淺探大學生早期培養的有效途徑

孟杰

摘 要 鐵路的人才培養，尤其是管理隊伍的選拔和充實是目前鐵路企業面臨的一個迫切的問題，特別是大學生作為鐵路人才的主要來源，很多80、90后學生由校門直接跨進了鐵路大門，心理和思想還處在不穩定期。所以，本文從大學生早期的培養入手，通過調研不同的培養途徑，對大學生的培養渠道進行了細致研究和歸納。經過多年的實踐，摸索出一套適合站段的大學生早期培養方式和方法，為大學生開拓了發展之路，同時也為基層站段人才的儲備奠定了基礎。

關鍵詞 大學生 早期 培養 途徑

隨著鐵路知識性人才的不斷輸入，大學生已逐漸成為鐵路運輸領域的主力軍。大學生憑借他們深厚的理論知識和火一樣的工作熱情，給鐵路建設增添了新的活力，也使得鐵路發展更加快速、更加旺盛。

一、把握心理特征，開展基礎教育

通過對近幾年新分大學生的心理和思想行為進行分析，我們發現，部分大學生的思想和行為上不同程度存在四個方面的問題：一是遇事浮躁，沉不下心。二是行為懶惰，不思進取。三是嬌氣散漫，經不起挫折。四是缺乏朝氣，處事消極呆板。把握這些問題特征，就能有針對性地開展思想教育引導工作。

（1）抓好啟蒙教育。為使大學生入段后打下一個良好的思想基礎，首先采取“三講”思想教育工作機制，一是回顧過去講段史，通過講述我段一百多年的發展史和中國鐵路起點——唐胥鐵路的滄桑歷程，幫助大學生們增強歷史的責任感和使命感，樹立艱苦創業、扎根基層的決心。二是立足當前講形勢，結合我段建段以來曾發生的各類作業、人身安全事故案例，幫助大學生們進一步了解車務段的工作性質、特點、內容，以及半軍事化的紀律要求。三是著眼未來講發展。通過講解高鐵時代給鐵路帶來的巨大變化和車務段的發展前景，幫助大學生樹立鐵路發展和干好鐵路事業的信心。使大學生們在接受啟蒙教育的有限時間內對路情、局情、段情和即將從事的鐵路工作有一個感性的認識和基本的了解。

（2）實施跟蹤教育。受多種因素的影響，大學生進段后心態的調整需要一個過程，僅靠啟蒙教育階段的努力還遠遠不夠。為此，我們創新了三套跟蹤教育方案，將其傳授給大學生實習和見習的車站、部門，督促抓好落實。一是冷水降溫教育。針對那些抱有盲目自信思想的人員，通過強調工作難度、崗位能力要求，指出其存在的差距、不足，通過降溫，促其清醒頭腦，逐步改變盲目自信的心態。二是撥火助燃教育。針對那些自信心不強、抱怨埋怨多、悲觀失望的人員，準確掌握其優勢和特長，工作中多給予鼓勵和肯定，對優點適當放大，對缺點進行旁敲側擊，使其燃起熱情之火。三是典型引路教育。通過開展師哥帶師弟活動，讓優秀的大中專畢業生與之一幫一、結對子，互留電話、互加微信、互通郵箱，用各種方式，相互交流自己的成長過程和所取得的成果，使大學生們學有榜樣，干有方向，努力目標更加清晰。

（3）建立聯系制度。建立《領導干部聯系大學生制度》，由領導和相關部門主管負責人，按照每人負責聯系1～2名大學生的要求，每月進行一次定向聯系，及時了解大學生的學習情況、工作情況、培養情況、跟蹤教育執行情況、階段考試達標情況，及時聽取和收集大學生們的意見建議，有針對性地進行幫助、教育和指導，切實幫助他們解決遇到的實際問題，為他們排除不利干擾，修正自身認識，提高辨別能力，促其健康成長。

二、根據實際特點，制定培養規劃

人才是第一資源，人才的培養需要精心設計和規劃，基于對人才成長規律的認識和把握，段領導班子提出：只要是人才，就要舍得給崗位，給任務，通過引導他們投身運輸生產一線，幫助他們豐富閱歷，砥礪品質，增長才干，提高素質。

（1）精心制定培養規劃。我們將大學生早期培養計劃納入段人才培養整體規劃，作為一項戰略任務系統規劃，擺上議事日程抓好落實。一是科學制定總體規劃。我們提出了在5年內培養選拔一批大學生，使其擔任中層干部職務的目標，為我段的后續發展提供人才保障。二是適時實施短期規劃。按照總公司、路局關于培養使用優秀年輕干部的要求，我們設計了段“三項短期規劃”，即經過5年多的努力，使大學生15%走上管理崗位，10%走上中層副職管理崗位，5%走上中層正職管理崗位，此規劃已基本實現。三是建立健全管理制度。圍繞加強大學生早期培養教育，制定了《唐山車務段大學畢業生早期培養試行方案》《唐山車務段領導聯系大學生制度》等制度和措施，并認真按照方案、制度、措施嚴格落實。

（2）努力搭建培養平臺。見習期及之后的1～2年是大學生早期培養的關鍵期，必須高度重視，嚴格管理，多措并舉，著力于在使用和實踐中培養人才。我們主要采取以下措施：一是抓實抓細見習管理。在見習計劃的制定和實施上，我們嚴格執行“四個一”要求：即堅持一個專業對口、學用一致的原則；落實一項“見習通知書、跟蹤檢查、轉崗考核”程序；實施一對一輔導，促進大學生思想、作風和能力的鍛煉；組織一次評議，組織專人對見習人員和指導老師進行一次專門評議，總結成績，查找不足。二是推行定向定位培養。為豐富大學生的理論知識和實踐經驗，使他們將來能挑起重要管理崗位的擔子，我們通過對大學生個人情況的綜合考量，將部分定職的優秀大學生列入定向培養計劃，實施定向定位培養。三是在使用中加強磨礪。對于通過一定時期培養脫穎而出的優秀大學畢業生，我們有意識地給他們多壓擔子、壓重擔子，支持他們在實踐中大膽工作。

三、大學生早期培養的實踐，為今后加強企業人才培養積累了寶貴經驗

回顧近幾年來在加強大學生早期培養方面所做的工作，我們總結得出了幾點啟示，這將為我們今后更好地做好企業人才的培養工作提供有益借鑒，積累寶貴經驗。

（1）領導班子高度重視，是做好大學生早期培養工作的關鍵因素。企業的發展靠人才，人才的形成靠培養，而大學生是企業人才的重要組成部分，培養好大學生是企業領導的重要責任。縱觀這幾年我段在大學生早期培養方面所做的工作，無論是管理制度的研究制定，還是制度和細化措施的貫徹實施，都體現了段領導班子親自抓“第一資源”的態勢，無疑是我們做好大學生早期培養工作的關鍵因素。

（2）抓實抓細思想教育，是做好大學生早期培養工作的重要前提。大學生步入社會，進入企業，面對身份的改變、角色的轉換、理想與現實的落差、各種因素的干擾，他們的思想波動很大，迫切需要得到領導、組織、同事的關注、關心和幫助教育。近幾年，我們通過分析摸清他們的心理特點和思想行為規律，有針對性地開展教育工作，讓他們逐步樹立了正確的世界觀、人生觀和價值觀，逐步堅定了扎根基層干事業的決心和信心。

（3）以用為本培養人才，是做好大學生早期培養工作的必由之路。以用為本就是給大學生確定的崗位、確定的職務、確定的任務，確保大學生在早期教育階段得到實實在在的實踐鍛煉機會，唯其如此，才能成功化解“缺乏經驗”這個阻礙大學生們發展的共同弱點，才能把大學生們擁有的專業理論知識轉化為具體的實際操作能力。

站段大學生早期培養工作的實踐證明，做好大學生的培養選拔，不僅在段內營造了一種正確的用人導向，而且對于建立和完善能者上、庸者下、人盡其才、人才興企的用人機制，在更大的范圍凝聚各類人才的智慧和力量，為促進唐山車務段又快又好地發展匯聚了強勁動力。

（作者單位為北京鐵路局唐山車務段）