高職鐵道車輛專業頂崗實習問題及對策芻議

[摘 要] 通過對高職鐵道車輛專業頂崗實習的現狀進行分析，提出了保障和提高專業學生頂崗實習質量的幾點建議。

[關 鍵 詞] 鐵道車輛；頂崗實習；過程管理

[中圖分類號] G717 [文獻標志碼] A [文章編號] 2096-0603（2016）33-0185-01

頂崗實習是指職業技術院校按照職業教育的培養目標和教學計劃的安排，組織與安排學生到企業等用人單位的生產服務一線，以體驗真實的企業場景，參與實際崗位的生產服務為主要內容的實習。高職鐵道車輛專業學生頂崗實習是培養鐵路車輛類高素質技能型專門人才的重要教學環節之一，實習質量的優劣將直接影響專業培養目標的實現。同時，頂崗實習也是高職專業實踐教學體系中不可缺少的必要環節，在專業人才培養過程中起著不可替代的重要作用。通過實習強化專業技能，促進自身更好更快地適應現場工作環境、崗位要求，縮短畢業后獨立上崗時間，實現校企學生多方共贏。

就目前而言，高職鐵道車輛專業頂崗實習面對實習地點分散、現場生產任務繁忙、安全責任重大和校內“雙師型”指導教師短缺等現狀，產生了校企“雙主體”監管職責不明、過程管理缺失、考核評價流于形式等突出問題，嚴重影響和制約了正常實習進程，實習質量難以保證。具體問題表現在以下五個方面。

一、實習過程監管缺失，指導不力

校企雙方對學生頂崗實習中“雙主體”責任認識不夠，存在互相推諉、扯皮現象。一方面，校方認為學生在企業頂崗，應由企業負主體管理責任；另一方面，企業認為學生雖在企業頂崗實習，但并非企業正式員工，仍屬學校的學生，理應由校方對學生的實習進行主要監管。這樣難免會在實習期形成對學生監管的“真空區”，致使學生頂崗實習管理產生嚴重漏洞。

二、企業對頂崗實習不夠重視，關鍵崗位頂崗難以真正落實

對于鐵道車輛專業學生而言，由于崗位的特殊性以及鐵路運輸生產安全責任重大，企業往往不太愿意接收學生到企業頂崗實習，即便接收也不會安排在一些主工種關鍵崗位上，如，輪軸、制動檢修等關鍵崗位；大多數學生日常實習僅停留在觀摩和“打下手”的角色中，沒有真正觸及崗位核心技能的實際操作，也就是沒有做到真正的“頂崗”，從而使實習效果大打折扣。

三、實習崗位專業不對口問題突顯

高職鐵道車輛專業對應崗位有車輛鉗工、車輛電工、制動鉗工、客（貨）車檢車員等。雖然制定了專業教學頂崗實習大綱，但由于企業生產性質和生產任務的原因，頂崗實習在時間、內容及要求上不可能與實習大綱完全一致，相當一部分數量的學生整個實習期被安排到了倉管、后勤、人事和財務等非專業部門崗位上，充當臨時“打雜”人員。這些崗位技術含量相對較低且與其所學專業毫無關聯，致使這部分學生的頂崗實習與所學專業完全脫節，沒有達到預期的實習目標，不利于學生鞏固專業理論知識和提升專業技能。

四、實習監管指導機制不健全，管理方法手段有待于進一步創新

鐵道車輛專業學生頂崗實習，學生分散在眾多企業，大部分實習單位與學校不在同一地域，加之校方由于師資和經費緊張，不愿安排專職教師赴企業進行跟崗實習指導，師生異地指導交流困難的問題突顯。

五、頂崗實習考核評價機制不完善，結果考核敷衍了事，流于形式

由于實習學生非企業正式員工，加之畢業后未必會分配在實習企業內，所以一些企業對學生頂崗實習考核評價的重視不夠，敷衍了事，主觀隨意性較強；考核評價結果難以真正客觀公平地反映學生的實習情況。

綜上所述，如何進一步規范和強化高職鐵道車輛專業頂崗實習的管理，已關乎該專業實踐教學和專業人才培養質量的關鍵。面對以上問題，首先，我們應該完善和健全校企“雙主體”監管職責，強化校企協同育人，服務學生全面發展。其次，確保實習計劃順利完成，雙方共同做好實習組織管理工作。實習期間，校企雙方共同做好學生的安全教育與監管，教育和要求學生作為實習崗位的直接安全責任主體，牢固樹立安全意識，遵守各項安全生產規章制度，提高安全防范和自我保護能力，杜絕意外事故發生，確保人身和生產安全。

強化實習過程管理，實習質量監管應貫穿計劃制定、方案實施、過程監控到反饋與改進的全過程，通過對頂崗實習過程各環節的調查、分析、研究和管理，形成以各種頂崗實習管理文件為基本要素的全流程頂崗實習質量監控動態開放體系，通過對頂崗實習的全過程進行管理和監督來解決頂崗實習中存在的問題，從而提高頂崗實習的質量。除此以外，還應完善考核評價機制、創新師生異地交流指導模式、加強實習指導師資隊伍建設，切實提高頂崗實習質量和學生的職業能力、就業能力和可持續發展能力，全面提高高職鐵道車輛專業人才培養質量。

參考文獻：

[1]徐芳敏.高職學生實習管理研究[D].南京師范大學，2012.

[2]許峰.基于系統科學的高職頂崗實習質量提升研究與實踐[J].職教論壇，2013（26）.