他們，行走在數字絲路建設道路上

邢黎聞

數字絲路的建設除了需要研究沿線國家的政策之外，也需要金融機構的融資支持，更需要基礎設施建設企業的創新思維和轉型發展。

亞投行——將重點投資涉互聯網基礎建設

中國國家主席習近平提出的“一帶一路”宏偉倡議引起了各國的強烈共鳴，也是所有相關國家的共同愿望。身為國際多邊機構的亞洲基礎設施投資銀行（簡稱“亞投行”）雖然不是為“一帶一路”專門創立的，但“一帶一路”中的很多項目必將要得到亞投行的支持。

亞投行候任行長金立群在論壇上表示，亞投行將遵循高效、精簡、清廉、清潔的原則，通過貸款、擔保、股權投資等各種金融工具，促進亞洲地區經濟一體化的發展。

在今后的投資中，亞投行會充分利用現有的一些技術，尤其是大數據，幫助亞投行的專業人員對各國基礎設施方面的需求做出準確科學的合理分析，從而使銀行對這些基礎設施領域的支持更加有效、更加能適應該國的需要。

金立群也提到，亞投行會有計劃、有步驟地對涉及基礎設施建設與互聯互通有關的項目給予重點的投入和相應的支持。通過對這些基礎設施和智能化改造項目的支持，使這些領域跟互聯網的結合更加緊密。

中國銀行——以國際化、專業化的金融服務支持“一帶一路”的信息基礎設施建設

信息基礎設施共建、共享、互聯互通需要大量的金融服務。中國銀行副行長許羅德在論壇上表示，中國銀行會充分發揮國際化、專業化的優勢，大力推進“一帶一路”的信息基礎建設。

中國銀行支持我國的信息基礎設施的設備商（如中興、華為）、電信運營商（如電信、移動、聯通）走出去，或者是支持他們參與“一帶一路”信息基礎設施建設。截止到2015年10月份，中國銀行通過境內外聯動方式，推進了相關26個項目的合作，融資金額超過37億美元。支持本國企業之外，中國銀行也支持“一帶一路”沿線國家信息基礎設施企業的發展。同時，中國銀行也在18個“一帶一路”沿線國家設有金融機構，借助全球主要金融市場和融資方式，先后幫助波蘭最大電信運營商和羅馬尼亞電信提供融資服務。

同時，為適應企業走出去的需要，中國銀行也在進一步打造自己的網絡金融服務體系，實現跨時區、跨國家的7×24無縫服務，全天候滿足客戶的需要。

中興通訊——在全面商用之前，讓消費者提前用上5G技術

目前“一帶一路”沿線65個國家固網的平均帶寬在10～20MBPS每秒以下，移動互聯網平均寬帶10MBPS以下。怎樣更好地利用互聯網來打造全世界的互聯互通是擺在各國政府、各家企業面前的重要課題。

在中興通訊總裁史立榮看來，未來的萬物真正互聯是需要移動化的，多連接、超寬帶將成為萬物互聯的標簽。為了應對萬物互聯的時代，中興通訊一直致力于將10%以上的收入投入到研發中，目前在全球擁有了6萬多件專利。

在論壇上，史立榮列舉了其中將在數字絲路建設中發揮重要作用、但真正規模應用是在2020前后的Pre5G技術。“一帶一路”的國家中部分國家已經部署了比3G速度更快的 4G無線網絡，但仍然不能滿足消費者日益增長的需求。如何在5G全面商用之前，讓現在的消費者提前使用上5G技術？中興在這方面做出了貢獻，他們的做法是讓5G技術在網絡側率先使用，手機端繼續使用4G手機，但速度可以提升5～10倍。

世紀互聯——要用“十三五”規劃提出的發展理念構建“一帶一路”互聯網基礎設施的未來

國際研究機構給出的數據顯示：在未來10年，全球人均互聯網流量的消費增長將超過1千倍。在這種情況下，發展中國家需要思考，信息基礎設施的建設能不能實現彎道超車，能不能有跨越式的發展路線圖。

針對這一問題，世紀互聯董事長陳升在論壇上發表主題演講時表示：“我們要用‘十三五規劃提出的創新、協調、綠色、開放和共享的發展理念構建‘一帶一路互聯網基礎設施的未來。”

具體來說：一是要鼓勵更多的技術創新型企業、互聯網公司參與信息基礎設施建設，在信息基礎設施領域更大發揮企業家精神，發動群眾的創造力，鼓勵各國能夠進一步放松在基礎設施投資運營上的管制，更多的國家在這個領域實施負面清單的管理；二是要加快消除數據鴻溝，確保人人可以隨時享受高速的網絡連接服務，特別是在相對不發達的國家。在整個進程中，能夠使用靠互聯網的方式，不僅僅是靠機構來推動，而且是要能夠讓更多的人通過區塊協議，通過全球的記帳來積累更多人在這個領域圍繞消除數據鴻溝的主題進行專項的捐贈和互助；三是“一帶一路”基礎設施投資規模大，投資時間長，不僅要發揮像絲綢之路基金、亞投行和各式各樣政策性金融機構的優勢，還要發揮社會資本，包括互聯網金融的作用，鼓勵用以Uber和滴滴為代表的共享經濟來探索信息基礎設施投資建設和運營的全新模式。

美國太平洋電信理事會——打通信息基礎建設最后一公里

美國太平洋電信理事會是一個成立于1978年的非政府、非盈利組織。它的使命跟“一帶一路”非常契合，即推動信息通訊技術的發展來改善亞太地區人們的生活。

和古代的絲綢之路一樣，現在的“一帶一路”也是推動各國貿易、文化交流互建的一個渠道。如今的電信技術已經使整個世界發生了變革，通訊、貿易方面的效率也發生了翻天覆地的變化，同樣，也將促使一帶一路完成古代絲綢之路無法完成的任務。正如美國太平洋電信理事會總裁及主席何偉中在論壇上所言：“現在的‘一帶一路可以說是古代絲綢之路的一個通訊的翻版，現在的信息對于推動經濟發展更加的重要，我們要建立信息的高速公路，這也成為基礎設施、公路、鐵路的一個核心技術，尤其是在基礎設施還沒有打通的地段，這一點尤其重要。海底光纜，我們可以通過熱氣球等方式來打通最后一公里?！?/p>

雖然現在有新的機遇來推動國際貿易，但擺在各國面前的巨大挑戰也不能忽視，尤其在法律、金融、安全等方面的問題，但無論如何，“一帶一路”這個長期的愿景將會有助于改善各個國家的福祉。美國太平洋電信理事會建議各國要充分利用現在的技術改善基礎設施，加強互聯互通，最終實現跨越式的發展。

國智恒北斗科技集團——讓中國的“北斗”覆蓋“一帶一路”

國智恒北斗科技集團股份有限公司董事長王紹珉在論壇上提出了一個全新設想：打造空中信息走廊，讓中國的北斗2018年覆蓋“一帶一路”所有沿線國家，2020年覆蓋全球。

他解釋道：空中信息走廊是“一帶一路”信息基礎設施的重要組成部分，具有獨特發展優勢，主要包括共建覆蓋“一帶一路”衛星通訊和導航定位等衛星系統，完善空中衛星信息通道，通過不同衛星信息數據交換，實現空間信息一體化與地面互聯網移動通信用戶終端的一切連接。

北斗應用可以覆蓋經濟和社會發展的方方面面，已經在諸多領域形成規?；瘧?，其中為跨境物流提供廣泛發展平臺和機遇，物流行業互聯互通只是“一帶一路”建設中的小縮影，實現全行業、全網絡的大聯動才是“一帶一路”的主要目標。