【摘要】隨著經濟建設的不斷完善，環境問題和資源問題已經成為全世界重點關注的對象，各個國家都積極的制定與保護環境、節約資源相關的法律、法規，汽車制造領域也堅持“節能減排”的基本國策，本文將具體針對一種車載環保循環型的空調冷卻系統進行分析。

【關鍵詞】汽車；車載環保循環型；空調冷卻系統

Air conditioning cooling system for vehicle environmental protection circulation type

Pang Tao

Anhui Agriculture University， Hefei 230036， China

Abstract： with the economic development of continuous improvement， resource and environmental problems has become the object of the world focus on the development and protect the environment and conserve resources of relevant laws and regulations in various countries are positive， the field of automobile manufacturing also adhere to the \"the national policy of energy saving and emission reduction\"， this paper will make a specific environmental protection vehicle circulation type air cooling system analysis.

Key words： automobile； vehicle environmental cycle； air conditioning cooling system

前言：車載環保循環型的空調冷卻系統是利用新型科學技術手段設計的一種實用型系統，與一般的空調冷卻系統相比，車載環保循環型的空調冷卻系統密封性能好、使用壽命長、實際效果高、安全性能強等方面的特征，在汽車制造領域中受到了高度的重視。一方面能夠提升汽車的使用性能，增加了機體的使用壽命，讓使用者能夠享受到更加優質的服務。另一方面，車載環保循環型的空調冷卻系統還能夠實現“保護環境、節約資源”的基本目標。

一、車載空調冷卻系統的基本介紹

汽車空調壓縮機是汽車空調制冷系統的心臟，起著壓縮和輸送制冷劑蒸汽的作用，汽車壓縮機內很多零部件都需要進行密封連接或密封固定，隨著汽車行業的不斷發展和進步，很多傳統的密封件都存在結構簡單，功能單一方面的問題，無法滿足現有壓縮機的使用需求，導致很多零部件都需要進行密封，增大了生產成本。目前，汽車空調壓縮機后蓋都要進行密封處理，能夠有效避免液體滲漏，造成損壞其他零部件的現象。但是，現階段的密封處理結構比較簡單，增加了密封圈，這樣不能很好的解決密封性。當汽車空調壓縮機處于長時間運行的狀況時，就會導致后蓋的螺紋連接產生松動，使得液體滲漏到其他零部件上，從而損壞其他零部件的正常使用，縮短了零部件的使用壽命。同時壓縮機密封性不好，還會影響壓縮機的正常使用。由此可見，對汽車空調壓縮機后蓋的密封性的研究是非常必要的。

二、車載環保循環型的空調冷卻系統的基本介紹

車載環保循環型的空調冷卻系統的設計主要是針對機體，利用先進的科學技術來提升機體設計的各方面性能，從而保證汽車空調壓縮機后蓋的密封性能，從根源上避免了機體內液體泄露的現象，不會影響到機體內其他零部件的正常使用，為機體的正常運行提供了基本保障。車載環保循環型的空調冷卻系統的機體設計主要分為兩個方面，分別是左端皮帶輪設計和右端后蓋設計。在車載環保循環型的空調冷卻系統機體設計的過程中，要嚴格按照車載環保循環型的空調冷卻系統的使用需求進行分析，明確使用者對車載環保循環型的空調冷卻系統的各種要求，并根據其要求設置車載環保循環型的空調冷卻系統的基本性能。

另外，在滿足使用者需要的同時，還需要對車載環保循環型的空調冷卻系統的密封性進行細致的設計，車載環保循環型的空調冷卻系統機體后蓋的密封性能越好，機體內部的潤滑油就不會輕易流出，為機體的正常運行提供了基本保障，對于增加集體使用壽命也有很大的改善。車載環保循環型的空調冷卻系統與傳統的車載空調冷卻系統相比，最大的不同就是車載環保循環型的空調冷卻系統的環保效果和節能效果要更好，盡可能的降低了傳統車載空調冷卻系統對環境造成的污染，還能夠對能源進行循環使用，從而實現了“節能減排”的目標。

三、車載環保循環型的空調冷卻系統的設計內容

車載環保循環型的空調冷卻系統在設計的過程中，主要包括兩方面的內容，分別是機體的左端皮帶輪設計和右端后蓋設計。圖一為車載環保循環型的空調冷卻系統的結構示意圖。

圖一 車載環保循環型的空調冷卻系統的結構示意圖

由圖一可知，車載環保循環型的空調冷卻系統在設計中主要包括機體（1），所述機體（1）左端設有皮帶輪（2），所述機體（1）右端設有后蓋（3），其特征在于：所述后蓋（3）右側相對設有固定板（4），所述固定板（4）兩端通過第一螺絲（5）旋鈕在機體（1）表面上，所述后蓋（3）右側表面設有第二螺絲（6）、擋塊（7）和彈簧（8），所述第二螺絲（6）位于擋塊（7）的外側，彈簧（8）位于擋塊（7）的內側，所述彈簧（8）另一端連接在固定板（4）的左側表面上，所述第二螺絲（6）橫向貫穿后蓋（3）右側壁，且第二螺絲（6）另一端旋鈕在機體（1）右端的端口處，所述后蓋（3）上表面設有擋板（9），所述擋板（9）上表面均設有連接桿（10），且連接桿（10）另一端均連接在固定板（4）的支腳內側表面上，所述后蓋（3）內部設有密封圈，且密封圈一端粘合在后蓋（3）的右端內壁上，另一端粘合在機體（1）右端端口處，所述密封圈位于第二螺絲（6）的內側。機體密封圈為橡膠折疊式緩沖結構，在機體的第二螺絲松動時，密封圈起到伸縮左右不易掉落，使得機體內部的潤滑油不易流出，不易影響其他零部件，使得機體可正常工作，增加機體的使用壽命。

四、車載環保循環型的空調冷卻系統的設計實施

車載環保循環型的空調冷卻系統與傳統的車載空調冷卻系統相比，其使用效果有很大程度的提升，通過對圖一的分析我們能夠更加清楚的、完整的了解到車載環保循環型的空調冷卻系統的設計內容，雖然只是設計方案中的一部分實施例，但是在車載環保循環型的空調冷卻系統的設計中也發揮著的重要的作用。新型的車載環保循環型的空調冷卻系統在設計的過程中通過在后蓋（3）外側安裝了框架式固定板（4），在框架式固定板（4）內側表面上設有彈簧（8）。當機體（1）長時間處于運行狀態的時候，就會導致后蓋（3）發生松動，引發彈簧（8）通過固定板（4）對后蓋（3）內側進行擠壓，這樣機體（1）的正常使用就能夠得到基本保障。另外，還要注意應該在后蓋（3）的內部粘上密封圈，由于密封圈為橡膠折疊式緩沖結構，所以當機體（1）的第二螺絲（6）出現松動的狀況時，密封圈就會充分發揮其伸縮的作用，憑借左右伸縮的形式避免其掉落，這樣機體（1）內部的潤滑油就不會流出，更不會影響到機體（1）內其他零部件的正常使用。為機體（1）的安全運行提供基本保障，增加了機體（1）的使用壽命。而且，這種車載環保循環型的空調冷卻系統的實施還能夠對環境污染、資源浪費的現象進行有效的控制，對于提升我國核心競爭力有很大的幫助。

結論：綜上分析可知，隨著科學技術的不斷完善，車載環保循環型的空調冷卻系統的設計水平也在逐漸提升，對于車載環保循環型的空調冷卻系統的各方面性能的需求也越來越多，這就要求技術人員的工作能力要大幅度提升。目前，我國針對車載環保循環型的空調冷卻系統的研究已經小有成績，但是對于普通技術人員來說，想要在不脫離車載環保循環型的空調冷卻系統設計原理和精神的情況下，對車載環保循環型的空調冷卻系統設計中的多種變化、修改、替換和變型進行理解還是有一定難度的，還需要不斷提升普通技術人員的綜合素質。

參考文獻：

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作者簡介：龐濤，男，1995年1月，漢族，安徽省滁州市定遠縣人，大學本科在讀。