采煤工作面過下伏峒室的實踐與探索

尹鑫 王健

摘 要：該文通過分析采煤工作面下伏峒室的特點以及存在的隱患，提出如何制定安全措施順利推過下伏峒室。

關鍵詞：超前處理；下伏峒室；實踐

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.07.051

0 前言

隨著礦井服務年限延長，煤炭資源逐漸枯竭，各采區回采結束前將進行回采煤柱，所有煤柱工作面體現的特點是：工作面四周的煤已被采出，周圍均為采空區，壓力較大，是典型的孤島工作面，而且工作面回采范圍內老峒較多，有上伏峒、下伏峒、同水平老峒、下伏煤倉，煤倉在煤礦中俗稱“小井”，煤倉是為一個采區所有工作面儲備煤炭的下伏峒，也是運輸系統的中轉站。這些煤倉與煤柱工作面底板的間距不等，如何超前處理煤倉是工作面安全推過煤倉前提條件，若處理不當，會造成工作面頂板、底板下沉，給工作面推采帶來較大的困難，甚至有的煤倉會使工作面會被迫停產改造，給煤炭企業帶來較大的經濟損失和諸多的不安全因素。

1 概況

工作面煤倉倉口位于采區皮帶巷底板處，倉底位于采區皮帶巷頂板處，采區皮帶巷與工作面底板的間距為9m，而且存巖柱在5m以上，從理論上分析9m的煤巖柱完全能夠支撐住工作面，能滿足工作面安全順利推過該煤倉。

2 煤倉揭露情況

當工作面推采至出口16#點前44m和機巷31#點前57m時，施工人員在面前用稿刨煤壁預掛頂梁時，工作面51-53節處揭露該煤倉，面前出現一順面長度達5m，沿推采方向長度為6m，深度為5m的一塌陷區，且前方4m上方的頂板冒落達0.7m。

3 現場采取措施

揭露該煤倉塌陷區后，現場采取的第一步措施為，先用3根6m長的鐵路（支設一梁三柱）配合板梁將塌陷區頂板未冒范圍托住，提前維護好頂板。然后組織人員打眼、爆破，用煤倉兩側完好頂板處的的煤矸對該塌陷區進行人工大掀攉煤填充，經過一天的填充，將塌陷區填實；期間并用水不間斷的將填充塌陷區的煤矸澆實。

由于施工人員回柱時將鐵路弄彎，造成原托住部分頂板繼續冒落，并隨回柱期間動壓的影響，使塌陷區上方的頂板繼續冒落，冒落高度最高處達2m。塌陷區填實后，在兩側各爆破擴出2m的范圍并引掛好頂梁，將兩側頂板提前維護好，擴出兩側的行人通道。由兩側的行人通道處開始由塌陷區兩側向中間架設木垛維護塌陷區上方冒落的頂板。架設木垛前，經仔細觀察，發現該塌陷區頂板已冒落至老頂，只要不受采動影響，老頂短時間內不會再冒落。架設木垛時，安排一名有經驗的老工人監護觀察頂板、煤壁變化的情況，發現異常及時撤出人員。架設木垛前，先將塌陷區前端頂板維護好，以防止前方頂板繼續冒落。架設木垛時采用3.8m的長鋼梁（一梁三柱）作為平臺，長鋼梁下支柱加墊十字花板梁，使支柱達到初撐力，架設木垛的材料采用直徑不小于200mm的圓木和板梁，“#”字型接頂嚴實，架設木垛時間公用5個小時。

煤倉塌陷區冒頂區維護好后，采取超前工作面煤壁線2-3m處理，及時引掛工作面頂梁棚維護塌陷區頂板，并每隔兩架頂梁棚間套一根長度為3.8m的長鋼梁（一梁三柱）加強支護，隨面推采，采取同樣措施直至到塌陷區前方完好頂板處。移溜前在刮板輸送機溜槽下沿推采方向鋪設一層板梁，移過輸送機后，支柱鐵鞋下加墊十字花板梁，保證了支柱初撐力，使整個塌陷區底板成為一體。

為保證該塌陷區頂板的完整性，在該范圍老空排及末前排挑支3.2m長鋼梁作為抬棚，相鄰兩根抬棚順面交錯不小于0.2m，并向塌陷區以外完好頂板延至2-3架頂梁棚，抬棚與頂梁棚交點處架架支設單柱，并加墊鐵鞋；在機道上方用長度不小于6m的鐵管子將塌陷區范圍頂梁用鐵絲連在一塊；這樣就使整個塌陷區范圍的頂梁牢牢地連成一體。

為保證下分層順利推采，因塌陷區頂板以上打木垛、底板鋪設十字花板梁，該范圍不再鋪設塑料網作為人工假頂，在塌陷區頂板未鋪網處，待進入放頂線排時鋪設十字花竹笆，為下分層鋪設人工假頂。

待工作面推過塌陷區進入前方完整頂板煤壁時，采取預掛或刨掛頂梁的方法提前維護好該范圍頂板，使工作面頂梁完全支護好塌陷區以外的完整頂板，保證塌陷區以外的頂板不再冒落。

4 煤倉塌陷原因

煤倉停用時，沒有及時進行填充實。又由于工作面為孤島工作面，四鄰工作面已回采，工作面壓力集中，受工作面采動動壓影響，煤倉上部煤巖柱不斷下沉，直至全部下沉，在工作面形成塌陷區。

5 結語

工作面安全推采過煤倉，采取了比較適合現場實際的措施，保證了支護強度和效果；其次是施工人員行動一致，協同工作。煤倉的成功渡過為下一步如何超前預防和正確處理下伏峒室積累了經驗和施工方法。

作者簡介： 尹鑫（1986-），男，山東肥城人，主要從事采礦專業技術工作。