基于工期索賠的網絡計劃應用研究

齊道正，顧曹林，王志遠

(1.江蘇工程職業技術學院建筑工程學院，江蘇 南通 226007；2.安徽財經大學管理科學與工程學院，安徽 蚌埠 233030)

基于工期索賠的網絡計劃應用研究

齊道正1，顧曹林1，王志遠2

(1.江蘇工程職業技術學院建筑工程學院，江蘇 南通 226007；2.安徽財經大學管理科學與工程學院，安徽 蚌埠 233030)

文章結合某客車制造廠區配套的出入庫和檢測中心鋼結廠房建設工程運用雙代號網絡計劃進行進度控制的實例分析，著重介紹雙代號網絡計劃技術在工期索賠中的應用。招投標時期編制的雙代號網絡圖對建設工程項目起全面控制作用，當施工過程出現工程變更時，僅需對其變更部分進行修改，通過分析由對比更改前后網絡圖得到的關鍵線路的變更情況，為工期索賠提供準確可靠的時間數據，實現對工程建設項目工期索賠的整體把握。旨在給廣大建筑工程管理人員一點啟發，并推動雙代號網絡圖在我國建筑工程工期索賠控制中的應用。

工程項目管理；雙代號網絡圖；關鍵線路；經濟效益；工期索賠

0 引言

隨著我國建筑企業在國際建筑市場的經驗積累以及國內建筑企業承包商施工利潤的急劇降低，工程索賠管理的研究越來越受到重視，“低報價、高索賠”已逐漸成為建筑企業承包商經營管理過程中的一種經營策略，雖“低中標”已成為不可回避的事實，但“高索賠”仍然是一個相對薄弱的環節[1-2]。市場調研顯示，由于多方面的因素制約施工單位對于工程進度采取主動控制的不足20%，而使進度控制效果大打折扣。以往的理論與實踐都證明[3]，進度控制必須加大預控力度，才能發揮能動性。本文通過具體工程實例，研究雙代號網絡圖在工期索賠管理中的應用價值。

1 案例相關概況

1.1 工程概況

本工程為某汽車股份有限公司制造廠區的出入庫和檢測中心廠房，采用輕型鋼結構主體，共3個單體，總建筑面積11036m2，其中出入庫為4512m2，內含一單層磚混結構附房，高度為3.60m，建筑面積為258.8m2。檢測中心為6524m2，含有2層框架結構附房，高度為6.60m，建筑面積為373.6m2。為實現施工過程中進度管理主動控制，達到降低成本，增加經濟效益目的，采用雙代號網絡圖對工程施工進度進行優化管理。

1.2 雙代號網絡圖

某施工單位對該工程進行投標時采用雙代號網絡圖如圖2，其計劃總工期Tp=94天，開工時間為6月20日，竣工時間為9月22日。計算出各項工作的6個基本時間參數[4]。

圖1 工作時間參數的標注

經計算該工程每道工序6個工作時間參數已確定，以非關鍵線路上工作H（出入庫附房墻體砌筑及屋面處理H）為例，其六個時間參數分別為：①ES6-11=35、②EF6-11=41、③LS6-11=65、④SF6-11=71、⑤FF6-11=9、⑥TF6-11=30，其余各工序的6個基本參數在圖2中標出(按圖1形式標注)。施工過程在合理利用各施工工序6個基本時間參數主攻關鍵線路的前提下，合理把握非關鍵線路上各工序的機動時間，靈活安排材料采購，人員調配，機械使用等工作，同時調配各個工作的開始時間和持續時間，以使整個工程張弛有度。

2 控制現狀

2.1 雙代號網絡計劃應用現狀

網絡計劃技術發源于美國，并迅速在日本及西方國家推行。美國政府于1962年規定[5]：凡與政府簽訂合同企業，必須采取網絡計劃。當前，全球發達國家對現代管理科學都非常重視，網絡計劃技術已被許多國家認為是當今行之有效的、先進的、科學的管理方法[6]。20世紀60年代中期，在華羅庚教授的倡導下，我國開始試點應用網絡計劃方法。現階段雙代號網絡圖已被廣泛應用于建筑領域進度管理控制中。當前施工單位大多在項目投標時采用雙代號網絡圖編制施工進度管理計劃書，而正式開工后，多采用橫道圖進行施工進度管理。橫道圖雖具有形象直觀，容易掌握等優點，但橫道圖進度計劃帶有其不可克服的局限性，如各工作之間的邏輯關系不明顯，關鍵工作和非關鍵線路無法確定。因此在施工過程中為實現對工程進度的整體把握積極提升預控效果，采用雙代號網絡圖來控制施工進度是極其有必要的。

2.2 工程項目工期索賠現狀

在現代市場經濟大背景下，企業之間競爭日益激烈，為得到工程承包權，施工單位已將施工工期和經濟效益壓縮到最低限度。當工期增加是由業主的原因引起時，為維護施工單位的基本經濟利益，就應當向業主提出合理的索賠要求。工期索賠的時間是按已批準的網絡計劃工期為基準的延期，工序延誤改變了其持續時間，可能會引起網絡計劃中的關鍵線路轉變，而不同工序上延誤的時間對于工期拖延的影響程度也不同，實際工程中如遇到需要進行工期索賠時，要合理運用雙代號網絡計劃，分清延期工作是否位于關鍵線路上，各種因素綜合考慮，以準確界定引起工期拖期的各方責任，為工期索賠提供準確可靠的時間數據[7]。

圖2 施工進度的雙代號網絡圖

3 工期索賠研究

本工程在施工過程中檢測中心廠房于8月2日開始基礎回填，業主于4日到現場巡視后要求在廠房內部附房西側增加一大型設備基礎，3天后施工方案得以確定。為應對業主要求變更將雙代號網絡圖進行改動后如圖3。

圖3 增加大型設備基礎后的施工進度的雙代號網絡圖

通過比較應業主要求增加大型設備基礎前后的雙代號網絡圖，可知增加大型設備基礎相應的工序（增1、增2）對其之前工作無影響，而其后續工作均相應延后。8月10日工程項目部向業主單位送交了一份工期索賠書并提出索賠依據的詳細資料。工期索賠計算書如下。

①檢測中心新增大型設備基礎變更方案耽誤時間6d（8月2日～8月7日），大型設備基礎施工持續時間7d（8月8日～8月14日），而此時原施工工序e（基礎回填及場地平整II）變為該增加工作的平行工作，扣除其所占關鍵線路時間2d（8月2日～8月4日），方案變更使原計劃的關鍵線路改變，使該工程的計劃工期增加了11個工作日（原計劃工期94d，更改方案后工期105d），招標合同中明確規定因業主要求或設計變更引起的工期延遲其全部責任均由業主承擔，此設備基礎增加所引起的工期延遲業主應予工期補償。

②后期所增大型設備安裝時間3d，位于非關鍵線路上，且總時差為4d＞3d，業主單位不予工期補償。

綜上所述：業主單位應給與施工單位工期延遲共計11工日。

雙代號網絡圖不僅是施工單位向業主發起工期索賠時所依仗的一把利器，使其在工期索賠中搶占有利地位，做到有理有據。對承包商自身而言也潛在巨大的利用價值。它不僅有利于施工單位對工程總體把握，明確各施工工序之間邏輯關系。更重要的是計算機繪圖便于改動，當工程某一工序出現變更或延遲時只需修改相應工序，其對后續工作的影響就會具體體現，從而更好的預防和應對其對后續工作產生的“發散效應”和“疊加效應”[8]。

4 結論

本文通過具體工程實例,對雙代號網絡圖中6個基本時間參數進行簡單計算分析，同時著重介紹了其在工程進度控制過程中的工期索賠，得出雙代號網絡圖在施工進度控制管理中的實用價值，以期更多的建筑管理人員充分認識到雙代號網絡圖并不是所想象的繁瑣復雜的進度控制技術，而是簡單有效的工程進度管理技術。當工程建設過程中出現多種因素下引起的工期索賠時，通過分析網絡圖中關鍵線路的變化，就可明確相關單位的分擔責任，促使建設工程中工期索賠問題得以快速解決。因此建筑行業實際工程項目采用雙代號網絡圖來實現進度控制管理是十分方便有效的，值得借鑒和推廣。

[1]王雪青，張帥，劉炳勝.建筑業全球價值鏈研究[J].山東建筑大學學報，2011，4（2）：119-125.

[2]鄧建軍.基于網絡計劃技術的工期索賠方法的適用性研究 [D].北京：北京交通大學，2009.

[3]鄭映明.預控-應成為監理工程師的重要控制手段[J].廣東建材，2009（5）：181-182.

[4]蔡紅新.建筑施工組織與進度控制[M].北京：北京理工大學出版社，2009.

[5]Soroush HM.The most critical path in a PERT network：A heuristic approach[J].European Journal of Operational Research，1994（49）：41-43.

[6]劉秀鳳.網絡計劃技術優化方法在建筑工程施工管理中的應用研究[D].天津：天津大學，2008.

[7]鹿中山，凌傳榮.三因素作用下的工期索賠[J].合肥工業大學學報(自然科學版)，2004(8)：923-927.

[8]郭漢丁，鄭丕諤，郝海.工期索賠分析中網絡計算的疊加和發散效應[J].西安建筑科技大學學報(自然科學版)，2003(1)：59-62.

TU722

A

1007-7359（2016）06-0177-03

10.16330/j.cnki.1007-7359.2016.06.069

齊道正（1987－），男，山東濟寧人，碩士；助教，主要從事建筑結構設計與工程建設項目管理研究工作。