鄭州市城市道路視覺導向系統(tǒng)設計研究

【摘要】：中原經濟區(qū)的發(fā)展，加速了鄭州經濟的騰飛，作為中國八大古都之首、優(yōu)秀旅游城市、國家綜合交通樞紐，鄭州城市形象則顯得尤為重要。鄭州市人口相對集中，外來人口很多，城區(qū)規(guī)模不斷擴大，道路建設也在加速，新道路的增速不論對外來人口還是鄭州土著而言，尋路難、認路難便成了生活中一個重要問題。良好的城市道路視覺導向系統(tǒng)，是城市外在形象和內在文明程度的體現(xiàn)，有效合利的建立并完善的城市視覺導向系統(tǒng)則顯得尤為重要。

【關鍵詞】：道路；城市形象；視覺導向

完善的城市視覺導向系統(tǒng)的設計能夠在現(xiàn)有條件的基礎之上，提高城市現(xiàn)代化的管理水平、經濟效益，豐富城市的文化內涵。最大限度縮短人們尋找方位導向的時間，以便捷的方式為人們的日常生活、工作學習創(chuàng)造方便。此外，城市視覺導向系統(tǒng)作為城市形象窗口，是城市品牌最直接的表現(xiàn)。如何在規(guī)范統(tǒng)一的前提下尋求個性化的表現(xiàn)，既能在功能上使游客簡明的識別信息，消除陌生感，增強歸屬感，又能將城市的文化內涵體現(xiàn)，提高城市的品味，是城市視覺導向設計者必須進一步思考的問題。

一、當前鄭州市視覺導向系統(tǒng)現(xiàn)狀分析

調查發(fā)現(xiàn)，不論是鄭州本地市民，還是外來人口，對鄭的整體交通環(huán)境以及視覺導向均不甚滿意。鄭州市的視覺導向系統(tǒng)立式牌中，多數(shù)版面以商業(yè)廣告牌為主，版面上方為道路名稱，下方為廣告位，導致城市視覺導向系統(tǒng)商業(yè)化經營，忽視導視系統(tǒng)的用途。公交站點的廣告也是如此，植入了廣告，對于使用者所處位置，重要的標志建筑的標注不精確。

1.1機動車道視覺導向系統(tǒng)現(xiàn)狀

市區(qū)各主干道均設立了明顯的路牌。路名牌采用了藍底白字的形式。這種形式的路名牌雖滿足了大眾尋向定位的功能性要求，但在形式造型上千篇一律，沒有太多城市的特色。道路指示牌的導向信息傳達方面，指示牌僅僅表明了指示方向的單一路名。這對于初到鄭州的朋友來說，提供的信息量太少。同時，也不能為駕車的尋路者提供相對較遠的目標指引。部分指示牌存在前后遮擋或異物遮擋的現(xiàn)象，嚴重影響視覺導向信息的傳達。這些標識沒有統(tǒng)一的管理，有的地方指示眾多，致使導向信息混亂；有的導向牌損壞后無人管理，影響街道形象；有的導向牌則體積過大，干擾駕車者視線。

1.2步行道導向系統(tǒng)現(xiàn)狀

通過對市區(qū)大小街道的走訪，發(fā)現(xiàn)火車站、汽車站、外來人員流量較多、人員流動相對密集的區(qū)域，也未發(fā)現(xiàn)有“鄭州市城區(qū)地圖”。

在步行道視覺導向系統(tǒng)的定位設施方面，街道門牌號是極其重要的組成，其設置和管理也應逐步規(guī)范和統(tǒng)一。主要干道的街道門牌號有基本標識，但多數(shù)門牌號已經銹跡斑斑或識別不清，而小街道的門牌并沒有連續(xù)性。行人尋路一般只能仰頭參考掛在路中央的機動車道的指示標或詢問找路。

1.3區(qū)域地圖導向系統(tǒng)現(xiàn)狀

城區(qū)定位地圖可使尋路者確定自己的位置。而當前走訪發(fā)現(xiàn)，鄭州市街頭并沒有區(qū)域地圖的設施或導向標識，并不能滿足尋路者的需求。

二、鄭州市城市道路視覺導向系統(tǒng)規(guī)劃思路

道路視覺導向信息設計的視覺化會涉及到標識的圖形、字體、樣式、字間距、箭頭的設計、顏色對比等諸多設計要素，其設計系統(tǒng)的文字、圖形、顏色上傳遞出統(tǒng)一、規(guī)范、標準。

2.1簡潔直觀的視覺圖形與符號

英國標識設計協(xié)會手冊中說：“簡單來講，標識就是最簡單的道路尋找或信息標記，從技術層面來說，標識是復雜的信息傳達方式?！眻D形語言清楚明了，用最精練的視覺語言表達，將物像進行本質的、精神的高度概括。提煉的圖形符號使公眾可以清晰的識別信息。

2.2個性鮮明的色彩組合

道路視覺導向色彩設計一般比較簡潔，利用個性鮮明的色彩可以有效強調秩序和識別。

三、鄭州市視覺導向設計方案

3.1機動車導向標識的改造設計方案

3.1.1道路方向指示牌設計

鄭州市道路現(xiàn)行的方向指示牌在行車前進有交叉口處，一般設置兩塊，一塊為帶有文字信息的前方道路信息指示牌，另一塊為行車道前進方向的引導牌。針對這兩塊指示牌進行如下改良方案：

A.使用導向節(jié)點的名稱替換道路名稱。城區(qū)內所有指示牌的指示對象都替換為前進方向上最近的導向節(jié)點，使道路導向牌具備連續(xù)導向功能。一方面可以壓縮路線中的信息量，減輕尋路者規(guī)劃好路線后的記憶負擔；另一方面也方便尋路者在尋路過程中辨別位置。

B.在節(jié)點名稱旁添加距離數(shù)據(jù)。通過對下一節(jié)點的距離進行標注，一方面可減輕異地尋路者因對環(huán)境陌生而產生的焦慮感，比如“是否走過”的心理疑惑。另一方面，尋向目的地需在兩節(jié)點之中的某路口進行轉向，距離標識也可為尋路者提供行車里程的參考，以便尋求轉向信息。

C.增加前方導向節(jié)點信息或交叉路名稱。若指示牌前方的路口為導向節(jié)點所在地，則在導向箭頭中增加節(jié)點名稱，以表示某一段的節(jié)點導向結束，提醒尋路人準備向下一個節(jié)點前進。如前方路口不為導向節(jié)點，則添加交叉道路的相關信息，尋路者可以迅速了解自己的所在位置信息，以便進行下一步的前進規(guī)劃。在色彩方面，轉彎或者交叉口的區(qū)域，用不同色重點標注。

D.在行車道指示牌添加前方道路名信息。通過在這些導向符號中添加前方道路名稱，可以對機動車駕駛員起到直觀的提醒作用，在滿足異地駕駛者的同時滿足本地駕駛者對路名知曉的需求。在色彩方面，若轉向道路，公交車專屬道路，可用不同色標注，予以警示。

3.1.2路名牌設計

路名牌是導向系統(tǒng)中重要的定位標識，服務于機動車駕駛員和行人，也是城區(qū)內分布最多最廣的道路標識，一般以燈箱形式沿機動車道設置。路名牌的文字版式設計上，我國有著詳細的要求，《標準地名標牌》規(guī)定：路牌標示道路的漢字名稱和漢語拼音，路牌上部五分之三區(qū)域用于標識漢字名稱，下部五分之二區(qū)域用于標示相應的漢語拼音；路牌分藍、綠兩種色塊，分別代表東西和南北街道走向。除按照標準外，不少路牌留有大幅燈箱版面用于商業(yè)海報。

關于商業(yè)海報的版面，提出改造方案：商業(yè)海報可分為兩面。正對機動車道面，可將商業(yè)海報更換為城市景點及周邊景區(qū)的宣傳海報，或更換為鄭州市下設各區(qū)、縣的形象照片，以展示鄭州市的風貌；沿非機動車面可張貼方向索引標識，或區(qū)域地圖，以方便行人尋路。

3.2步行導向標識的改造設計方案

3.2.1導向指示柱

為方便步行者和騎行者的尋路需求，通過城市導向展現(xiàn)鄭州市城市精神和文化，可在鄭州市人流量較大的商業(yè)區(qū)等設置一系列的導向指示柱。導向柱上端承載定位信息，添加醒目的地點名稱信息，使步行者、騎行者及部分機動車駕駛員可清楚的識別地點信息，明確自身位置；下部承載導向信息，指示附近的商業(yè)中心及公共服務中心，同時可添加盲文設計，體現(xiàn)對殘疾人的關懷。立柱內部及地面導向設施置入燈光，夜晚同樣適用及美化城市。在導向柱的布置上，應在人流量較多的區(qū)域，緩解尋路者在尋路過程中的焦慮感。

3.2.2街道號碼牌

街道號碼牌是步行者尋找目的地的重要標識，在尋路中具定位作用。號碼牌的大小需保證5米左右距離的視力正常者可以識別；色彩和版式上，要與城市道路視覺導向系統(tǒng)的標準統(tǒng)一。

3.2.3公交線路導向地圖

鄭州市的公交線路導向標識還停留在線路站臺名的指示上，對于不熟悉地理環(huán)境的游客，不能直觀的提供公交行駛線路的信息，如若行程中存在換乘的現(xiàn)象，則加重尋路負擔。建議在鄭州市的公交站臺設置公交線路導向地圖，使尋路者可以便捷的規(guī)劃自己的路線及便捷的換乘信息。

3.3新媒體導向設置

新媒體導向是新媒體時代下的產物，是城市視覺導向系統(tǒng)中信息包含量最大，最全面的視覺導向工具?？稍卩嵵菔鞋F(xiàn)有城區(qū)建設新媒體導航觸摸屏，可增加聽覺、觸覺的無障礙設計，將公共交通管理的智能化融入視覺導向的實際運用中?？蓪⑧嵵莩菂^(qū)劃分為多個區(qū)域，標注當前位置。在界面?zhèn)冗厵谝孕姓C構、商業(yè)中心、娛樂中心、餐飲服務、公共服務、科教場所、主要干道等對全市的單位機構進行分類，導航的使用者可以迅速找到目的地。建議在公共場所的設置，如在火車站、公交車站臺、大型停車場、大型商場寫字樓、景點景區(qū)出入口等人流量較大，且外來訪客較為集中的區(qū)設置新媒體導航。

四、結語

一切設計都是為了解決問題。良好的城市形象是促進城市經濟發(fā)展、提高城市知名度重要的載體.。完善、合理、人性化的視覺導向，能為市民的出行帶來便捷和效率。設計中結合城市交通環(huán)境的復雜性、信息的多重性以及信息傳遞的及時性、準確性，保證導向功能實現(xiàn)的前提下，將城市個性和城市精神融入其中，讓城市生活更加秩序化、文明化。

參考文獻：

[1]章莉莉，《城市導向設計》，上海大學出版社，2004

[2]鄒一了，《未來城市標識系統(tǒng)的發(fā)展方向》，湖南城市學院學報.2005（3）：108-110

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