無線充電面世 電動車掀新一頁

特斯拉（TSLA.US）日前宣布，適用于旗下Model S后輪驅(qū)動版車型的無線充電裝置「免插充電系統(tǒng)」（Plugless Systems），將于今年4月開始發(fā)售，成為有意購買電動車車主的福音。至于適用于Model S四輪驅(qū)動車型無線充電系統(tǒng)，預期將于今年稍后時間推出。

據(jù)特斯拉介紹，該充電系統(tǒng)包含對接50安培線路的充電板及適配器，相當于7.2千瓦二級線圈式的傳統(tǒng)充電樁，而車輛只要停在充電板上即可進行充電。至于充電速度方面，使用該系統(tǒng)充電每一小時，即可支持電動車續(xù)航約32公里，按此計算，入門版的Model S70充滿電量約需要10小時。

自從特斯拉推出多項購車優(yōu)惠后，現(xiàn)時在本港馬路上行駛的特斯拉電動車愈來愈常見，政府數(shù)據(jù)顯示，香港目前有逾4，000輛電動車登記。事實上，阻礙車主購買電動車的最大障礙，是充電配套不足的問題，雖然不少公共或商業(yè)停車場已設有電動車充電器，但仍不足以應付需求，若需于私人屋苑停車場安裝充電設施，更須要通過車位業(yè)主、立案法團和管理公司三方面配合，費用動輒高達數(shù)萬元，令很多車主卻步。

無線充電價格廉宜

從成本角度而言，雖然特斯拉尚未公布官方售價，但參考Plugless為日產(chǎn)和雪佛蘭提供的無線充電系統(tǒng)價格，業(yè)內(nèi)人士估計每套系統(tǒng)售價約在2，000美元左右，相比安裝傳統(tǒng)充電裝置要廉宜。

近年電動車銷量在中國亦錄得強勁增速，根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，2015年新能源汽車產(chǎn)銷量按年增長分別3.3倍和3.4倍，至34.05萬輛和33.11萬輛;其中，純電動車產(chǎn)銷量分別錄得25.46萬輛和24.78萬輛，按年增加4.2倍和4.5倍。受惠插電式混能車「秦」、「唐」受到市場熱捧，加上純電動大巴K9等產(chǎn)品訂單大量交付，全國最大新能源車生產(chǎn)商比亞迪（01211.HK）去年純利勁升5.5倍至28.29億元人民幣，刺激該股股價刷新兩個月新高。

上月24日中央政府再推出新能源車扶持政策，公務機構采購新能源車比例要由目前占新增采購配額的30%、提高至50%以上，各地方不得對新能源車采取限行限購政策。此外，國務院總理李克強在「兩會」上表示，要加快建設城市停車場和新能源汽車充電設施。透過建立合理投資回報機制，鼓勵社會資本進入充電設施建設經(jīng)營、整車租賃、電池回收利用等服務領域，并鼓勵地方建立以充電量為基準的獎勵補貼政策，減免充電服務費用。