音響改裝即藝術

配置清單：

主機：原車主機

前聲場喇叭：德國零點RC16.3三分頻

后聲場喇叭：德國零點TC165T兩分頻

超低音：德國零點GZTW30TX

主功放：德國零點四聲道GZTA4125X

超低音功放：德國零點單聲道GZTA1.1800DX

電容：德國零點HC2.0F

全車線材：鳴悅線材

隔音；安博士全車隔音

開車的時候，有的人是匆匆忙忙，心不在焉的開車。仿佛從自己踏進車門的那一刻開始就被發動機的轟鳴和這個不停歇的世界的腳步聲給吸引住了。而有的人在開車的時候則是悠閑的打開音響，讓美妙的音樂在車內緩緩流淌，這兩者之間的差距，只是一套好的汽車音響。

僅僅看這個配置就能夠知道車主也絕對是一個音樂發燒友，前聲場喇叭換裝的是德國零點RC 16.3三分頻套裝喇叭，在15年經由東明引入國內，名符其實能聽能炸的多面手，滿足普羅車主廣闊的歌曲愛好。引用彈布編織音盆使RC 16.3的中低頻單元的低音表現富有速度感和彈跳；中音單元和高音單元設計則是參考了德國零點頂級參考系列，注重音質上呈現出歌曲中最抓人耳的發燒味道。高音單元高亢，中音單元沉穩，而低音單元則讓音樂力度爆棚。三分頻的字眼，可謂是汽車音響高端的代名詞，皆因其能將音樂細節很細膩而逼真的表現出來。

在安裝上，魔術師更將其各個單元實行最佳的聲場定位，分別將高音倒模裝A柱，中音倒模裝門板三位，中低音也是在通過倒模的方式安裝。嫻熟的倒模工藝，就算是做了很大動作，而在最后完工，關起車門，前聲場中音喇叭安裝在門板上方，高音與中音喇叭保持近距離發音，使整個音樂更加有匯聚感和層次感，整個前聲場的安裝沒有破壞原車內飾風格，反倒更顯科技感和張力。

把音樂充盈滿整個車廂空間之中，環繞式的聲場還需要把后聲場也進行音響改裝，后聲場改裝采用德國零點TC 165T兩分頻。車主沒有改動原車中控的意愿，不過單憑原車主機可不能一蹴而就地推動前后聲場兩套改裝喇叭，整套系統還缺乏一臺發動機，一臺四路功放即可完成這項任務，它正是德國零點四聲道GZTA 4125X。零點的鈦系列有著獨有的外觀特征，在入門級產品中有著極佳的音質。特別是它全新的功放系列，采用大而厚的散熱鋁件，良好的散熱杜絕功放因過熱而工作失真，特別在車內這個特殊環境，散熱是重中之重。

6.5英寸的汽車音響單元由于物理上的限制，難以下潛到到50Hz以下的頻率段，在汽車音響系統大概只有超低音單元才能到達，而加入超低音單元又可以幫助前聲場各個喇叭專注于各自頻段，術業有專攻。在蒙迪歐是采用德國零點單聲道GZTA 1.1800DX推動一只德國零點GZTW 30TX，有足夠的功率供給，超低音重放才有力而不散，是以穩為大前提。尾箱安裝超低音是最為常見的，要說把尾箱工藝做得好，魔術師算是一家。淡淡的燈光在透明玻璃中散發，隱約看到零點功放上的logo對稱排列，簡單而美觀。

編輯點評：好的音響產品無疑是一件藝術品，外觀上看起來是那么渾然天成，發出的聲音繞梁三日。同樣地，汽車音響改裝亦是一件藝術品，魔術師出品的蒙迪歐便是其中一個最好案例。