國內動態

江蘇出臺條例擬將船舶修造業列入高危險行業

3月28日，《江蘇省安全生產條例（草案）》提交省十二屆人大常委會第二十二次會議審議，條例中明確了園區安全生產監管職責，并將船舶修造行業列入高危行業進行監管。

據了解，現行的《江蘇省安全生產條例》于2005年頒布施行，至今已有十余年，有些規定與上位法不盡一致，有的也不適應安全生產形勢的需要。此前礦山、金屬冶煉、危化品、建筑施工四個為高危行業，現在增加了船舶修造業。船舶修造這個行業本身的危險程度很高，江蘇又是造船大省，容易引發事故。列入高危行業后，船舶修造業的安全生產管理標準更高，安全投入包括風險抵押金等，要求將更嚴。（來源：江蘇日報）

海工裝備市場到2025年需求將增至2600億美元

據悉，《中國制造2025重點領域技術路線圖》（簡稱《技術路線圖》）對海洋工程裝備及高技術船舶制造業提出了目標要求和六個方面的戰略支撐與保障。

據權威部門統計，預計到2020年世界海洋工程裝備及高技術船舶市場需求約1700億美元，到2025年市場需求將增加至2600億美元。面對巨大的市場需求，《技術路線圖》對我國的海洋工程裝備及船舶制造業提出目標要求，到2025年，成為具有一定影響力的海洋工程裝備及高技術船舶制造強國。

在發展的重點產品方面，包括海洋空間綜合立體觀測系統、海洋油氣資源開發裝備、遠洋漁業船舶、大型豪華游船等。以及水下生產控制系統、水下專用作業裝備與設備、船用LNG等氣體燃料供應系統等關鍵零部件也被寫入《技術路線圖》。

在戰略支撐與保障方面，《技術路線圖》提出了六大舉措，即加大海洋工程裝備及高技術船舶科研計劃投入，開展重點裝備和關鍵系統、設備研制，以及數字化、網絡化、智能化技術應用研究等。

在海洋強國戰略的推動，以及軍民融合的加速推進，機構預計，海軍裝備市場將迎來千億級市場空間。擁有軍品資質和核心技術的民營企業將在船舶配套、海事電子設備等國防訂單領域，獲得市場份額提升契機。（來源：國際船舶網）

首屆全國小學生水上交通安全知識競賽4月啟動

據悉，以“水上平安交通，安全伴我成長”為主題的首屆全國小學生水上交通安全暨防溺水知識網絡競賽活動4月1日啟動，將持續至12月31日。

競賽活動由交通運輸部海事局、教育部基礎教育一司主辦，各地海事、教育部門承辦。競賽活動采用互聯網在線競賽方式，專題網頁設置了“學知識”、“賽水平”等模塊，兼顧知識性和趣味性，輔以音頻、視頻、圖像等多媒體題庫，吸引和鼓勵小學生利用網絡平臺，學習和鞏固水上交通安全和防溺水知識，同時也為社會公眾搭建在線學習水上安全教育知識的平臺。活動設立“學校組織獎”、“海事體驗獎”、“鼓勵獎”3個獎項，獎勵參賽組織得力、參與熱情高的學校、師生和家長。最終獲獎名單將于2017年“全國中小學生安全教育日”當天公布。（來源：中國交通新聞網）

海上絲綢之路指數寫入“十三五”規劃

2016年3月16日，十二屆全國人大四次會議審議通過了《國民經濟和社會發展第十三個五年規劃綱要》。《綱要》第五十一章第二節明確提出：“打造具有國際航運影響力的海上絲綢之路指數。”此舉在我國“一帶一路”建設的戰略背景下，具有十分重要的意義，是我國爭取國際航運地位和話語權的重要體現，也是我國構建現代航運服務體系、建設國際航運中心的具體舉措。同時，海上絲綢之路指數（海上絲路指數）作為地地道道的“寧波智造”被寫入《綱要》。

海上絲綢之路指數（海上絲路指數）是寧波航運交易所于2013年9月正式發布的衡量國內外航運和貿易市場行情的綜合指數，目前包括寧波出口集裝箱運價指數和寧波航運經濟指數兩大系列指數。指數發布后，在推進“一帶一路”建設工作領導小組辦公室海絲組指導下和寧波市政府及相關部門的大力支持下，于2015年2月被列入國家“一帶一路”建設重點工作之一；2015年10月，海上絲路指數的四條航線指數在波羅的海交易所官方網站發布，并成為習近平訪英期間中英雙方達成的重要成果之一。

為更好地建設海上絲路指數，寧波航運交易所先后聯合寧波大學等院校共同成立了海上絲路研究中心、聯合浙江大學中國西部發展研究院成立了海上絲路航運大數據中心并與中國物流與采購聯合會簽訂業務合作協議，共同研究海上絲路指數。（李聰 宋兵）

青島航運服務協會成立

3月25日，由青島船東協會發起的青島航運服務協會第一屆會員代表大會召開，標志著青島航運服務協會正式成立。項目落地后，將有助于加強航運一體化的供應鏈服務，加快與制造、商貿流通企業的融合發展，努力打造和提升我國物流發展的新模式、新水平，為促進和帶動經濟發展方式的轉變，發揮積極的作用。

航運服務業是為海上運輸船舶，航空運輸及對外貿易服務的行業，主要有：港口、空港、船廠、船舶代理、引水、理貨、貨運、報關報驗、場站、車隊、燃供、物料伙食淡水供用、污油水處理、醫院、銀行、保險等。青島航運服務協會成立將進一步理順航運服務業，加強行業管理，保證船舶的安全和貨物的順利進出口，營造良好的市場環境氛圍。

據青島船東協會副會長秘書長王均耀介紹，青島航運服務協會成立后將盡快健全內部機構，制定有關規章制度，研究制定發展規劃；加快企業會員發展，讓行業內有代表性的企業加入到協會來；聯合政府各職能部門展開對航運服務行業的調查研究，爭取政府部門對行業的指導和支持；定期組織主題活動，加強行業各專業委員會的溝通和聯系，維護會員合法權益，促進市場健康發展組織行業專業培訓，提升行業服務總體水平，加大行業宣傳力度，全面提升社會影響。（董喬志）