簡述汽車底盤故障的檢修策略

馮立明

摘 要：汽車底盤作為汽車最主要的組成部分之一，其不僅要承載來自汽車自身的壓力，還要承受來自外部的壓力，所以對其質量的要去就會比較高，如果汽車的底盤出現故障，發生交通事故的可能就比較大。筆者通過對汽車底盤的構成進行分析，針對其出現的故障采取一些針對性的措施進行解決，僅供參考。

關鍵詞：汽車；底盤故障；檢修

汽車行駛過程中的安全問題和汽車發動機以及傳統系統有著密切的聯系，而汽車底盤就是由傳動系統、行駛系統以及轉向系統等組成的，所以底盤的質量對于汽車有著重要的影響，其不僅可以起到動力傳遞的功能，而且還可以支撐來自汽車自身以及外部的荷載壓力，必須要加強對其出現故障的分析，采取針對性的措施加以解決。

1 汽車底盤的構成

1.1 汽車傳動系

汽車傳動系涵蓋了從發動機到驅動車輪之間的一切動力傳遞裝置。比如一些轎車或者載貨汽車傳動系的組成裝置包括動變速器、離合器以及驅動橋等部件。當然，隨著自動變速器的廣泛使用，一些汽車的傳動系也隨之產生變化，主要由自動變速器、驅動橋以及萬向傳動裝置等構成。

1.2 汽車行駛系

汽車行駛系涵蓋了車橋、車架，還包括車輪、懸架等裝置。車架銜接了車橋與懸架，并通過軸承把車輪安裝在車橋的兩邊，因而車架是整部車輛的基體。汽車行駛系能夠保障汽車遵循駕駛員的具體操作實現順暢行駛。

1.3 汽車轉向系

汽車轉向系涵蓋了轉向器、轉向操縱機構以及轉向轉動機構。現在，動力轉向裝置己在汽車底盤構造中廣泛使用。汽車轉向系能夠保障汽車遵循駕駛員選定的路徑和方向行使。

1.4 汽車制動系

汽車制動系涵蓋兩套獨立運作的制動系統，它們分別是駐車制動系與行車制動系，兩者具備各自的制動傳動機構與制動器。通常，汽車行車制動系都配備了制動防抱死系統。行車制動系可以操控汽車減速，并實現汽車的安穩駐停。

2 汽車底盤常見故障及其檢修策略

汽車底盤的質量安全對汽車運行過程中的安全有著重要的影響，所以必須要加強對汽車底盤的故障分析能力，進而采取針對性的措施加以解決，防止安全事故的發生。

2.1 轉向系統故障

2.1.1 轉向沉重。故障分析如下：可以使用千斤頂來把整個車身支撐起來，這樣前輪就與地面相脫離，然后就可以通過操控方向盤來進行測試，如果轉向力上沒有問題，就可以對輪胎的壓力進行測量，看其內部的氣壓是否充足，最后再檢測底盤的懸掛系統和一些其他相關的零部件。轉向沉重現象的影響因素主要有以下幾方面的內容：轉向的傳動機構變形；防塵罩出現磨損的現象；潤滑劑沒有起到應有的效果；前輪的定位存在誤差；前輪的軸承出現損壞的狀況等等。

排除故障方法：通過對故障因素的分析可以通過以下的方法來排除故障：轉向機構和防塵罩要定期更換；選擇潤滑劑時要符合實際規定的標準；把前輪的軸承進行相應的調整；保證輪胎內氣壓的充足；定期對輪胎進行定位保證其和實際的要求相符；把球頭銷替換掉，這樣可以更好地調整轉向。

2.1.2 轉向盤擺動不規律。故障產生原因分析：可能是輪胎的氣壓不標準或者是其磨損的程度不一致；前輪的定位不夠準確或者是底盤的軸承出現損壞；輪胎出現了擺陣或者是不平衡的現象；球頭發生破損的現象；轉向器變形或者是支架出現松動；轉向機構之間存在的間隙比較大。

排除故障方法：針對上述出現的故障問題，可以采用以下方法來進行解決：如果是輪胎的磨損現象比較嚴重，可以對輪胎進行條換，然后給其充氣，使得氣壓達到規定的標準；給前輪進行定位把角度調整到最佳的位置，可以使用螺母來確保輪胎更加平衡；對于支架的問題可以直接進行更換處理；然后對機構中的零部件及時的進行檢查調整；把原有的球頭銷替換掉。

2.2 傳動系統故障

如果傳動系統的內部出現了異常的響聲，可以先采用路試的方法來進行測試，這樣可以更好地把握異常響聲的規律，然后把車放置在保養槽的上面，在其前輪的位置塞好三角木，然后把后橋撐起來，在確保操作安全的基礎上，把手剎放下開啟發動機，讓后輪保持空轉的狀態，根據速度來進行反復的實驗，這樣可以更好地檢查出傳動系統發出異常聲響的主要來源，進而就可以找出其發生故障的具體位置。

如果是底盤的部件出現的問題，就要先對部件進行直觀的檢查。可以把后橋的探視孔打開，把變速器的上蓋和離合器的外殼拆除掉，對其部件出現的磨損情況進行檢查，如果傳動軸出現變形的情況，就要在進行以此精確的測量，以免出現判斷失誤的現象發生。在進行傳動系統異常響聲探測的過程中，必須要考慮到汽車新舊程度不同的問題，因為新車的各項技術功能都會比較好，一旦傳統系統出現異常的響聲，就可以迅速查找出原因所在，在第一時間就可以進行相應的判定，然后采取針對性的措施加以解決，以免出現更為嚴重的安全事故現象。

2.3 制動系統故障

首先，制動腳踏板過低。造成這種故障，主要是液壓系統中沖入空氣；總泵皮碗磨損；分泵或者油管漏油等。該故障較好排除，只需要及時放出氣體，同時替換皮碗、分泵和油管就行。

再者，制動跑偏。造成這種故障，主要是制動蹄調整不到位；蹄片上沾油；各輪胎氣壓不均勻；前輪制動鼓表面出現劃傷。對此情況，可洗刷蹄片的油漬，同時使用砂布打磨，也可以將制動蹄片替換，如果制動鼓劃傷過于嚴重也要及時替換。

第三，手制動拉不緊。產生這種問題，主要因為分泵漏油且滴到蹄片上；手制動調整不達標；足制動繩卡在導向管里。對此情況，可以洗刷或者替換蹄片，并消除分泵漏油隱患，接著把手制動裝置調整到位，拆下拉繩拆重新潤滑，最后校正導向管或者替換拉繩。

2.4 變速系統故障

變速器出現異響，主要因為軸承磨損嚴重，或者齒輪副無法正常嚙合。只通過感官區別離合器和變速器的異響聲源比較困難，因此還要使用下面方法進一步辨別：讓發動機保持怠速運轉，把變速器掛入空擋，接著拉緊手制動操縱桿，接著踩下離合器踏板，如果還是發生異響，就能夠判定異響源自離合器。從結構角度來講，空擋時產生異響很大程度上同常嚙合齒輪關系密切；如果某擋產生異響，通常與該擋齒面磨損超出限度，或者齒牙發生斷齒等問題關系密切；如果各擋發生程度不一的異響，一般因為機械損毀、常嚙合齒輪損傷嚴重，也可能因為變速器缺油，在此情形下變速器會異常升溫。

結束語

通過上述對汽車底盤問題的故障進行分析可知，要想更好地確保汽車運行中的安全，就必須要加強對底盤的故障分析，然后采取針對性的措施加以解決，在測試的過程中要把握好可能出現的影響因素，以免出現遺漏的現象，這樣才能使汽車在運行過程中的安全性得到更好地保證。■

參考文獻

[1]李向明，盧紅陽.簡述汽車底盤故障的檢修策略[J].才智，2012（17）.

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