沿海集裝箱運價指數走勢分析（2016年2月）

天津航運指數下設的沿海集裝箱運價指數包括沿海集裝箱出港運價指數（以下簡稱出港指數）和沿海集裝箱進港運價指數（以下簡稱進港指數），2016年2月共發布18次，指數上半月整體平穩，下半月小幅上揚（見圖1）。2月1―17日，出港指數企穩，進港指數小幅振蕩，沿海集裝箱運價指數維持在707點，其間各發布日指數環比增幅在0.01%～0.04%的范圍內；2月18日，出港指數、進港指數雙雙走高，沿海集裝箱運價指數迅速攀升，環比上漲1.36%；2月19―29日，出港指數、進港指數繼續走高，拉動沿海集裝箱運價指數持續上揚，7個發布日內累計上漲1.35%，最終收于726.86點，比1月29日（上月最后1個發布日）上漲18.97點，漲幅為2.68%。

（1）出港指數 2月出港指數收于932.49點，比上月末上漲17.18點，漲幅為1.88%。春節假期前，各工廠相繼停工，天津至廣州航線貨物出運接近尾聲，停航計劃相應開啟，市場整體較為清淡。由于運價已處低位，繼續下探空間有限，當月中上旬運價保持穩定。春節假期結束后，工廠陸續復工，運輸市場恢復活躍，煤炭、PVC等貨類出運量逐步增加。受此利好推動，船公司紛紛上調運價，2月29日天津至廣州分航線運價指數收于892.62點，較月初上漲2.42%。2月中上旬，天津至泉州航線運價穩定；月末貨物出運量穩中有升，運價漲跌互現，月內分航線運價指數累計上漲0.88%。天津至上海航線市場不溫不火，運價穩定，月末部分船公司小幅下調運價以爭取貨源，月內分航線運價指數累計下跌0.79%。

（2）進港指數 2月進港指數收于521.22點，比上月末上漲20.76點，漲幅為4.15%。上半月，廣州至天津航線貨量呈現頹勢，運價走低，分航線運價指數于2月17日跌至月內低位434.48點；隨后，市場小幅恢復，加之前期運價相對較低，船公司迫于經營壓力提價意愿強烈，運價振蕩走高，分航線運價指數于2月29日升至月內高位464.66點，較月內低位上漲6.95%。上海至天津航線運價當月上旬保持穩定，中下旬略有波動，月內分航線運價指數累計下跌0.15%。泉州至天津航線運價保持穩定。

（編輯：張敏 收稿日期：2016-03-09）