論青島港集團轉型升級的措施對策

摘 要：目前港口發展面臨更加嚴峻的挑戰：國內外宏觀經濟環境日益復雜，渤海灣港口同質化競爭更顯激烈。因此，港口轉型升級勢在必行。本文分析了青島港轉型升級的必然性，從打造智慧港口、完善港口物流體系、建設第四代港口等方面提出了加快青島港轉型升級發展的對策措施。

關鍵詞：港口轉型；智慧港口；港口物流；郵輪母港

一、港口轉型升級的必然性

1.港口轉型升級是適應世界宏觀經濟的客觀需要

伴隨著后危機時代的到來，世界經濟進入相對平穩期。這種平穩只是暫時的，是相對的，危機發生的根源及影響并沒有徹底清除，世界經濟發展過程中仍存在著很多不確定、不穩定因素，并在相當長的一段時期內處于緩和與動蕩并存的狀態。面對如此動蕩的世界經濟形勢和目前整個航運業處于航運低谷期的現實狀況，我國港口企業實現轉型升級可謂迫在眉睫。

2.環渤海港口林立，產能過剩，港口轉型步入十字路口

在中國沿海港口最近一次的規劃中，日照港及以北的港口，被劃為“環渤海地區港口群”，業界亦稱作“北方港口”。港口重復建設問題十分突出。環渤海岸線目前有港口79個，平均65公里一個港口，其中超2億噸的大港口多達8個，其中有6個港口吞吐量已經超過3億噸。在環渤海C形港口版圖上，港口密集，需求難以填飽產能，港口結構同質化，經濟腹地重疊。這種狀態必將導致產能過剩，無序競爭。

3.適應港口發展趨勢的需要

港口發展條件和環境正在發生深刻變化。國際產業分工格局深度調整，國內經濟處在增速發展的換擋期，沿海港口吞吐量增長趨勢已由高速增長轉為穩定增長的新常態，與發達國家港口相比，在港口現代服務功能、集疏運體系建設、節能減排和環境保護、口岸便利化等方面均有差距，面對新形勢、新任務，港口必須進行轉型升級。

二、港口轉型升級的措施

1.用好“互聯網+”，構造智慧港口

當下港口面臨轉型升級， 青島港應緊緊抓住互聯網給港口帶來的巨大變革機遇，擁抱“互聯網+港口”，實現轉型升級。在“互聯網+”新形勢下，青島港應形成覆蓋港航物流領域的系列軟件產品， 積極探索港口信息產業化發展新模式，整合各類資源，為港口、船東、貨主、運輸企業提供個性化、一站式信息服務，形成智慧型港口。

2.轉變傳統的生產模式，打造高效港口物流體系

隨著第四代物流強港的新型發展定位，青島港應大力發展港口服務、臨港產業、綜合物流等，構建現代港口物流體系。

在集裝箱物流體系建設上，青島港應抓住訂艙、場站、車隊、船公司幾個關鍵節點，以增強港口話語權，強化港航合作，吸引更多新型的航線以及箱量，促進港口建設。

在干散貨物流體系建設上，青島港應依托下屬的大宗商品交易中心，對供應鏈各個環節進行高效整合，為客戶提供倉儲、物流配送等延伸服務，爭攬更多貨源。

3.以董家口港區為平臺打造第四代港口

董家口港區是目前國家批準建設的最大面積深水港區，擁有廣闊的后方陸域，且周邊遍布了青鋼、日鋼、萊鋼、濟鋼等大型鋼鐵企業，為建設國家大型散貨集散中心提供了廣闊的空間。同時港區規劃建設世界最大的散貨泊位和油品泊位。青島港應以董家口港區為平臺，迅速搭建起以深水泊位為節點，以寬廣陸域為支撐的物流交易平臺，成為集聚大宗物資進行交易的中心。

4.憑借郵輪母港推動港口經濟轉型升級

現代郵輪早已從單一的交通工具發展成為兼具休閑、消費、度假、商務旅游等多種元素于一體的高端旅游產品，近幾年來，國內多個沿海城市的郵輪旅游競爭逐漸從吸引國際郵輪停泊轉向建設郵輪母港方面，青島作為山東半島藍色經濟區的核心區，能否在這輪競爭中搶占先機，備受關注。青島建設郵輪母港將是港口經濟轉型升級的一個重大機遇。未來青島應當以打造成為“中國北方郵輪中心”和“東北亞區域性郵輪母港”為建設目標，將郵輪經濟作為新的經濟增長點和新的旅游業態加以培育和發展，完善郵輪經濟發展的基礎設施和配套環境。

參考文獻：

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[2]焦蘭坤.青島港積極推動轉型 用互聯網思維重構港口業[J].大陸橋視野，2015，（3）.