改性瀝青同步碎石封層施工技術(shù)

董亮亮

【摘 要】改性瀝青同步碎石封層技術(shù)由于施工工藝簡單，材料成本低等特點(diǎn)被廣泛的應(yīng)用。本文結(jié)合改性瀝青同步碎石封層技術(shù)的特點(diǎn)，對經(jīng)濟(jì)效益和具體施工工藝和施工方法進(jìn)行了分析，以供同仁參考！

【關(guān)鍵詞】改性瀝青；同步碎石封層；施工技術(shù)

改性瀝青同步碎石封層技術(shù)是近年來道路工程中經(jīng)常使用的施工技術(shù)，它是利用碎石和改性瀝青等膠結(jié)材料，通過專門的車輛設(shè)備均勻的噴灑路面后，經(jīng)過反復(fù)碾壓形成路面封層的一種工藝技術(shù)。施工完成后就可以車輛運(yùn)行， 此工藝不僅操作簡單，減少了很多的人力，而且它是利用碎石進(jìn)行路面的鋪設(shè)，節(jié)約的材料，實(shí)現(xiàn)了資源的優(yōu)化配置。碎石封層技術(shù)能夠很好的解決路面麻面和微小裂痕的現(xiàn)象，是公路養(yǎng)護(hù)手段中應(yīng)用廣泛的工藝之一 。

1 改性瀝青同步同步碎石封層技術(shù)的特點(diǎn)

改性瀝青同步同步碎石封層技術(shù)的主要工作原理是將碎石與改性瀝青混合在一個容器中，而將膠黏劑防止在另一個容器中，并同時裝載在一輛機(jī)車上，工作時，兩輛容器同時打開，控制好流速和車輛的行駛速度，將兩者很好的融合在一起。由于改性瀝青的流動性，能夠?qū)⑺槭钊氲呐c膠黏劑相結(jié)合，同時膠黏劑又能完全的包裹碎石，增加了膠黏的面積，在后期車輛負(fù)載碾壓后，使碎石和膠黏劑之間的聯(lián)系更加穩(wěn)固 。

1.1 改性瀝青同步碎石工藝的施工路面具有良好的防水性

由于碎石封層工藝中，所用的原材料能夠進(jìn)行完美的融合，碎石、瀝青和膠黏劑之間沒有空隙，堅(jiān)硬的碎石和流動性較好的瀝青、膠黏劑之間存在著反作用力較小的應(yīng)力特征，避免了日 后道路的麻面和裂痕的出現(xiàn)，因此此施工工藝的路面具有較好的防水性 。

1.2 改性瀝青同步碎石工藝的施工路面具有良好的防滑性

與傳統(tǒng)的道路建設(shè)不同，在同步碎石封層施工后期，是通過負(fù)載的車輛在路面上反復(fù)碾壓成型的，從而在路面的上方就會有很多細(xì)密的車輪印，使路面的摩擦系數(shù)增大，這對今后路面車輛的行駛安全無形中做了一層保障，尤其在多雪天氣的東北，大量減少了因道路過滑引發(fā)的車輛安全事故。

1.3 改性瀝青同步碎石工藝的施工路面具有良好的耐磨性

從改性瀝青同步碎石封層的施工原理中我們可以理解出，碎石能夠和膠黏劑完好的溶解在一起，相互之間沒有較大的孔隙，避免路面出現(xiàn)裂紋；較完好的包裹又使碎石沒有邊邊角 角的暴露在道路上方；這些都減少了路面與車輛之間的摩擦，延長了車輛的使用壽命，進(jìn)而間接的增加了施工路面的耐磨性 。

1.4 改性瀝青同步碎石工藝的施工路面具有節(jié)約工程成本的特點(diǎn)

從原材料上看，同步碎石封層工藝使用的是廢石碎石材料，屬于資源中的廢物利用，優(yōu)化了資源配置，而且碎石的成本并不高，從而降低了成本。從機(jī)器設(shè)備上看，只是應(yīng)用了一輛機(jī)車卡就可以完成工作，由于操作簡單，施工人員上較以往的路面施工來比，也大大減少了很多。在施工工藝上，只是通過混合和碾壓的程序。總之，從各個方面來看，同步碎石封層工藝都大大降低的工程成本 。

2 經(jīng)濟(jì)效益分析

目前國內(nèi)使用的封層技術(shù)常見同步碎石封層技術(shù)和稀漿封層技術(shù)， 所以我們從施工進(jìn)度、成本及使用壽命等方面對同步碎石封層技術(shù)與稀漿封層作一一對比 。

2.1 施工進(jìn)度

稀漿封層的施工對集料要求嚴(yán)格，需經(jīng)破乳、凝結(jié)、固化三個階段，稀漿封層技術(shù)在施工中，往往受施工環(huán)境的影響，同時稀漿封層使用的瀝青必須是乳化瀝青。因此，稀漿封層的施工質(zhì)量受到許多因素的影響，在實(shí)際操作中 不易控制，并且稀漿封層的路面需要在養(yǎng)護(hù)后才能開放交通。而同步碎石封層技術(shù)具有施工簡單、質(zhì)量易控制，由于它只是單層封層技術(shù)，只要將瀝青和碎石的用量設(shè)定好，即可大面積施工，質(zhì)量控制簡單易行。應(yīng)用同步碎石封層技術(shù)進(jìn)行施工，一次成型，施工中克服了各工序間的耽擱與等待等因素造成的時間浪費(fèi)和質(zhì)量隱患，日施工可能可達(dá)到35000平方米。完成封層后，即可使用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，由于同步碎石封層表面無瀝青覆蓋，碾壓后即可開放交通，這種不間斷交通的施工方式，可很好的適應(yīng)高等級公路和高速公路的施工不間斷交通的要求。

2.2 成本及使用壽命

同步碎石封層施工工藝在材料的選擇上沒有太大的等級要求，在很多經(jīng)典的施工案例中，我們不難發(fā)現(xiàn)，此施工工藝不僅操作簡單，還極大的減少了施工成本。在一些有碎石的施工場所，施工人員可以就地取材直接使用；在南方一些山區(qū)施工中，施工人員也可以刨落些碎石進(jìn)行道路的施工。不僅減少了原材料的采購數(shù)量，同時也減少了原材料運(yùn)輸過程中的人力和財力的浪費(fèi)。而稀漿封層技術(shù)要求原材料有很多個等級組合而成，不能夠采用就地取材的方式。經(jīng)過細(xì)致的研究表明，同步碎石封層工藝施工的路面較薄，而稀漿封層工藝的施工路面達(dá)到同步碎石封層工藝的3倍之多。經(jīng)過國外的研究表明，同步碎石封層工藝的使用壽命卻是稀漿封層工藝的3倍之多。因此，無論是從短期還是從長期來看，同步碎石封層工藝都極大的減少了施工成

3 改性瀝青同步碎石封層技術(shù)施工工藝

3.1 改性瀝青同步碎石封層施工的準(zhǔn)備工作

對于同步碎石封層施工的準(zhǔn)備工作就是對公路路面的清理，必須要保證路面的清潔無塵埃。清理完路面之后，還要對路面的標(biāo)線進(jìn)行設(shè)置，之后根據(jù)工程師的檢查和監(jiān)督，對公路工程進(jìn)行同步碎石封層的施工。在施工時，要保證當(dāng)時的氣溫不高于10℃，并且周圍的風(fēng)速也要適度，不要在濃霧和下雨時進(jìn)行施工。

3.2 改性瀝青同步碎石封層技術(shù)施工方案

（1）在改性瀝青同步碎石封層施工之前，要保證路面清理完畢，而且路面還不能出現(xiàn)塵埃和泥塊。

（2）選用技術(shù)性能先進(jìn)的改性瀝青同步碎石封層機(jī)并保持其良好的技術(shù)狀態(tài)是保證瀝青路面同步碎石封層質(zhì)量和效率的前提和基礎(chǔ)，其中包括：結(jié)構(gòu)合理的瀝青噴灑裝置，保證對瀝青噴灑量及均勻性進(jìn)行精確調(diào)節(jié)與控制；先進(jìn)合理的瀝青控制系統(tǒng)；精確調(diào)節(jié)和控制碎石的撒布量及均勻性；瀝青噴灑與碎石撒布要保持高度一致。

（3）在施工的過程中，要對改性瀝青同步碎石封層機(jī)噴嘴的高度進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，而且必須要保證所噴出的瀝青量能符合所規(guī)定的要求。

（4）對于改性瀝青同步碎石封層車的要求，其速度必須要適宜，能保證碎石和粘結(jié)料同速率的進(jìn)行噴灑。

（5）改性瀝青同步碎石封層的施工進(jìn)度。在同步碎石封層的施工中，對集料的要求是特別高的，它必須要經(jīng)過破乳、凝固和結(jié)晶這三個階段。而且在施工中，還會受到周圍環(huán)境的影響，但對于同步碎石封層技術(shù)，它的施工非常簡單、容易控制且質(zhì)量高。

4 結(jié)束語

改性瀝青同步碎石封層工藝的應(yīng)用范圍十分廣泛，由于其施工道路具有防水性、耐磨性和節(jié)約成本等特點(diǎn)，使得其無論是在沿海城市等質(zhì)量要求較高的高速公路上，還是在鄉(xiāng)間小道上都得到了廣泛的應(yīng)用本，為工程節(jié)約了能源的使用，提高了道路施工的經(jīng)濟(jì)效益。

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[責(zé)任編輯：楊玉潔]