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新奧法在小斷面引水隧洞工程中的應(yīng)用

2016-04-29 00:00:00張濤濤
水能經(jīng)濟(jì) 2016年8期

【摘要】隨著我國(guó)建筑行業(yè)的快速發(fā)展,越來(lái)越多先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用其中,對(duì)施工提出了更高的要求。隧洞工程由于自身特性,在實(shí)際施工過(guò)程中如果某一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)失誤,很容易造成隧洞坍塌,危及施工人員生命財(cái)產(chǎn)安全,同時(shí)影響施工質(zhì)量和進(jìn)度。因此,本文主要對(duì)新奧法在小斷面引水隧洞工程中的應(yīng)用進(jìn)行分析探討。

【關(guān)鍵詞】新奧法;隧洞施工;施工技術(shù)

一、工程概況

引紅濟(jì)石工程位于陜西省寶雞市,是通過(guò)穿越秦嶺的隧洞把漢江北岸褒河支流紅巖河水調(diào)入渭河南岸支流石頭河中的跨流域調(diào)水工程。輸水隧洞洞身長(zhǎng)度19.76km,為特長(zhǎng)水工隧洞,縱坡1/890,采用鉆爆法施工,圓拱直墻型斷面,成洞尺寸3.0m*2.8m。

輸水線路由西至東跨越侵蝕中山、太白山間構(gòu)造盆地兩大地貌單元。線路位于太白盆地南緣,洞室埋深150~300m,最大450m,洞室均位于基巖中,片麻巖段長(zhǎng)5.15km,大理巖段長(zhǎng)6.6km,片巖段長(zhǎng)7km,花崗巖段長(zhǎng)1km。基巖面高出洞頂160~300m,圍巖強(qiáng)-弱風(fēng)化,巖體較完整,以Ⅲ類圍巖為主,其次為Ⅳ類和Ⅴ類圍巖,總體上圍巖穩(wěn)定性較好。

二、新奧法引水隧洞施工應(yīng)用

1、開(kāi)挖。引紅濟(jì)石項(xiàng)目主洞開(kāi)挖斷面尺寸僅有3.6m*3.7m,為小斷面隧洞。為充分利用圍巖的自穩(wěn)能力,減少開(kāi)挖對(duì)圍巖的擾動(dòng),采取全斷面光面爆破或機(jī)械開(kāi)挖的方式開(kāi)挖。在施工過(guò)程中,收集統(tǒng)計(jì)每次鉆爆數(shù)據(jù)及殘孔率,并根據(jù)不同圍巖特征,進(jìn)行歸納總結(jié)。根據(jù)總結(jié)數(shù)據(jù)及時(shí)調(diào)整各類圍巖的鉆爆參數(shù)和開(kāi)挖長(zhǎng)度,保證開(kāi)挖輪廓的圓順,避免局部突起引起的應(yīng)力集中引發(fā)圍巖失穩(wěn)。

(1)當(dāng)圍巖為穩(wěn)定-基本穩(wěn)定-穩(wěn)定性較差的Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類圍巖時(shí),巖體較完整,一般單循環(huán)進(jìn)尺控制在1.8~2.5m。鉆爆過(guò)程中要注意掏槽眼的深度與開(kāi)挖進(jìn)尺的匹配、角度和裝藥量,保證掏槽深度,一般單循環(huán)進(jìn)尺控制在1.8~2.5m,能取得較好的開(kāi)挖效果。

(2)當(dāng)圍巖為穩(wěn)定性差的Ⅳ類圍巖時(shí),一般循環(huán)進(jìn)尺要嚴(yán)格控制在1.2~1.8m。通過(guò)鉆爆實(shí)驗(yàn),收集正常開(kāi)挖情況下的超挖量,進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析超挖常值為20cm,根據(jù)超挖常值及實(shí)際圍巖特性及時(shí)調(diào)整開(kāi)挖輪廓線和周邊眼間距、裝藥量。按設(shè)計(jì)開(kāi)挖輪廓減除超挖常值進(jìn)行周邊眼施工定位、放樣,同時(shí)縮小周邊眼間距5~8cm,采用間斷炮孔裝藥,爆破時(shí)在震動(dòng)波和高壓空氣的共同作用下,周邊眼能形成有效通縫,殘孔率能達(dá)到85%以上。通過(guò)實(shí)踐,采取以上的措施,在實(shí)際開(kāi)挖過(guò)程中取得了明顯的效果,徑向超挖量由以前的20cm減小到目前的0~5cm,爆破后洞型圓順,圍巖自穩(wěn)性好,大大節(jié)約初期支護(hù)噴射混凝土量。

(3)當(dāng)圍巖為很不穩(wěn)定的Ⅴ類圍巖時(shí),單循環(huán)進(jìn)尺嚴(yán)格控制在0.8~1.2m。Ⅴ類圍巖自穩(wěn)性差,節(jié)理發(fā)育,多伴有地下水出露,開(kāi)挖時(shí)受爆破的影響很大,容易出現(xiàn)坍塌、掉塊等失穩(wěn)情況。因此在開(kāi)挖前要進(jìn)行超前支護(hù),可采用3m長(zhǎng)Φ22螺紋鋼制作的超前錨桿沿拱部按間距30cm環(huán)向布設(shè),根據(jù)縱坡超前錨桿的外插角控制在1°~3°。超前錨桿的環(huán)向布設(shè)使開(kāi)挖輪廓面上形成了一圈阻斷面,在爆破和地下水的影響下,超前錨桿孔極容易形成通縫而發(fā)生超挖,因此要注意拱部周邊眼的裝藥量,盡量減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)。在Ⅴ類圍巖開(kāi)挖時(shí),周邊眼要縮小炮眼間距,采用間隔不耦合裝藥的方式,在實(shí)際施工中都取得較好的效果。

2、初期支護(hù)。新奧法充分利用圍巖的自穩(wěn)能力,通過(guò)錨桿、鋼筋網(wǎng)片和噴射混凝土支護(hù)圍巖,同時(shí),使由錨桿、網(wǎng)片和噴射混凝土形成的支護(hù)體系緊貼圍巖并隨圍巖共同變形,從而最大限度利用圍巖的自身承載力。一是當(dāng)圍巖為穩(wěn)定-基本穩(wěn)定-穩(wěn)定性較差的Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類圍巖時(shí),圍巖整體性較好,自穩(wěn)能力強(qiáng),開(kāi)挖后,只要在圍巖應(yīng)力重分布結(jié)束時(shí)噴射混凝土,使噴射混凝土與圍巖形成有效的聯(lián)合支護(hù)體系。二是當(dāng)圍巖為穩(wěn)定性差的Ⅳ、Ⅴ類圍巖時(shí),要及時(shí)初噴一層3~5cm厚的混凝土,先行封閉圍巖,阻止洞內(nèi)潮氣和地下水對(duì)圍巖的侵蝕作用,減少膨脹性巖體的潮解軟化和膨脹,同時(shí)能夠及時(shí)有效地阻止圍巖變形,使圍巖盡快進(jìn)入變形收斂狀態(tài)。待出渣工序結(jié)束后,對(duì)初噴段按設(shè)計(jì)要求,及時(shí)施工系統(tǒng)錨桿、鋼筋網(wǎng)片及復(fù)噴混凝土。系統(tǒng)錨桿的施工一定要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施工,特別是在Ⅴ類圍巖時(shí),圍巖裂隙多、構(gòu)造復(fù)雜,錨桿對(duì)圍巖的約束作用很關(guān)鍵,系統(tǒng)錨桿形成的錨固區(qū)的巖體強(qiáng)度和整體性都得以提高和加強(qiáng),應(yīng)力分布狀態(tài)也得以改善,圍巖的承載能力和穩(wěn)定能力顯著增強(qiáng)。在實(shí)際施工中,現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員一定要注意錨桿施工的角度,特別是在裂隙發(fā)育、構(gòu)造面復(fù)雜的情況下,鉆孔人員由于受洞室尺寸的制約,對(duì)錨桿孔的角度把握隨意,有時(shí)沿裂隙面打錨桿孔,這時(shí)錨桿不僅不能起到錨固的作業(yè),反而成了施工隱患。三是在軟弱圍巖或不良地質(zhì)帶的施工中,初期支護(hù)一定要做到及時(shí)、有效。爆破后該類圍巖基本無(wú)自穩(wěn)能力或自穩(wěn)能力很弱,圍巖、錨桿、鋼筋網(wǎng)片和噴射混凝土支護(hù)體系已經(jīng)不能滿足要求,因此需要加強(qiáng)支護(hù)強(qiáng)度,以阻止圍巖的過(guò)度變形和承受部分松弛荷載。

3、監(jiān)控測(cè)量。

(1)監(jiān)控車輛的特殊作用。一是掌握圍巖動(dòng)態(tài)和支護(hù)系統(tǒng)工作狀態(tài),預(yù)見(jiàn)事故和險(xiǎn)情的發(fā)生,以便及時(shí)采用預(yù)防控制措施,提高施工安全性。二是通過(guò)對(duì)監(jiān)控測(cè)量數(shù)據(jù)的分析,其結(jié)果可以作為修改和變更設(shè)計(jì)的依據(jù)。三是通過(guò)對(duì)監(jiān)控測(cè)量數(shù)據(jù)的回歸分析,其結(jié)果可作為判斷圍巖穩(wěn)定和支護(hù)系統(tǒng)基本穩(wěn)定的依據(jù),從而確定二次襯砌施作時(shí)間。

(2)測(cè)量數(shù)據(jù)的采集及分析。隧洞監(jiān)控測(cè)量數(shù)據(jù)主要采集收斂變形和拱頂下沉兩項(xiàng)數(shù)據(jù)。應(yīng)成立專門的監(jiān)控測(cè)量小組,對(duì)隧洞施工進(jìn)行監(jiān)控點(diǎn)的布設(shè)和數(shù)據(jù)采集、分析。將測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,繪出相應(yīng)的位移-時(shí)間曲線,并與由經(jīng)驗(yàn)和理論所建立的標(biāo)準(zhǔn)位移-時(shí)間曲線進(jìn)行比較,對(duì)于設(shè)計(jì)所確定的結(jié)構(gòu)形式、支護(hù)參數(shù)、預(yù)留變形量等進(jìn)行檢驗(yàn),若與原設(shè)計(jì)指標(biāo)基本相符,則可繼續(xù)施工,若差別過(guò)大,應(yīng)立即向設(shè)計(jì)單位反饋,修改設(shè)計(jì),以保證安全可靠,經(jīng)濟(jì)合理。

三、結(jié)語(yǔ)

新奧法在我國(guó)公路、鐵路等行業(yè)的隧道施工中都得到了成功應(yīng)用,特別是在小斷面水工隧洞施工中,可采用全斷面光面爆破或控制爆破,適應(yīng)性強(qiáng)。能節(jié)省材料,降低工程造價(jià),加快施工進(jìn)度,保證質(zhì)量。

參考文獻(xiàn):

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