淺談舊電梯新技術改造方案的研究與應用

【摘要】本文主要介紹了舊梯存在的問題及改造的意義，并提出具體新技術改造的方案及改造后取得的成果。

【關鍵詞】舊梯改造；新技術；節能；遠程監控

1、舊電梯基本情況

本課題主要研究提高舊電梯的智能化水平和降低能耗的改造，改造的對象為某公司的一臺采用繼電器控制的電梯，主要參數如下：

制造單位：上海愛登堡電梯股份有限公司，型號TBJ1000/1.0-JXW，4層4站，額定速度1.0m/s，額定載重1000kg，信號控制方式，電動機額定功率11kw。

2、舊電梯在使用中存在的問題

原舊電梯技術落后且使用年限長，存在以下問題：（1）故障率高、可靠性與安全性差、維修難度大。（2）乘梯舒適性差。該電梯為雙速電梯，起步、換速、停梯時有明顯的抖動和頓挫感，舒適性差。（3）控制技術水平差。信號控制方式，必須有司機操作，無法自動應答呼梯信號，運行效率低，控制技術水平落后。（4）耗能高。雙速電梯電機啟動、減速采用定子繞組串電阻調速，工作電流大，耗能高。

由于存在以上問題，該臺電梯已經不能滿足公司生產、經營的需要，必須對該電梯進行換新或技術改造。由于更換電梯成本高，周期長，且會對原有辦公樓的墻面造成影響，故決定進行技術改造。

3、舊電梯改造的內容

3.1改造電梯控制系統

將原來的繼電器控制系統改造成由PLC控制的系統。采用PLC控制系統通過軟件對電梯運行進行自動控制，增加了照明和風扇自動休眠功能、滿載直駛功能、防搗亂功能和故障自診斷功能，提高了電梯智能化水平，進一步降低了能耗。

3.2改造拖動系統調速方式

用高效節能的變頻調壓調速替代原有的交流雙速系統。變頻調壓調速電梯與交流雙速電梯相比節能效果突出，主要表現在電梯的啟動加速、減速制動兩個時段。第一，在電梯啟動階段，變頻調壓調速電梯可以在頻率很低的情況下啟動，啟動電流小，降低啟動階段的能耗。第二，電梯制動過程中，變頻變壓調速的調速特性好，做到零速抱閘，且在發電制動過程中產生的能量可以通過能量回饋裝置加以利用。因此將變頻調壓調速技術應用到舊梯改造中，不僅降低電梯耗能，也改善了電梯的舒適度。

3.3增加能量回饋裝置節能

電梯主機在發電制動狀態下產生能量一般由直流側電阻消耗掉，這樣既造成能源浪費，又引起環境污染，還增加散熱設施的能耗。而增加電梯回饋裝置，將再生電能量加以利用，如本文中將直接給大樓熱水系統使用。這樣不僅節能又減少環境污染，而且節約能量可以達到30%左右。

3.4更換先進節能的電梯照明系統

將舊梯中使用的日光燈、白熾燈更換成LED燈，并將層站指示燈改成數碼管顯示，降低照明能耗。同時增加轎廂照明和風扇自動休眠的功能，即電梯無人使用時，將轎廂照明和風扇自動關閉，將外呼面板和內呼面板的顯示燈自動調暗或熄滅，從而減少能耗。

3.5更換變頻門機系統

將原來電阻耗能門機更換成節能的變頻門機。變頻器控制模塊根據各種不同的工況要求對門機的運行進行精確控制，并對變頻器進行實時監控，從而提高變頻器輸出的可靠性：變頻器輸出的PWM波形接近正弦波形，大幅度減少了電機的諧波損耗；變頻器可以不經過濾波器直接供電給電機，且輸出轉矩脈動低，故不存在電機發熱現象和負載機械的振動。

3.6增加電梯遠程監控系統。

遠程監控系統主要功能是對電梯的運行狀態進行二十四小時不間斷監控，對故障進行遠程診斷及處理，及時通知并協助維修人員排除故障，并且可以對故障早期預告，進行預防性維修。另一方面，在電梯發生困人故障時播放語音對乘客進行安撫并告知電梯的狀況，安靜等待救援，進而避免因乘客的不當操作造成傷害。該系統不僅保障了電梯的安全運行，也提高了電梯管理智能化水平。

4、改造取得的成果

該電梯經過改造取得了很好的效果。（1）提高系統穩定性，有效降低了電梯運行故障率。根據現場的故障記錄單，改造前一個月平均發生故障25次，，而改造后一個月平均發生故障3次。可見改造后電梯運行故障率大大降低，更加安全可靠。（2）改造后電梯智能化水平大大提高。改造后電梯增加了自動休眠技術、滿載直駛功能以及防搗亂功能：該梯還增加了智能的遠程監控系統，當電梯發生故障時，能快速報警并進行故障分析和預診斷，進一步提高解決故障效率，同時，被困人員能及時得到救援。（3）改造后電梯能耗降低。

在改造前后月常使用情況下的耗電量，得出下面一組數據進行對比：

結語：

文章通過對舊電梯進行技術升級改造，提高了舊梯的穩定性和安全性，降低了能耗，為舊電梯繼續安全使用提供了保障。