歡迎官員“多騎車轉轉”

近日，湖南省省長杜家毫分享了自己在長沙騎車的經歷：行路不暢，一會兒要騎上人行道，一會兒路斷了要扛著車子過天橋；不僅交警對騎行者非常不友善，提示出租車讓行時還被司機罵“擺譜”。杜家毫認為，這說明長沙的公共服務還有很大的提升空間。

其實杜省長所遭遇的騎行囧事，是很多市民每天都要經歷的煩惱，只不過普通市民以前的抱怨沒得到重視。這一次，當省長的吐槽出現在省委城市工作會議上，或許意味著一個長期被忽視的問題，有了被解決的可能。

但坦白地說，我其實并不關心長沙街頭的自行車道是否暢通，真正令我感興趣的，是這位省長觀察問題的方法。他對城市公共服務問題的關注，與秘書精心準備的材料無關，也不是源于在其他地方任職時的經驗“移植”。他能提出一個很“接地氣”的問題，是因為他走出了辦公室，走進了普通市民的生活。

地方官員適當降低姿態，懂得基于市民的利益和立場思考問題，才能真正體嘗民生疾苦；反之，平時只出現在地方新聞里，偶爾下基層視察還要上演一些低劣的“偶遇”戲碼，則只會拉大地方官員和市民的隔離感。我們歡迎地方官員們“多騎車轉轉”，領導干部就該“從群眾中來，到群眾中去”。

這里的“多騎車轉轉”，當然只是一種形象的說法。如果地方主政者都買輛自行車上街晃悠，恐怕也會淪為形式主義。值得借鑒的不是騎車這個行為本身，而是它折射的決策理念——不能因自己上下班有車接有車送，就不顧那些騎車、擠公交地鐵的普通市民的利益；不能因為自己是官，就失去對民生之痛的感知。

如何做一個讓群眾滿意的好干部，是很多地方官員一直在探求的問題。其實這個問題的答案并不復雜，最基本的一點就是擺脫對秘書的“過度依賴”，不做只負責簽字畫圈的“官場巨嬰”。用自己的腳到處走走，用自己的眼睛多看看，用自己的腦袋多想想，勤練腳力、眼力、腦力，何愁抓不準群眾最關心的難題？

當然，“多騎車轉轉”只是最基本一步，接下來就該抓鐵有痕、踏石留印地解決問題了。

（湯嘉琛/文，摘自《京華時報》）