GIS在機場規劃管理中的應用研究

【摘要】GIS的功能特點與機場規劃復雜的設計決策過程具有高度的一致性，可以在機場規劃的各個層級發揮重要作用。本文從GIS在機場總體規劃、機場詳細規劃等不同層級的規劃管理中的應用及在機場規劃GIS應注意的問題這三個方面進行闡述。

【關鍵詞】GIS；機場規劃管理；應用

地理信息系統（Geographic lnformationSystem.簡稱GIS）是一種采集、存儲、管理、分析、顯示與應用地理信息的計算機系統，是分析和處理海量地理數據的通用技術，其核心是計算機和數據庫。機場規劃業務由于需要收集、處理、分析和展示大量的與規劃區地表空間位置相關的空間、屬性信息.從規劃之初至后期管理的各個階段都與信息系統及其內在需要密不可分，同時隨著機場規模的不斷擴大，機場規劃的復雜性也在增加，GIS軟件可以將各種基礎地理信息進行篩選轉化，提煉出有效的、可用的規劃信息，用以支持決策、設計部門進行的總體規劃、詳細規劃乃至后期規劃管理等工作，尤其是空間分析和疊加功能.能為總體規劃、功能分區、現有土地利用、設施位置和評估的分析工作提供幫助，并在后期機場的運營管理中也發揮重要作用。

1、機場規劃的主要內容

機場規劃的主要內容：預測機場的航空業務吞吐量；確定與機場總體相符合的規模：制定機場內設施的平面布局；分析影響機場正常運行的各方面因素，并提出應對措施：對機場及其相鄰地區的土地使用規劃進行擬定；對機場投入運營后的效果進行評價。

2、GIS在機場總體規劃中的應用

GIS最突出的特點是對空間數據的組織、管理、分析功能。它能夠有效管理和處理海量數據，關聯空間數據和屬性數據，對于機場規劃數據的管理有重要意義。主要可以分為描述性分析、預測性分析、對策性分析，這三種分析方法各有不同，針對機場的不同問題可以進行不同的分析。在總體規劃中主要應用在以下幾個方面：

2.1構建地圖及數據庫

在應用GIS系統對機場進行規劃時，應當先構建一個相對完善的GIS數據庫，并建立方便檢索、易于編輯和修改、可在較短的時間內生成的數字化地圖，方便機場規劃方案的評選。GIS數據庫能為機場規劃的模擬分析提供具有較高的穩定性的數據，可大幅度提升數據信息的可靠程度，有利于減少冗余，還可以簡化模型設計過程中的數據管理，提高建模速度。

2.2實現人機交互

機場是一個集眾多功能、設施于一體的龐大系統，在對其進行規劃時，需要考慮各種因素，其中涉及的信息量相對較大，若是僅通過建模的方法對機場進行規劃，很難保證規劃的合理性。借助GIS系統的人機交互功能，將該功能與空間分析相結合，可對構建好的模型進行驅動模擬，并對其有效性進行檢驗，對備選方案進行必選優化，選擇最優方案。

2.3進行空間分析

在應用GIS對機場規劃時，借助GIS的空間分析功能，可對一些原始的數據信息進行分析，獲得機場規劃所需的一些相關結果，作為最終決策的依據。在實際規劃過程中，可以運用GIS對包括凈空條件在內的很多重要工作進行評價，達到對機場總體空間進行分析的目的。

3、GIS在機場詳細規劃管理中的應用

隨著世界經濟全球化的發展，大城市對于機場的依賴程度愈加提升。機場地區正在由“城市機場”向“機場城市”轉變。在此過程中，機場很多區域如生活區、工作區等也都發揮著城市的部分功能，機場區域正在演變為一個“機場城市”，因此在機場的詳細規劃管理中，GIS也發揮及其重要的作用。主要體現在以下方面。

3.1進行海量數據的存儲和管理

和城市規劃一樣，在機場詳細規劃中，也需要儲存大量的數據信息。GIS海量數據的存儲和管理的功能，支持多種表現形式的空間數據，提供良好的數據維護更新能力，可進行查詢、疊合、分類、網絡、鄰近、數字高程模型等空間信息的查詢和分析。目前規劃部門是利用文件，或者采用數據庫方式來管理規劃數據，這種管理方式不具備空間查詢定位能力，而基于GIS建立的城市規劃空間數據庫有綜合的信息平臺，極大的方便規劃數據的存儲與管理，在空間定位的同時可提供包括用地性質、地塊面積、容積率等一系列數據查詢，在規劃管理上有著廣闊的應用前景。

3.2實現機場動態化管理

機場信息的更新速度隨著機場的發展不斷加快，修編周期大大縮短，要求機場信息具有良好的時效性，對信息的處理具有實時性。GIS由于可以進行數據的快捷更新，空間的實時分析，對機場分區規劃的動態調整提供了良好的技術支持。借助GIS的作用，可以對機場規劃的實施進行監督和反饋。然后迅速的根據實施狀況對規劃方案進行調整，使規劃處于一個通暢的良性循環過程中。同時GIS可以與BIM技術互相配合，從分區規劃和機場單體建筑物兩個尺度對機場信息進行動態管理，快捷有效的的對機場進行規劃等管理。

3.3 GIS在三維可視化中的應用

目前在三維可視化應用方面，GIS在城市規劃中已經有了很多的探索和應用，機場在規劃管理中也可借鑒相關做法。傳統的規劃一般基于CAD平面設計等，很少涉及到規劃對象的三維可視化，無法給設計人員和用戶提供逼真的場景感。而利用GIS的地形模型構建功能，結合正攝影像圖創建規劃區域的地形和建筑物的三維模型，實現地表物體的三維可視化。同時也可嵌入地下工程管線、地質環境等信息，實現全區域的三維可視化，突破長期以來平面圖、剖面圖、透視圖以及實體模型這種傳統的空間信息可視化方法，實現規劃人員實時、交互地觀看規劃效果，對規劃效果進行及時判斷和修改，降低規劃風險，確保規劃方案的科學性和可行性。甚至可以考慮與目前發展的最快的三維可視化技術——虛擬現實技術（VR）和增強現實技術（AR）結合，實現實時三維圖形產生、多傳感器交互、高分辨率顯示，讓操作者隨時改變視角、位置，多角度觀察由計算機產生的機場環境。

結語：

雖然目前GIS在機場規劃應用中還存在對基礎數據的建設不夠重視、人才培養機制不夠完善、技術開發深化工作不夠深入等問題，但是作為這種計算機為基礎的技術已經在機場各個層次的規劃中起到了重要作用，為機場規劃提供了重大的幫助。隨著技術和配套體系建設的不斷完善，相信GIS在機場規劃中也會有更加廣闊的應用前景。