預應力錨索在巖土邊坡工程治理中的應用

肖寧

文章編號：2095-6835（2016）07-0124-01

摘 要：為了促進預應力錨索加固技術在道路高邊坡支護工程中的應用，結合某城市大道互通立交西側高邊坡支護工程中的預應力錨索加固邊坡施工實例，詳細介紹了預應力錨索加固邊坡施工的基本原理、工藝流程、施工方法以及施工中的注意事項等，希望能為今后類似的高邊坡加固工程施工提供參考和借鑒。

關鍵詞：預應力錨索；巖石邊坡；施工技術；導管預埋

中圖分類號：U418.5+2 文獻標識碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2016.07.124

近年來，隨著我國經濟的不斷發展，我國高速公路事業取得了迅猛的發展，公路施工技術也取得了長足的進步。許多新技術、新工藝不斷涌現，并被應用到新的建設項目中，預應力錨索技術在巖石邊坡工程治理中也得到了廣泛的應用，其應用效果在許多工程實踐中得到了驗證。與傳統的抗滑樁技術相比，預應力錨索技術具有很多優勢。

1 工程概況

某立交橋側面有LK0+000～LK0+405、HK0+340～HK0+405、HrK0+080～HrK0+545、YRK0+480～HrK0+080四段邊坡。 四段邊坡均為七級高邊坡，坡頂與設計路面的距離達到了60 m。由于時間較長，這四段的高邊坡地質發生了很大變化，設計變更拖延，造成高邊坡土石方放坡施工到位后久未施工，西側邊坡因受雨水的沖刷而出現石塊松動、脫落的現象，坡面土石夾層處出現了石方溜坡、土方坍塌的現象，存在很大的安全隱患。因此，必須積極采取有效的措施治理。

2 巖石邊坡預應力錨索施工方法

2.1 樁身開挖

在井口開挖施工中，應結合樁身井口段土質的實際情況。一般開挖至2 m時，應及時灌注第一節護壁混凝土，灌注厚度為0.3 m。為避免護壁出現沉降現象，并有效增大側壁摩阻力，可在井口位置設置鎖口盤。同時，為避免地面出現掉渣現象，應確保盤內緣高出盤面0.2 m，并做好截排地表水等防護工作。

2.2 灌注樁身混凝土

在灌注樁身混凝土時，應先對斷面進行檢查和清理，鑿毛混凝土護壁。鋪底施工不僅可以有效避免鋼筋、鋼軌腐蝕等情況的出現，還可以確保樁身鋼筋、鋼軌位置的準確性。選用對接焊后再加魚尾板邊焊等方式進行鋼軌焊接接長施工。在總截面中，樁身一個截面焊接接頭數量所占的比例應在25%以下。接頭不能設置在最大彎矩位置和滑動面位置。用吊車及搖頭扒桿將鋼軌向井內吊放并固定，隨后將鋼筋一根一根地向井內吊放，最后定位、綁扎。

2.3 錨索孔導管預埋

在錨索孔位設計中，應采用錨索傾角用風鎬鑿穿兩側護壁的方式，選用PVC管連接兩側鑿穿的孔，并選用砂漿對接口進行密封作業。在鋼筋籠上選用扎絲進行PVC管的綁扎、固定，這樣可以有效避免灌注樁身混凝土時出現位移等情況。在井口周圍進行混凝土拌和施工時，選用串筒向井下運輸并進行搗固施工。需要注意的是，必須確保樁身混凝土灌注的連續性，每層搗固厚度一般控制在50 cm，重復進行灌注施工，以確保施工質量符合相關設計規定。

2.4 注漿

注漿是在一定的壓力作用下，將液態水泥質注漿體通過注漿泵注入孔內的過程。在注漿施工時，應同時進行注漿與拔出作業，確保始終有一段注漿管埋在注漿液內，注滿后即完成施工。在向上傾斜錨索灌注施工中，可以采用排氣法進行注漿施工，也就是隨著錨索體排氣管一起向孔最低端輸送。注漿施工應在徹底封閉孔口后進行，漿液應從低向高注入。如果漿液堵塞排氣管，應停止注漿。

2.5 錨索張拉鎖定

錨索張拉操作分為以下幾步：①安裝錨索測力計（適用于監測錨索）。②安裝工作錨板、夾片、限位板、千斤頂和工具錨。工具錨板上孔的排列位置需與前端工作錨的孔位一致，不允許鋼絞線在千斤頂的穿心孔中出現交叉現象。③在錨索整體張拉前，先采用單孔千斤頂對單根鋼絞線按對稱循環張拉順序預緊，每根鋼絞線的預緊噸位為30～35 kN。張拉預緊后采用YCL400型千斤頂按一定的分級（預緊→600 kN→1 200 kN→1 500 kN→2 000 kN）完成錨索張拉鎖定。錨索張拉每級加荷后同步測量實際伸長值。在錨索張拉過程中，前3級每級持荷穩壓5 min，最后一級持荷穩壓30 min后即可鎖定。張拉時，加載速率每分鐘不超過設計應力的1/10，卸載速率每分鐘不超過設計應力的1/5.④錨索張拉鎖定后，及時測量夾片錯牙和預應力鋼絞線的滑移量。

2.6 錨索灌漿

錨索灌漿包括內錨段灌漿和張拉段封孔灌漿。有黏結錨索分內錨段和張拉段2次灌漿，無黏結錨索采用一次灌漿方式。錨索灌漿在張拉鎖定后3 d內進行。灌漿前，經監理檢查驗收簽發準灌證后方可施灌。錨索灌漿采用水泥濃漿灌注，水泥漿強度等級為內錨段M35（7 d），張拉段M35（28 d），灌漿壓力0.5 MPa，屏漿壓力0.3 MPa，屏漿時間30 min。灌漿時，觀測回漿管的排漿情況，當排漿達到或接近進漿比級漿液時即可屏漿。為獲得較好的灌漿效果，錨索灌漿采用二次灌漿式屏漿法。

2.7 錨墩及封錨混凝土澆筑

有黏結錨索錨墩混凝土在內錨段灌漿后澆筑，無黏結錨索錨墩混凝土施工在錨索灌漿前進行。混凝土澆筑前，需處理錨墩基面，安裝孔口鋼套管（錨墊板），全面檢查鋼筋和模板，經監理驗收簽發開倉證后方可進行混凝土澆筑。混凝土采用JZC350型攪拌機拌制，溜筒運輸，人工入倉，軟軸式振搗器振搗密實，振搗過程中防止振搗器直接碰撞預埋鋼套管，以免影響鋼套管與錨索孔道的同心度。在施工現場取樣制作混凝土試塊，并留設同條件養護的混凝土試塊。混凝土澆筑后，嚴格按規范要求及時灑水養護。

3 結束語

預應力錨索在巖土邊坡工程治理中的應用，對巖石邊坡的加固起到了很大的作用，使該段邊坡的穩定性和安全性得到了較大的提升，同時也使設計效果得到了提升。預應力錨索施工作為巖石邊坡治理的一種有效措施，將被更廣泛地應用于各種邊坡工程治理中，為巖石邊坡的穩固性提供良好的技術支撐。

參考文獻

[1]宮孟飛.預應力錨索在隧道拱頂掉塊處理中的應用[J].中國高新技術企業，2016（01）.

[2]孫洪月.考慮預應力錨索的邊坡三維極限分析法及應用研究[D].北京：北京交通大學，2015.

〔編輯：劉曉芳〕