大運(yùn)河重生

王芯克

杭州的興起，離不開運(yùn)河。杭州是世界上最先開鑿運(yùn)河的地區(qū)之一，這條穿越杭城的古運(yùn)河從曾經(jīng)的高速黃金水道，演變成了今天的活著的流動(dòng)的文化遺產(chǎn)，使杭州一直保持著江南歷史名城的顯赫地位。

曾經(jīng)的運(yùn)河污水橫流，是杭州污染最嚴(yán)重的河道之一。1998年開始，杭州全面實(shí)施“碧水、藍(lán)天、綠色、清凈”四大環(huán)保工程，投入70多億元用于城市環(huán)境保護(hù)，使水環(huán)境得到極大改善，運(yùn)河臟亂差成為歷史，運(yùn)河兩岸得以成為杭城的宜居之地。

2014年6月，中國(guó)申報(bào)的大運(yùn)河項(xiàng)目通過了第38屆世界遺產(chǎn)委員會(huì)審議，正式列入《世界遺產(chǎn)名錄》。千年運(yùn)河煥發(fā)新的生命。

2014年2月10日拍攝的運(yùn)河杭州拱宸橋段。該河段是運(yùn)河南端遺產(chǎn)資源保護(hù)和整修最為完好的區(qū)段。

2013年9月4日，運(yùn)河杭州下城區(qū)武林門段，岸上高樓林立，燈火輝煌。

2013年8月19日，火車、船舶，兩種相隔千年的運(yùn)輸工具在大運(yùn)河最南端的杭州相遇。

1998年11月，艮山門流水苑碼頭，民工在卸貨。當(dāng)年進(jìn)杭州的不少貨物在這里裝卸。

大運(yùn)河貫通南北，繁盛了許多沿岸的江南小鎮(zhèn)。圖為1991年的烏鎮(zhèn)。

1995年4月5日，一位工人在運(yùn)河杭州下城區(qū)段檢修線路，以前市區(qū)所有線路都架在空中。