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談2例客車儀表燒壞后的改進措施

2016-04-11 00:34:35浙江省樂清市雁蕩山周氏汽車修理廠325613周后余
汽車維護與修理 2016年9期
關鍵詞:信號

浙江省樂清市雁蕩山周氏汽車修理廠(325613) 周后余

談2例客車儀表燒壞后的改進措施

浙江省樂清市雁蕩山周氏汽車修理廠(325613) 周后余

案例1 宇通客車車速里程表不工作

故障現象 一輛2013年12月出廠ZK6758HAA鄭州宇通客車,配備玉柴YC4EG180-40發動機,累計行駛里程約為20萬km。出現車速里程表不工作,行駛記錄儀不顯示行駛速度的故障。

故障診斷及改進 接車后,試車,觀察儀表盤上發動機轉速表、氣壓表、電壓表、油量表等,均正常,只有車速里程表不工作,拔下變速器上的感應車速傳感器連接器,車速傳感器的連接器如圖1所示,端子1、端子3分別與電源線、車速信號輸出線相連,該車端子4未用,端子2與搭鐵線相連。測量導線側的車速傳感器的端子1的電壓,為1.6 V,端子2上的電壓為0 V,端子3上的電壓為10.8 V。找來1段導線,一端插在導線側車速傳感器的端子1中,另1端在鐵上刮劃,發現車速里程表指針動了,顯然故障就在車速傳感器無脈沖信號輸出,依照維修經驗,車速傳感器電源電壓只有1.6 V,偏低。檢查車速傳感器線束,發現變速器處的車速傳感器線已經磨破了,重新接好并做好包扎后,導線側的車速傳感器的端子1上的電壓,只有3.6 V,還是偏低,懷疑車速里程表與車速傳感器之間的線路有故障。

圖1 車速傳感器

圖2 車速里程表工作原理

查閱該車的車速里程表工作原理得知(圖2),車速傳感器上的3根導線是直接和車速里程表是通過一段屏蔽線連接的,包裹在底盤線束和儀表線束中,且底盤段和儀表段線束通過連接器連接。車速傳感器線束電源線為黃色導線,在前風窗玻璃的下方中部,找到該黃色線,用跨接線測量檢查,確定該黃色線就是車速傳感器電源線,測量該導線上的電壓為3.6 V,確定儀表盤上的車速里程表端供給車速傳感器的電壓不夠,拆下儀表,打開儀表后蓋,發現儀表上有1個電子元件燒焦了,由于找不到該電子元件進行更換,需要更換儀表總成,費用不菲。

感應車速傳感器的工作條件是需要可靠的電源和搭鐵,才會向車速里程表輸送車速脈沖信號,使用的是儀表上車速里程表的電源,可能由于車速傳感器電源線磨破搭鐵,燒壞了車速里程表的電子元件,導致無法輸出可靠的車速傳感器電源,車速里程表傳感器的電源電壓一般是12 V~28 V。試著剪斷車速里程表傳感器電源線,使用底盤段和儀表段電線束的連接器邊上的備用電源(圖3)后試車,車速里程表工作正常了,使用了半年沒有出現故障。

圖3 改裝后的車速里程表工作原理

案例2 金龍客車儀表燒壞

故障現象 一輛廈門金龍XMQ6802Y客車,2012年5月出廠,已行駛了40萬km ,儀表燈亮、小燈不亮,儀表臺有燒焦的臭味。

故障診斷 查閱相關資料得知,該車使用CAN總線型儀表,模塊控制有ZB205模塊(儀表)、ZC205模塊。ZB205模塊控制左、右前照燈,左、右小燈,轉向燈,左、右霧燈,刮水器電動機等。ZC205模塊負責接收各種信號,包括變速器空擋信號、車速信號、發動機后艙門開關信號、充電指示燈信號、前、后霧燈開關信號、倒車信號、手制動信號、機油壓力信號、冷卻液溫度信號、冷卻液液位信號等。這些信號經處理后,由CAN總線發送給儀表,驅動燈光點亮及電動機工作。打開電器控制盒,找到模塊1、模塊2熔絲,完好;拆下儀表,打開儀表后蓋,發現有1個電子元件燒燭了(圖4)。查閱相關資料得知燒蝕的是小燈控制部分,依照圖5所示的前照燈工作原理圖,儀表的J3-4、J3-5是連接到左、右小燈上的,拔下儀表上的連接器J3,拉1根電源線對圖4所示的J3-4、J3-5線束插線刮火,J3-4插線火花大,說明左小燈線路有搭鐵。查找到左后行李箱門處的小燈導線磨破了,引起搭鐵,包扎好搭鐵的導線后,左小燈亮了。插上連接器J3,儀表顯示正常,霧燈、刮水器、轉向燈等都工作正常。開小燈,儀表燈亮,左、右小燈不亮,測量圖4所示的2016導線、2017導線上的電壓為0 V,可能由于左小燈搭鐵過載了,但未能將ZB205模塊(儀表)、ZC205模塊的熔絲熔斷,而燒壞了ZB205模塊上的小燈控制部分。燒壞的儀表需要更換,價格不菲,試著進行改裝。

圖4 燒蝕的儀表部分

從圖5得知,前照燈開關通過2096導線,對ZB205模塊上的連接器J2的端子7搭鐵后,使連接器J3的端子4、連接器J3的端子5輸出電流,驅動小燈工作,可以看成前照燈開關對ZB205模塊中的2個繼電器的控制,于是試著使用2個JD2912繼電器來改進,如圖6所示,2個繼電器的端子85都連接到前照燈開關的2096線,端子86一起搭鐵,左小燈繼電器的端子87接已斷開的連接器J3的端子4的2016線,右小燈繼電器的端子87腳連接已斷開的連接器J3的端子5的2017線,左、右小燈繼電器的端子30上各接一個10 A的熔絲,再連接到有15 A熔絲的備用線上,試車,一切正常。

在使用中發現,一旦左小燈或右小燈線路搭鐵,會使其中一個10 A的熔絲熔斷,造成該側小燈不亮,會在門檢中被發現,督促去修理,查找到線路搭鐵部位并排除。

圖5 前照燈工作原理

圖6 改進后小燈工作原理圖

2016-07-30)

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