淺談航空攝影測(cè)量技術(shù)在地籍測(cè)量中的應(yīng)用

李成芬

摘 要：本文論述了航空攝影測(cè)量中地籍測(cè)量的含義、作用、技術(shù)路線、主要內(nèi)容以及將航空攝影測(cè)量技術(shù)應(yīng)用于地籍測(cè)量的基本方法。

關(guān)鍵詞：航空攝影測(cè)量；地籍測(cè)量

地籍測(cè)量包括權(quán)屬調(diào)查和權(quán)屬測(cè)量，是土地管理工作的重要基礎(chǔ)。它是以地籍調(diào)查為依據(jù)，以測(cè)量技術(shù)為手段，從控制到碎部，精確測(cè)出各類土地的位置與大小、境界、權(quán)屬界址點(diǎn)的坐標(biāo)與宗地面積以及地籍圖，以滿足土地管理部門以及其它國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)部門的需要。

1 地籍測(cè)量的含義及作用

1.1 地籍的含義

由政府監(jiān)管，記載土地的位置、界址、數(shù)量、質(zhì)量、權(quán)屬和用途（地類）等基本狀況的簿冊(cè)稱之為地籍。地籍按發(fā)展階段有稅收地籍，產(chǎn)權(quán)地籍和多用途地籍；根據(jù)特點(diǎn)和任務(wù)，地籍又可分為初始地籍和日常地籍，而按其特點(diǎn)可分為城鎮(zhèn)地籍和農(nóng)村地籍。

1.2 地籍測(cè)量的作用

地籍測(cè)量是為獲取和表達(dá)地籍信息所進(jìn)行的測(cè)繪工作，是地籍調(diào)查中依法認(rèn)定權(quán)屬界地址和利用現(xiàn)狀的技術(shù)手段，是地籍檔案建立的信息基礎(chǔ)。地籍測(cè)量應(yīng)盡可能滿足國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)多方面的需要為原則，除能為地籍管理和土地稅收提供測(cè)量保障外，還必須為國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)各有關(guān)部門提供信息，提供服務(wù)。

2 地籍測(cè)量的技術(shù)路線

2.1 采用權(quán)屬調(diào)查、土地利用現(xiàn)狀調(diào)查與野外全解析數(shù)字地籍測(cè)量一步到位工作模式，同一地塊調(diào)查和測(cè)量工作由同一小組完成，大幅度減少工序銜接問(wèn)題。

2.2 采用國(guó)內(nèi)優(yōu)秀的商業(yè)化測(cè)圖系統(tǒng)軟件CASS 5.1和自主開發(fā)測(cè)量軟件相結(jié)合，在提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量的同時(shí)，提升調(diào)查成果的科技含量。

2.3 采用統(tǒng)一提供的軟件將地籍調(diào)查成果全部錄入計(jì)算機(jī)，地籍測(cè)量數(shù)據(jù)按照統(tǒng)一規(guī)定格式加工處理，為建立地籍信息管理系統(tǒng)奠定基礎(chǔ)。

2.4 采用“套作”技術(shù)，即將權(quán)屬調(diào)查、土地利用現(xiàn)狀調(diào)查、數(shù)字化地籍測(cè)量、資料建庫(kù)、數(shù)據(jù)加工等工序在時(shí)間上作一定的穿插作業(yè)，在保證質(zhì)量的前提下，提高工作效率。

2.5 為確保工程實(shí)施進(jìn)度和成果質(zhì)量總體達(dá)到優(yōu)級(jí)，采用ISO9001質(zhì)量保證體系實(shí)施調(diào)查和測(cè)量工作。

3 地籍測(cè)量的主要內(nèi)容

地籍測(cè)量主要包括以下內(nèi)容：

界標(biāo)物：作為界標(biāo)物的各類地物必須測(cè)量。

建筑物：永久性房屋應(yīng)逐幢測(cè)量，臨時(shí)性房屋不測(cè)量，房屋等建筑物按墻基角測(cè)量，圍墻，柵欄，欄桿應(yīng)測(cè)量，陽(yáng)臺(tái)雨逢下有支柱應(yīng)測(cè)量，全封閉的陽(yáng)臺(tái)按房屋測(cè)量，與權(quán)屬界線無(wú)關(guān)的懸空陽(yáng)臺(tái)不測(cè)量，室外樓梯與房屋相連的通道應(yīng)測(cè)量，建筑物的細(xì)部如墻外磚柱，裝飾性的門柱應(yīng)測(cè)量，露天設(shè)備等不測(cè)量，住宅小區(qū)內(nèi)每幢有院的分戶墻，凡與權(quán)屬無(wú)關(guān)的不測(cè)量，居民院內(nèi)違章搭建的房屋其高度未超過(guò)圍墻的不測(cè)量。道路：街道和有正規(guī)鋪裝面的內(nèi)部道路應(yīng)按“規(guī)范”要求測(cè)量；公路以路肩線測(cè)量；街道以路涯線測(cè)量，建筑區(qū)內(nèi)道路有明顯界線的以路測(cè)線測(cè)量，無(wú)明顯界線的以兩旁宗地界址線為主；路旁的行樹檢修井、里程碑，指標(biāo)牌等可舍去；道路上的橋梁，涵洞，隧道要測(cè)量；應(yīng)注記路，街巷名。宗地內(nèi)部道路只測(cè)量主干線，郊區(qū)道路如有界線，則必須在圖上標(biāo)明，路肩線也必須測(cè)量。

植被：較大面積綠化在（10m2以上），街心花園，城鄉(xiāng)結(jié)合部的農(nóng)田，菜地，園地，河灘等按分類含義繪出地類界，配置少量植被符號(hào)或注記說(shuō)明。

4 將航空攝影測(cè)量技術(shù)應(yīng)用于地籍測(cè)量的基本方法

4.1 控制測(cè)量

地籍控制測(cè)量是根據(jù)界址點(diǎn)和地籍圖的精度要求，視測(cè)區(qū)范圍的大小，測(cè)區(qū)內(nèi)現(xiàn)存控制點(diǎn)數(shù)量和等級(jí)情況，按測(cè)量的基本原則和精度要求，進(jìn)行技術(shù)設(shè)計(jì)，選點(diǎn)，埋石，野外觀測(cè)，數(shù)據(jù)處理等測(cè)量工作。利用航空攝影測(cè)量技術(shù)布測(cè)城鎮(zhèn)地籍基本控制網(wǎng)。在一些大城市中，一般已經(jīng)建立城市控制網(wǎng)，并且已經(jīng)在此控制網(wǎng)的基礎(chǔ)上做了大量的測(cè)繪工作。但是，隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的迅速發(fā)展，已有控制網(wǎng)的控制范圍已不能滿足要求，有些控制點(diǎn)被破壞，為此，迫切需要應(yīng)用航空攝影測(cè)量技術(shù)來(lái)加強(qiáng)和改造已有的控制網(wǎng)作為地籍控制網(wǎng)。

4.2 界址點(diǎn)坐標(biāo)測(cè)量

在界址點(diǎn)和地物點(diǎn)測(cè)定前，傳統(tǒng)的方法在首級(jí)控制網(wǎng)下加密一、二級(jí)導(dǎo)線和圖根導(dǎo)線，隨著航空攝影測(cè)量技術(shù)的普及，用航空攝影測(cè)量技術(shù)快速靜態(tài)模式布設(shè)導(dǎo)線，是一種高效率地選擇。在變更地籍測(cè)量時(shí)，當(dāng)原有已知點(diǎn)破壞較多時(shí)，也可選擇航空攝影測(cè)量技術(shù)快速靜態(tài)模式加密導(dǎo)線，但應(yīng)注意的是觀測(cè)時(shí)間應(yīng)大于15分鐘。布網(wǎng)時(shí)要有足夠的起算點(diǎn)，起算點(diǎn)分布要均勻。現(xiàn)在界址點(diǎn)解析法測(cè)量方法主要是全站儀極坐標(biāo)法和GPS-RTK法。采用GPS-RTK方法時(shí)，由于每個(gè)界點(diǎn)測(cè)量都是孤立的，沒有檢核條件，建議每個(gè)界址點(diǎn)需認(rèn)真測(cè)定二次。

4.3 地籍碎部測(cè)量的極坐標(biāo)法

在控制點(diǎn)A上架設(shè)儀器，并以控制點(diǎn)A和點(diǎn)B定向，由于全站儀的廣泛應(yīng)用，該法已成為目前獲取地籍要素的主要方法，通過(guò)直接將每個(gè)碎部點(diǎn)的高度角，水平角和斜距自動(dòng)記錄在電子手簿或掌上電腦上，直接解算界址點(diǎn)的三維坐標(biāo)。

4.4 攝影測(cè)量法

攝影測(cè)量法也稱航空攝影測(cè)量法，是一種利用被攝物體影像來(lái)重建物體空間位置和三維形狀的技術(shù)，主要采用全數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量的方法求得界址點(diǎn)坐標(biāo)。當(dāng)界址點(diǎn)的數(shù)目很多，地面通視不良的情形下，采有高精度的攝影測(cè)量方法是經(jīng)濟(jì)有效的，對(duì)于采用其它方法施測(cè)界址點(diǎn)坐標(biāo)，而用航測(cè)法繪制地籍圖，更是我國(guó)當(dāng)前城鎮(zhèn)地籍測(cè)量的主要方法之一。■

參考文獻(xiàn)

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