行車自檢系統打造后視鏡競爭力

在國內汽車電子市場，要做到產品、功能、營銷等方面的人無我有，除非有較高的技術門檻，否則幾無可能。在數十家后視鏡廠商中，要做到產品、功能、營銷方面的人無我有，更加艱難，今年很多后視鏡廠商就要面對這個問題。在眾多的公模、公板廠家中，深圳嘟嘟智推出的智能后視鏡，以安全為主打的“行車自檢”功能，體現出了具有前瞻意識的眼光和資源整合能力。近日，深圳嘟嘟智能科技有限公司CEO許昆先生接受了本刊和九州快訊的聯合專訪。

有人認為后視鏡主要賣點就是記錄儀，其它功能伴生即可；有人認為后視鏡就是抬頭看的車機，位置是他的優勢；也有人認為后視鏡是車聯網的絕佳入口，圍繞后視鏡可以衍生出一條完整的產業鏈。無疑，深圳嘟嘟智能CEO許昆對智能后視鏡的定義屬于后者。

他說，嘟嘟智能的智能后視鏡定位主打三個方向：安全+智能+生態。嘟嘟智能的AIO品牌后視鏡有兩個核心功能，其中就是圍繞車主最關切的行車安全需求，設計了整個行車自檢功能。行車自檢功能主要的服務對象是汽車本身，即便是一個對沒有太多概念，沒有太多常識的車主也可以通過AIO智能后視鏡時時掌握車況信息。

原車行車信息并不新鮮，2013年就有很多廠商在開發OBD類產品，但是此番嘟嘟智能的行車自檢系統，對原車信息進行了深度改造，形成了AIO品牌記錄儀的核心功能。AIO品牌后視鏡有OBD的接口，但僅僅只是為讀取數據的端口，嘟嘟智能自己有一套核心的行車自檢系統，OBD所讀取出來的數據，通過嘟嘟智能對車輛的建模，分析OBD讀取出來的行車的狀況，再作相應匹配。

許昆在回答如何深度開發原車行車信息時表示，以往OBD廠商只關注數據本身，對車系本身支持的力度不大，因此功能覆蓋面也沒那么廣，而AIO品牌可以做到大部分合資車和外資車都可以支持系統，目前國內市場上主流車型，基本都可以匹配AIO品牌后視鏡的行車自檢系統。

以往，車載電子類產品更多關注的是產品本身的穩定運轉，原車信息適度接入，AIO后視鏡通過自檢系統，打通后視鏡與具體車型之間的連接，融入車身網絡，不僅為后視鏡本身，更為車輛提供自檢功能，這是個非常巧妙的開發邏輯。

行車自檢功能之所以受到許多關注，一方面他為智能后視鏡產品提供了人無我有的差異化，另一方面，如果基于龐大的用戶群和車聯網服務，將建立起一整套智能后視鏡的生態圈。去年11月，嘟嘟智能與中國人保、中國移動廣東深圳分公司簽訂4G車聯生態圈業務合作項目協議，代表三方將在車聯網領域開展全面且深入的合作，為車主提供獨特、開放式、創新型車聯網應用及云端服務，同時也標志著嘟嘟智能在車聯網領域的探索及項目推進取得實質性進展。作為車聯網行業中的后起之秀，許昆表示，車聯網產業鏈條長，生態圈體量巨大，欲推動車聯網的進一步成熟，不同環節各主體間協同互補的創新與發展尤為重要。自企業成立以來，一直致力于推動車聯網產業的協同創新，促進車聯網產業的技術路徑、商業模式及服務方式的創新變革和跨界融合及應用，助力打造汽車全生命周期服務的新模式。

基于車聯網生態建設的遠景藍圖，嘟嘟智能旗下產品，將為車主提供語音通話、數據傳輸、wifi熱點共享等服務。此外車主還可通過車機自助進行車輛體檢、到店維修，讓保養更加透明、便捷，比如車輛發生事故時，用戶可以通過車聯網服務平臺呼叫救援，聯系技師診斷車輛狀況，可選擇遠程指導或到店維修。

據了解，嘟嘟智能全新產品將于近期發布，屆時，更多讓人耳目一新的功能將一一亮相，值得推崇的是，今年智能后視鏡市場，盡管廠商非常多，但也在一定程度上推動了產品和技術的迭代，嘟嘟智能的行車自檢功能就是其中極好一例。