高職院校道橋專業畢業生跟蹤調查與分析

□賈海艷

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高職院校道橋專業畢業生跟蹤調查與分析

□賈海艷

【摘要】通過對某職院2014屆道路橋梁工程專業畢業生工作情況及其所在企業進行跟蹤調查，對數據進行統計分析，收集了畢業生對本專業建設的建議，了解用人單位對本專業畢業生的總體評價，分析了用人單位對本專業學生培養、教育和管理等方面的意見和建議，在此基礎上提出本專業人才培養改革建議，以進一步提高本專業人才培養質量。

【關鍵詞】高職院校；道橋專業；跟蹤調查；分析

高職教育是“以服務為宗旨，以就業為導向”的教育，其人才培養模式直接關系到畢業生的就業質量。只有人才培養規格和用人單位需求無縫對接，高職院校的畢業生才能為企業所用，為市場所需。道路橋梁專業主要面向公路、市政道路以及橋梁、隧道建設行業。本專業畢業生就業方向主要有交通、鐵路和市政行業的道橋設計、施工與管理等單位，從事道路路線、橋梁和隧道的設計、施工與管理等崗位。

一、調查基本情況概述

通過深入本行業、企業，與企業人力資源總監和技術總監、一線技術骨干一起座談，與行業專家深度交談，向本專業畢業生發放問卷和組織座談會等方式來進行調查，主要收集用人單位的基本情況及對畢業生評價，聽取用人單位對高職院校培養本專業人才的意見和建議。

本次畢業生調查中，主要面向該職院道路橋梁工程專業2014屆畢業生，畢業生人數為121人，本次調研發放了跟蹤調查問卷121份，在規定時間內收回116份問卷，有效問卷回收率為95.9%；向企業發放了45份問卷，收回40份，有效問卷回收率為88.8%。

二、畢業生調查結果分析

1.畢業生就業基本情況分析

（1）畢業生的崗位薪酬情況。調查發現，本專業畢業生的主要工作崗位有施工員、測量員、資料員、試驗員、質檢員、監理員等，實習期間平均月工資在2000以內的占52.8%，2000～3000元的占37.7%，3000～4000元的占8.5%，4000以上的占0.9%（如圖1所示）。不同地區、不同工作崗位的薪酬待遇存在較大差別。從地區上看，沿海等發達城市薪酬較高；從工作崗位看，施工員、測量員薪酬較高。另外，結合學生畢業后更換工作單位的次數來看，工作相對穩定的畢業生收入較高。

圖1畢業生畢業實習崗位薪酬分析圖

（2）畢業生就業崗位情況分析。在被調查的155名畢業生中發現，畢業生就業對口工作131人，專業就業對口率84.5%，專業相關崗位（如監理員、預算員等）工作16人，相近對口率10.3%，這也反映了本專業的教學定位是符合行業發展需要的。非本專業就業人數8人，占5.2%，這也說明少數畢業生對專業的認可不足，今后應該加強學生對專業的認知教育，培養學生對專業認可度，在學生實習就業過程中加強就業引導，使其能充分利用自己所學專業特長服務于社會。就業崗位分布情況分析如圖2、圖3所示。

圖2專業就業對口分析圖

圖3專業對口就業崗位分析圖

2.畢業生專業認知情況分析

（1）畢業生對知識結構和能力素質的重要性評價。畢業生在工作中認為知識結構和能力素質中最重要的是吃苦耐勞、溝通協調和專業技能。畢業生認為最不重要的是英語水平（如表1所示）。本專業畢業生一般都在工地項目上，并且很多時候都是在經濟欠發達的偏遠山區，所以一般英語都用不上，應該將大學英語與專業英語結合起來，根據專業特點強化職場英語。

表1畢業生對知識結構和能力素質的重要性評價分析表

（2）畢業生對本專業課程設置分析。畢業生對本專業開設的專業課程中認為最重要的是“道勘與測量放線”和“工程圖識讀”（如表2所示），因為這兩門課程在道路、橋梁、隧道等工程都要用到測量技能和識圖技能。認為最不重要的是“力學與結構”和“土力學與橋涵水文”，這兩門屬于專業基礎課，對于專業基礎課與工程實際聯系起來的難度要比一般專業課程要難，所以對于這種課程內容的選取方面更要深思。

表2畢業生對本專業的課程重要性評價分析表

據調查統計，本專業畢業生根據自己在實際工作中用到專業知識情況，認為校內應加強“工程圖識讀”和“道勘與測量放線”及施工主干課程的實踐技能方面的教學環節。

三、用人單位調查情況分析

1.企業對職業基本能力調查分析

用人單位對本專業畢業生質量從團隊合作能力、敬業精神、心理素質、職業道德、人文素質、社會活動能力、學習能力、專業技能、創新能力等方面進行了總體評價。調查顯示用人單位對畢業生總體素質評價較高，畢業生在工作后表現了較強的綜合素質、敬業精神、吃苦耐勞；畢業生具有較扎實的專業技能，受到單位的普遍好評。同時用人單位對畢業生團隊合作、交際、創新能力等方面表現還不是很滿意，因此在今后的教育教學工作中應加強對學生這些方面的培養。

2.企業對專業能力調查分析

在道橋專業能力方面，我們進行了10項專業能力的調查，調查顯示企業認為該專業學生最應具備的前6個專業能力（如圖4所示）。在與企業領導交流中，大部分企業反映到學校在培養學生專業技術技能的同時，應高度重視學生的職業道德教育和法制教育，注重培養學生誠實守信、敬業愛崗的精神和高度負責、遵紀守法的意識。要求學生在樹立正確的人生觀、世界觀和價值觀時，也要具備敬業愛崗的良好職業道德、合作精神與團隊精神。教育學生樹立終身學習理念，提高學生的學習能力、溝通交流能力和團隊協作精神，以及實踐能力、創造能力、就業能力和創業能力，從而提升學生的競爭力。

圖4企業對畢業生專業能力分析圖

四、思考與建議

1.大力培養學生的職業素養

道橋專業是一個需要吃苦耐勞精神的行業，也是一個要經得起考驗的行業，還要耐得住寂寞，修路、橋、隧道，除了市政工程，其他很多工程也都是在荒山野嶺的深山里，條件稍差的工地甚至連信號都沒有，電話網絡都可能不通，這樣的工作環境對于90后的學生確實是個考驗。另外，很大部分學生進入企業后，也不愿意從基層做起，總認為自己是大學生，應在辦公室，不能放下架子，端正態度，眼高手低，缺少吃苦耐勞精神，故在就業之路上很難找到稱心如意的工作，因此吃苦耐勞精神在人生之旅上顯得尤其重要。

2.建立專業導師制度，加強職業生涯規劃教育

職業規劃不僅僅是就業指導教師的事情，每個老師都應該關注學生的就業問題，在課堂中適時地進行學生職業發展的教育，多給學生講講目前企業的行情，讓學生對將來的工作有清醒的了解。建立專業導師制度，全面啟動學生職業生涯規劃與輔導。

3.合理設置課程，注重實踐教學環節

針對畢業生的反饋，“大學英語”“計算機基本操作”“應用文寫作”等課程內容應進行探究性的調整，將“大學英語”改為“職場英語”，“計算機基本操作”與“道橋CAD”課程合并，“道路勘測與測量放線”和“道路工程圖識讀”等課程要加強，并且實行理實一體化教學。其他施工課程要增加實踐教學比重，多聯系企業，盡量使培養出來的畢業生進入企業能下得去、用得上、上得來。

4.深度發展校企合作努力建立實習就業基地

調研中我們發現，用人單位的人才需求是很大的，但是學校與很多企業的合作止步在簽訂校企合作協議上，并沒有和用人單位建立起日常的聯系機制，導致用人單位需要員工時找不到學校，學校需要為學生推薦實習單位時，聯系不到企業的情況時有發生。通過基地建設來加強與企業的聯系與合作，邀請成功人士來學院做報告，講述他們成功經驗、心得體會及用人單位對人才的度量標準等，以開闊學生的視野，加強聯系與合作，拓展畢業生就業渠道來豐富教育內容，有利于創新教育培養模式與方法。

參考文獻：

[1]高職院校道橋專業職業崗位調查分析[J].延安職業技術學院學報,2010,(10)：25-30.

[2]高職院校道橋專業頂崗實習狀況調查與分析[J].河北交通職業技術學院學報,2014,(9)：1-5.

[3]基于道橋專業高職學生畢業實習的探討[J].職業論壇,2010,(5)：56-57.

（編輯：秦俊嫄）

作者簡介：賈海艷，碩士，黃岡職業技術學院講師。研究方向：道路橋梁工程設計與施工管理。

中圖分類號：G645

文獻標識碼：A

文章編號：1671-0568（2016）05-0127-03