外國地鐵的事

倫敦地鐵：歷史最悠久

1845年，倫敦議員查爾斯·皮爾森提議在倫敦地下修建鐵路以解決地面交通擁堵問題。這一建議同樣遭到不少人的反對，有人甚至嘲笑皮爾森是異想天開。但皮爾森毫不氣餒，十幾年里一直呼吁修建倫敦地鐵。

1854年8月7日，倫敦第一條地鐵“大都市地鐵”獲準修建，但直到1860年才籌集到足夠的地鐵建設資金，開始破土動工。1863年1月10日，“大都市地鐵”在帕丁頓到菲靈頓大街之間投入運營。

首爾地鐵：世界最好的地鐵系統

韓國首爾地鐵于1974年8月15日開始運營，目前共有19條線路，運營總里程為975.4公里，是世界上運營里程最長的地鐵系統，共有607個車站，411個地鐵站位于首爾。

為方便乘客，首爾每個地鐵站出口一般有6～8個，繁華地段甚至多達12個。下地鐵后，乘客可以在醒目的位置輕易地找到指示牌，電梯、出口方向、附近公共機關、學校、商場、道路名稱以及距離等都標注得一清二楚。地鐵內，所有線路都實現了智能付費系統，通過智能卡、手機或信用卡進站乘車，相當便捷，并且所有地鐵站都可使用4G網絡和無線上網。

因為清潔和方便使用，首爾地鐵被評為世界最好的地鐵系統。

巴黎地鐵：藝術家云集

在巴黎，曾經任何街頭藝人都可以進入地鐵站演出，但1997年巴黎推出了“地鐵音樂家”計劃，只允許具有一定水準的音樂人進入地鐵站演出。想進入地鐵站演出的音樂人需通過演藝評估，但不得在站臺上或地鐵客車里演出。

“地鐵音樂家”計劃不但為乘客帶來了藝術享受，也產生出不少知名詞曲作家、演奏家和歌星。

莫斯科地鐵：報站男女聲代表行駛方向

莫斯科地鐵報站很有規律，從城外駛向市中心時是男聲報站，從市中心駛向城外時是女聲報站；如果是環線地鐵，順時針方向是男聲報站，逆時針方向是女聲報站。乘客在地鐵客車里，根據報站是男聲還是女聲，就可以判斷自己是否坐反了方向。 （劉植榮/文，摘自《羊城晚報》）