新型架橋機在公路橋梁假設中的應用

馮光濤

(貴州橋梁建設集團有限責任公司 貴州 貴陽 550000)

新型架橋機在公路橋梁假設中的應用

馮光濤

(貴州橋梁建設集團有限責任公司 貴州 貴陽 550000)

近年來，隨著城市建設的快速發(fā)展，為了滿足城市道路需求，道路橋梁的施工量越來越大，而作為橋梁架設過程中不可或缺的大型設備架橋機使用的頻率也日益加大，其設備的多樣化未選擇提供了充足的空間，不可忽視的安全問題也值得一提。

橋梁架設；架橋機；多樣化；安全

前言

為了滿足各種作業(yè)現(xiàn)場，公路架橋機必須與之配合的進行發(fā)展進步，只有掌握其基本結構與工作原理才能進行創(chuàng)新，本文主要對各種類型的架橋機做了介紹，并分析其適用場合，同時還對架橋機的安全作業(yè)進行了闡述。

一、公路架橋機的概述

(一)公路架橋機的結構

公路架橋機的基本結構有主梁、運梁車、梁上小車、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)及安全系統(tǒng)等，一般情況下架橋機主梁是雙軌三角鋼架結構，按照施工要求，梁上小車都是按需求制造，一般采用電機驅動。

(二)公路架橋機的工作原理

在實際工作中，下導梁用作架橋機的梁通道，中支腿展翼，起到承載作用的是前支腿和后支腿。固定于承載梁上的前支腿起到了架橋機過跨就位后的支撐作用；由于中支腿與梁體之間能夠相對移動，它與后支腿配合完成了架橋機過跨。通過運梁車將混凝土箱梁運送到架梁機腹腔內(nèi)，由前支腿和中支腿支撐后，后支腿負責卸載，吊車把梁從運梁車提起，利用縱移天車讓出待架混凝土箱梁的梁體空間。

二、公路橋梁機的分類及應用

(一)單梁式架橋機

單梁式架橋機是橋梁施工機械之一，在橋梁的施工現(xiàn)場非常常見。單梁式架橋機的吊臂式箱形梁，向前懸空伸出，為了適應曲線架橋，吊臂能夠在水平平面內(nèi)作小幅度擺動，在吊臂前端裝有一個能折疊的立柱，立柱由左右兩根腳桿組成。在空載狀態(tài)，單梁式橋梁機自行駛入橋位，伸直前立柱，支于前面橋墩上。

JQ130單梁式橋梁機主機在長途運輸?shù)臅r候，一般采用小解體方法，在運送到施工現(xiàn)場后再行組裝，通常選擇在車站股道或橋頭岔線的直線地段進行，而且有效長度不得小于80米。在進行組裝前，要檢查各個零部件有沒有發(fā)生松動、脫落、丟失以及損壞的問題，如果發(fā)現(xiàn)問題要及時進行處理。在組裝過程中要尤為注意各部位的連接螺栓和銷軸必須擰緊并且安裝到位，不能有任何缺少。完成組裝后，如果主機需要在三角線上轉頭，三角線的半徑最小要達到250米。這種架橋機的運行效果良好，結構簡單，在作業(yè)中拆裝很方便，工作場地實現(xiàn)較為容易。

(二)雙懸臂式架橋機

雙懸臂式架橋機是蘇聯(lián)使用較早的型號，在1948年引進國內(nèi)使用，在50年代，將雙臂改為架構，吊重由45噸和80噸兩種發(fā)展到了130噸。雙梁式架橋機不能自行，只能用機車進行頂推。用前臂來吊梁，后臂吊相應的平衡重，在水平平面內(nèi)，前吊臂后吊臂均不能進行擺動。在橋梁架設時，需要用特制的80噸的小平車把梁片運送到架橋機前臂的吊鉤下面，完成“喂梁”后才能起吊。為了方便吊車作業(yè)，一般需要在橋頭鋪設岔線。架橋機在吊起梁后，軸重加大，所以，在架橋機吊梁行車的地段需要加固，常用的有重車壓道，加插軌枕。

在現(xiàn)場操作分片架梁的時候，先把梁片放在橋的軸線上面，之后向兩側橫移使梁片就位；另外，也可以預先把架橋機下軌道撥向一側，使得吊臂與橋軸線偏移，不用機車頂推，讓梁片正好落到設計好的位置，這種方法節(jié)省了架橋的時間，但是需要針對已經(jīng)架設梁跨的偏心受力以及落梁時候的平衡重能否一起落在運載平衡重所使用的車輛上等問題，做詳細的檢查、運算。

(三)雙梁式架橋機

雙梁式架橋機的吊臂式由左右兩條箱梁組成，兩條梁整個貫通架橋機機身，同時向前后兩端伸出，在兩端都有兩推桿所組成的折疊型立柱。橫跨兩箱梁的兩臺桁車能夠沿著吊臂縱向行駛桁車上面放置著的吊梁小車可以沿桁車橫向行駛。需要架設的梁片直接用鐵路平板車送到架橋機的后臂下面，吊梁小車吊起梁片后，憑借桁車向前移動，再以吊梁小車橫向移動，落梁就位。雙梁式架橋機的前端和后端都可以吊梁和落梁，不需要掉頭就能夠改變架梁的方向，梁就位時候分片梁架設不需要移梁或拔道，沒有橋頭岔線或者特制的運梁車就能完成“喂梁”。雙梁式架橋機優(yōu)點顯著，整體設備的穩(wěn)定性良好，運行平穩(wěn)，可以滿足不同的橋型、梁型的安裝；機械化得程度相對較高，橋梁架設的速度快，操作十分簡便，重心較低相對的安全可靠。

三、公路架橋機的安全管理

伴隨著我國高速公路的飛速發(fā)展，橋梁施工日益增多，公路架橋機已經(jīng)在橋梁施工過程中起著關鍵性作用，公路架橋機是橋梁架設中的大型特種設備。但是由于架橋機本身體積巨大同時起吊高度又大的特性，在施工作業(yè)時候，稍有偏差就會造成人員傷亡、設備損毀報廢等重大事故，因此，架橋機的安全管理變得尤為重要。

首先，在前期進行設備選型的時候，不單單要比價格，更重要的是要比安全性能，購買可靠性高、安全系數(shù)大的架橋機。架橋機的規(guī)格型號在我國是多種多樣的。一般選擇時基本遵循自重輕、風阻小、連接方式簡單可靠的原則。其次，完成前期選擇，在現(xiàn)場施工中更要小心謹慎。架橋機的現(xiàn)場安裝都要遵循嚴格的程序，組裝完成后必須要經(jīng)過試吊，試運行之后才能正常使用。在這個過程中各級負責相關技術、安全的人員要嚴格檢驗審查，發(fā)現(xiàn)存在隱患的地方要及時提出，進行加固甚至返工。只有完成層層試驗、檢查之后才能開始架梁工程。最后，在人員配備上也要做到滴水不漏，架橋機完成的大多數(shù)都是高空作業(yè)，在對人員進行編排時后，在開始就要嚴格把關。身體有相關問題的都不得從事架橋機吊裝的工作。在培訓過程中也要嚴格執(zhí)行，明確的崗位責任制、認真的上崗前培訓是基礎。還要熟練掌握安全技術的常識，樹立自我安全防范意識，將事故率降到最低。

四、結束語

現(xiàn)代中國建設的發(fā)展迅猛，公路橋梁架設梁越來越多，公路橋梁機的發(fā)展要跟得上發(fā)展的腳步，用以滿足不同的需求。針對不同的施工環(huán)境，不同的作業(yè)需求選擇相匹配的設備很重要，同時又要保證安全生產(chǎn)，爭取將安全事故發(fā)生率降為零。在保證質量，保證安全的前提下，架設起一座座城市建設的橋梁。

[1]楊建芹，等.公路架橋機在施工中的應用[J]. 筑路機械與施工機械化，2006，(8).

[2]吳普成.公路架橋機的現(xiàn)狀及其發(fā)展趨勢[J]. 建設機械技術與管理，2001，(3)..

[3]段興紅，趙吉元.下洞大橋雙導梁架橋機的應用[J]. 公路交通技術，2005，6(3).。

[4]]交通部公路科學研究所主編.公路路面基層施工技術規(guī)范(JTJ034-2000).北京：人民交通出版社，2000.