動車空心車軸新技術填國內空白

7月6日，記者從山西省科技廳獲悉，由山西太鋼不銹鋼股份有限公司聯合晉西車軸股份有限公司共同承擔的“十二五”山西省科技重大專項“高速動車空心車軸材料制造及加工工藝研發”項目，經過幾年來的聯合研究和攻關，截至目前，已申請專利5項，授權3項，解決了高速動車空心車軸長期依賴進口的局面，填補了國內空白。

據了解，該項目通過解剖進口車軸，對高速動車空心車軸材料的化學成分優化、微合金化、鋼質純凈度、致密度、組織均勻性等各個因素進行了綜合分析，并與歐盟標準進行了比較，以高于歐盟標準和滿足實際要求為原則，制定了太鋼企業標準《高速動車空心車軸用鋼技術條件》；進行了高純凈度煉鋼和精煉控制技術研究和軋制、熱處理工藝技術研究，中試試制出了高速動車空心車軸用鋼，各項性能達到課題目標要求。經與國外魯奇尼車軸對比，產品實物質量達到同等水平，并完成車軸材料基礎性能測試，制定了車軸材料及車軸的熱加工及熱處理工藝。按照歐標13261的要求生產出口高速車軸用鋼，產品的各項指標已達到歐洲標準和進口車軸實物質量。

截至目前，該項目已申請專利5項，授權3項；在省部級以上刊物發表學術論文4篇，制定行業標準1項。通過師傅帶徒弟方式培養1名冶煉高級技術人才、1名軋制高級技術人才和1名車軸機加工高級技術人才；引進博士1名、碩士1名。截至2015年底，該項目開發高速動車空心車軸材料GZ1、DZ1、DZ2及采用此技術生產的EA4T材料共15573噸，產品實現了批量穩定化生產，實現利稅2089萬元。

高速動車空心車軸開發項目的實施，優化了山西省不銹鋼品種結構，提升了高科技含量、高附加值高速動車空心車軸材料的生產和應用技術，解決了高速動車空心車軸長期依賴進口的局面，提升了太鋼和晉機高速動車空心車軸的市場競爭力，標志著我國在鐵路高速化建設領域關鍵材料國產化方面邁出了具有重大里程碑意義的一步。