píng)估接觸線的復(fù)雜不平順狀態(tài)提供了一種思路,其定位接觸線局部不平順的功能對(duì)于接觸網(wǎng)養(yǎng)護(hù)工作亦有一定參考價(jià)值。

參考文獻(xiàn):

[1]于萬(wàn)聚. 高速電氣化鐵路接觸網(wǎng)[M〗.成都:西南交通大學(xué)出版社,2003.

[2]藤井保和,易厚梅. 新干線受流系統(tǒng)高速化的技術(shù)研究[J〗. 電力牽引快報(bào), 1995(10):20-25.

TAMOTSU Fuji, YI Hou-mei. Technical Research of the ShinkansenLine Current Collection System[J〗.Electric Traction,1995(10): 20-25.

[3]ABOSHI M,MANABE K.Analyses of Contact Force Fluctuation Between Catenary and Pantograph[J〗. Railway Technical Research Institute,2000, 41(4):182-187.

[4]ABOSHI M.Precise Measurement and Estimation Method for Overhead Contact Line Unevenness[J〗. IEEJ Transactions on Industry Applications, 2004,124(9):871-877.

[5]KUSUMI S, FUKUTANI T, NEZU K. Diagnosis of Overhead Contact Line Based on Contact Force[J〗. Quarterly Report of RTRI, 2006, 47(1): 39-45.

[6]張衛(wèi)華, 梅桂明, 陳良麒. 接觸線弛度及表面不平順對(duì)接觸受流的影響分析[J〗.鐵道學(xué)報(bào), 2000, 22(6): 50-54.

ZHANG Weihua, MEI Guiming, CHEN Liangqi. Analysis of the Influence of Catenary’s Sag and Irregularity Upon the Quality of Current-feeding[J〗. Journal of the China Railway Society, 2000, 22(6): 50-54.

[7]韓柱先, 王國(guó)梁.剛性接觸網(wǎng)的不平順?lè)治鯷J〗.鐵道工程學(xué)報(bào), 2007, 103(4):61-64.

HAN Zhuxian, WANG Guoliang. Unevenness Analysis of Overhead Rigid Suspension Catenary[J〗.Journal of Railway Engineering Society,2007,103(4):61-64.

[8]宦榮華, 焦京海, 蘇光輝, 等. 計(jì)及接觸線垂向不平順的弓網(wǎng)耦合動(dòng)力學(xué)分析[J〗.鐵道學(xué)報(bào), 2012, 34(7):15-21.

HUAN Ronghua, JIAO Jinghai, SU Guanghui, et al. Dynamics of Pantograph-catenary Coupled System Considering Contact Wire Vertical Irregularity[J〗. Journal of the China Railway Society, 2012, 34(7): 15-21.

[9]劉志剛,韓志偉. 基于AR模型的電氣化鐵路接觸網(wǎng)線譜研究[J〗. 鐵道學(xué)報(bào), 2013,35(12):24-29.

LIU Zhigang, HAN Zhiwei. Study on Electrical Railway Catenary Line Spectrum Based on AR Model[J〗. Journal of the China Railway Society, 2013,35(12): 24-29.

[10]汪宏睿, 劉志剛, 韓志偉, 等. 電氣化鐵路弓網(wǎng)接觸壓力功率譜的特征提取[J〗. 鐵道學(xué)報(bào), 2014, 36(11): 23-28.

WANG Hongrui, LIU Zhigang, HAN Zhiwei, et al.Feature Extraction of the Pantograph-catenary Contact Force Power Spectrum of Electrified Railway[J〗. Journal of the China Railway Society, 2014, 36(11): 23-28.

[11]張曉曉.基于信號(hào)處理的電氣化鐵路弓網(wǎng)接觸壓力分析[D〗. 成都:西南交通大學(xué), 2013.

[12]ZHAO Y, ATLAS L E, MARKS R J. The Use of Cone-shaped Kernels for Generalized Time-frequency Representations of Nonstationary Signals[J〗. Acoustics, Speech and Signal Processing, IEEE Transactions on, 1990, 38(7): 1084-1091.

[13]張賢達(dá).現(xiàn)代信號(hào)處理[M〗. 北京:清華大學(xué)出版社, 2002.

[14]COHEN L. Time-frequency Analysis[M〗.Englewood Cliffs, NJ: Prentice hall, 1995.

[15]JONES D L, Parks T W. A Resolution Comparison of Several Time-frequency Representations[J〗. Signal Processing, IEEE Transactions on, 1992, 40(2): 413-420.

[16]BOASHASH B.Note on the use of the Wigner Distribution for Time-frequency Signal Analysis[J〗.Acoustics, Speech and Signal Processing, IEEE Transactions on,1988,36(9):1518-1521.

[17]劉志剛, 侯運(yùn)昌, 韓志偉, 等. 基于風(fēng)場(chǎng)模擬的高鐵接觸網(wǎng)動(dòng)態(tài)性能分析[J〗. 鐵道學(xué)報(bào), 2013, 35(11): 21-28.

LIU Zhigang, HOU Yunchang, HAN Zhiwei, et al. Analysis onDynamic Characteristics of High-speed Railway Catenary Based on Wind Filed Simulation[J〗. Journal of the China Railway Society, 2013, 35(11): 21-28.

[18]KIM J. An Experimental Study of the Dynamic Characteristics of the Catenary-pantograph Interface in Highspeed Trains[J〗. Journal of Mechanical Science and Technology,2007, 21(12): 2 108-2 116.

[19]宦榮華, 宋亞輕, 朱位秋. 基于相干分析的接觸導(dǎo)線高度不平順不利波長(zhǎng)研究[J〗. 浙江大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版), 2013, 47(9):1 599-1 602.

HUAN Ronghua, SONG Yaqing, ZHU Weiqiu. Study ofDetrimental Wavelengths of Contact Wire Height Irregularity Based on Coherence Analysis[J〗. Journal of Zhejiang University:Engineering Science,2013,47(9):1 599-1 602.

猜你喜歡
信號(hào)分析
信號(hào)
鴨綠江(2021年35期)2021-04-19 12:24:18
隱蔽失效適航要求符合性驗(yàn)證分析
完形填空二則
孩子停止長(zhǎng)個(gè)的信號(hào)
電力系統(tǒng)不平衡分析
電子制作(2018年18期)2018-11-14 01:48:24
電力系統(tǒng)及其自動(dòng)化發(fā)展趨勢(shì)分析
基于LabVIEW的力加載信號(hào)采集與PID控制
一種基于極大似然估計(jì)的信號(hào)盲抽取算法
中西醫(yī)結(jié)合治療抑郁癥100例分析
在線教育與MOOC的比較分析
主站蜘蛛池模板: 欧美在线网| 国产尤物在线播放| 精品国产免费观看一区| 欧美日韩国产在线播放| 久久综合色播五月男人的天堂| 欧美日一级片| 亚洲av色吊丝无码| 啪啪免费视频一区二区| 国产成人1024精品| 精品一區二區久久久久久久網站| 伊人久综合| 亚洲一区二区成人| 99热这里只有免费国产精品 | 日韩国产亚洲一区二区在线观看| 999国产精品| 成人在线观看一区| 国产亚洲欧美在线人成aaaa| 国产自无码视频在线观看| 久久青草视频| 好吊日免费视频| 亚洲精品免费网站| 91小视频在线| 色综合日本| 亚洲人成电影在线播放| 国产青榴视频| 午夜福利免费视频| 欧美日本激情| 99在线视频精品| 国产18在线| 成人免费黄色小视频| 国产呦视频免费视频在线观看| 国产在线视频欧美亚综合| 亚洲三级视频在线观看| 日韩av高清无码一区二区三区| 国模沟沟一区二区三区| 亚洲日韩精品无码专区| 国产福利在线观看精品| 成人国产免费| 久久人人爽人人爽人人片aV东京热| 十八禁美女裸体网站| 欧美激情视频一区| 亚洲欧美成人网| 国产综合精品日本亚洲777| 中文字幕av一区二区三区欲色| 99福利视频导航| 香蕉国产精品视频| 91精品伊人久久大香线蕉| a级毛片免费看| 亚洲欧美人成电影在线观看| 欧美日韩一区二区在线免费观看 | 国内精品视频在线| 97久久免费视频| 国产网友愉拍精品视频| 亚洲男人的天堂网| 天天做天天爱夜夜爽毛片毛片| 在线观看av永久| 国产97色在线| 天天综合色天天综合网| 国产一级毛片yw| 婷婷中文在线| 欧美激情视频在线观看一区| 久久久久九九精品影院 | 中文字幕色站| 亚洲国产一成久久精品国产成人综合| 国产成人免费高清AⅤ| 99热这里只有成人精品国产| www亚洲天堂| 99久久国产自偷自偷免费一区| 国产青榴视频| 欧美亚洲日韩不卡在线在线观看| 2019年国产精品自拍不卡| 亚洲精品视频免费看| 色有码无码视频| 无码aaa视频| 国产在线小视频| 日韩免费成人| 国产精品播放| 色成人综合| 真实国产精品vr专区| 国产精品播放| 91亚洲精选| 天堂岛国av无码免费无禁网站 |