木斯塘 遺落的世外桃源

汗斯

清晨寺院古老轉經筒的聲音，喇嘛廟的小和尚在陽光下踢足球的身影，圍墻里大媽織布時，織布機發出的咯吱響聲，就像一種穿越，穿越到我想要的那片藏域。這次，我又一次踏入了這片期待中的藏域，以徒步的方式。

路線：加德滿都—博卡拉—Jomsom—Kagbeni—Chhusang—Chele—Syanbochen—Ghaymi—Charang—Lo-Mangthang—Kora La—Lo-mangthang—Sam Dzong—Snowleopard Cave—Lo-Mangthang—Tingkhar—Drakmar—Ghiling—Chhuksang—Muktinath—Jomsom—博卡拉—加德滿都

時間：16天

特色：經安納普爾娜峰（8091米）和道拉吉里峰（8167米）這兩座8000米級別的雪峰，成為了進入木斯塘的大門。木斯塘這個與它名字不搭邊的地方，貧瘠、荒蕪的土地上，卻有著田園般美好的村莊，每次山谷偶爾的一處發現，總會震驚著世界，讓無數的人向往。這片土地呈現著拉達克一樣的色彩，也有著比札達土林更豐富的景觀。Lo-ghyekar gompa寺院的歷史傳說，讓木斯塘這片區域的藏傳佛教文化比西藏更原始。徒步在世界上落差最大的喀利根德格河谷，河谷兩邊的山崖上，密密麻麻地排列著洞穴，里面還有大量精美的佛教壁畫和幾百年前的人類頭骨，還有苯教的失傳經卷。這些洞穴的發現，一次次把木斯塘的文化推向新高，木斯塘每塊土地都是神秘的。

木斯塘位于西藏和尼泊爾的交界處，處于波兒的多坡和馬囊兩省之間，歷史上是西藏的一部分，過去是尼泊爾的一個自治王國。2008年10月7日，尼泊爾政府在木斯塘北部地區首府羅曼堂下令廢除木斯塘國王的王位，停止了木斯塘王國的存在。這里雖然是尼泊爾的領土，但卻是濃郁的藏族文化區，被稱為“西藏邊境之外的西藏”。

驚險小飛機

前不久，博卡拉飛往佐莫索姆的一架客機失事的消息，把我又拉回到那片神秘的地區—木斯塘。博卡拉天還未亮，費瓦湖的船只還未蕩起雙槳，遠處的安納普爾娜峰和魚尾峰還未從濃霧中露出，我們就乘著夜色趕到了機場，不像國內的任何一個機場燈火通明，甚至連一盞燈火都沒有，整個機場在黑暗里顯得特別寂靜。我們卸完行李后，向導昂迪敲開了機場的大門，隨著我們的到來，機場的工作人員打開了大廳的燈光，陸續回到自己的崗位上，博卡拉的機場神奇到需要乘客去叫醒這里的一切。讓人沒有想到的是，在機場安檢前，我們每個人居然要站在秤上，秤每個人的體重，沒有超出規定范圍內體重的人才可以的經過安檢進入候機廳，看來胖子想來這里還得先好好思量一下。經過各種折騰，我們終于登上了德國制造的多尼爾228型客機，機上只有16個座位。飛機起飛后，越過高山丘陵和森林，從安納普爾娜和道拉吉里間的大峽谷中蜿蜒北上，一個失重的急彎，安全地降落在了佐莫索姆的機場。等飛機停穩后，緊張的心情終于放松下來，大家鼓起掌來致謝機長。

走入遙遠

在佐莫索姆吃中午飯的地方，回頭望向窗外就能看到尼爾吉里峰巨大的山體，隨后的幾天里，我們每次回頭望向走過的路時，總能看見這座巨大的山體。卡克貝尼是真正通向上木斯塘的入口，沿著小路穿過村子、農田后，這里的一切變得安靜起來。前方荒涼、孤寂，唯有河谷中點綴的村莊和農田，給予了這片土地新的活力。唐貝就是荒涼大山中充滿綠洲的一片土地，這里柳樹成蔭，居住的大多是古榮族，曾經是鹽商。這條商道繁榮時，就能看到他們揚鞭趕馬，翻山越嶺到遙遠的西藏，帶回大量的鹽巴與印度的糧食交換。后來因為鹽糧交易沒落，留在這個地方的村民也所剩無幾。

歷史總會留下許多符號，讓后來的人去探索史前的文明。到達秋桑村子前，河谷對面的山崖上，隱約能看到很多洞穴，這樣的洞穴在整個木斯塘區域非常多。到了20世紀中葉，這里開始引起了西方探險家們的注意。德國科隆大學和尼泊爾的考古學家們開始探索容易進入的巖洞，在那里他們發掘出幾十具至少已有2000年歷史的骸骨，整齊排列在木床之上，用玻璃珠、黃銅和珠寶加以裝飾，這些裝飾品均非當地出產，表明了木斯塘當時作為貿易重鎮的地位。1981年，探險家皮特·阿森斯在一次徒步旅行中經過這些巖洞，便被這里深深吸引了。很多巖洞看起來無法涉足——除非變身飛鳥才能接近入口。但作為一名曾七次登頂珠穆朗瑪峰的卓越登山家，阿森斯面對這險阻躍躍欲試。當然，由于此地是尼泊爾的禁區之地，直到2007年阿森斯才取得相關進入許可。

在這些勘察中，阿森斯及其團隊取得過令人矚目的成績。在其中一個巖洞中他們發掘出一幅八米長的壁畫，上面繪有42位佛教圣賢的肖像。另外還發現八千余份手抄古卷，大多已有600年歷史，記載著從哲學思辨到對爭端調解的論述，各種內容應有盡有。這種感覺就像你走在這片區域，總會有所發現一樣，不止是眼睛，內心也總會有你想要的東西。

往日古王國

當到達當波切，這個算不上是一個村莊的地方，有兩家客棧，兩個商店，這里除了徒步者消費，幾乎沒有當地人。我到達時，一個中年男人和兩個小孩在馬路上踢足球，一個走路還不穩的小孩，坐在地上咬著自己的運動帽。這里靜得當微風吹過樹梢時，能聽到滴水落地的聲音。一個婦女隔著圍欄，望著從她門前走過的人，這里的山如同流淌的時間，阻隔著遠方的云，而人卻成了她眼里的風景。

然而到了查讓卻又是一番景象，這里曾經是木斯塘王國的舊都，當我們到達的時候，村里正在分配中國政府捐贈的彩鋼板，村里小賣部中有三分之二的商品都來自于中國，這個小地方受中國影響越來越大。從中巴前往木斯塘的公路正在建設中，一旦公路修好，這個地方將不會再神秘，如同現在的西藏一樣，往日的木斯塘古王國將會失去它原來的面貌。

徒步第四天，到達Ghaymi村，我們站在旅館的房頂，支起相機支架守候落日余暉下的土地和山峰，陽光下的陰影一點一點地在土地上增加，遠處的黃土也越來越亮。沒有一朵云的天空，更加蔚藍，掛在天空的月亮，讓這片土地變得更加寂靜，耳邊回響著風吹動經幡的聲音，牛羊的鈴鐺聲，從巷子外的土門傳來，刺破靜謐。眼前雖沒有像克勒青那樣的晶瑩透亮的冰川，沒有K2地區壯觀的山峰，也沒有像珠峰東坡那樣豐富的色彩，可是遲遲站在房頂不愿離開，在這樣的空間中能聽到鹽幫的吆喝聲，騾子悠揚的馱鈴聲，仿佛以前的一切就在眼前發生。

清晨離開了Ghaymi，站在對面的一處山頭，回望整個村莊，那里的一切照舊，沒有因為我們的到來而有任何影響，我們就像過去的旅人一樣，把這里能想到的一切裝在了自己的心里。遠處紅色丹霞前的佛塔，已經褪去了色彩，像一個符號一樣存在。中午到達丹霞山下面的村莊，大家躺在草地上觀察著丹霞上的洞穴。人類的好奇心無處不在，短短的時間大家說出了幾十種用什么方式上山的建議。

翻過一處埡口，平緩的小路直通查讓（Charang），這里曾經是木斯塘的舊都，少了曾經的輝煌。村里一戶人家正在超度亡靈，大門敞開，人們進進出出，里面能聽到樂器的聲響，卻沒有漢族超度亡靈時的哭聲。后院，兩個男人正在均勻地分割牛肉，看到我對他們招手，臉上露出了笑容，揮手致意，這些牛肉是儀式結束之后分發給親朋好友的。查讓的旅館是過去老國王的親戚開的，女主人將我們帶進她的一處收藏室，起初我以為是讓我們參觀，后來就直接進行兜售，懂行的同伴對我說，這里所有的東西除了幾幅唐卡外，都是假的，曾經輝煌的木斯塘皇室，已經開始兜售假的商品為生了。放好行李后，趁著陽光還溫暖，圍著村莊轉悠，山坡上的舊皇宮與寺院隔著一處小樹林，圍墻門窗都保護得很好，只是上山的小路已經被雜草和亂石堆積。皇宮的另一處對著山谷，我想那個從拉達克嫁入木斯塘的公主，思念家鄉的時候，大概會推開窗戶望向遠方吧。進入寺院，圍著主殿沿著順時針走了一圈，一位年輕的和尚推開主殿的大門，像我們進入西藏的任何寺院一樣，從門邊的壁畫開始給我們講述上面的故事，木斯塘的壁畫與古格的壁畫風格相似，但如果仔細觀察，這里壁畫的佛像與古格壁畫還是有很大差別的。修繕這邊壁畫的畫師，大部分都去過西藏，也曾在西藏的寺院參與過修繕，文化應該就是這樣傳遞和交換的。

百年交錯

徒步第七天，當我們翻過埡口，望著寒風吹起黃土中若隱若現的羅曼堂（Lo-Mangthang）時，面面相覷。我無數次想過與它相見的場景，卻不料這次相見是在狂沙滿天飛的大風中。小賣部外的墻邊，陽光溫暖，幾個手拿佛珠的老人曬著太陽，在前往旅館的路上，兩家唐卡店和兩家賣工藝品的商店還開著門，看見我們走過，紛紛上來遞交名片，希望我們可以去他們的店里坐坐。疲憊的身子躺在院子的椅子上曬太陽休息，這是長時間徒步過后最享受的時刻，如果還有咖啡和一本書，我想哪里不去都值得。 羅曼堂的王城被四米高的夯土圍墻圍住，形狀是一個去了東北角的長方形，按照當地人的說法，這塊缺了角的地方曾經是一片低矮破舊的房屋，是社會等級最低的人居住的地方，現在這個傳統觀念已經消失貽盡，這里還出現了咖啡廳。

之后幾天，在羅曼堂周邊的村落探訪了幾座古老的寺院。早上和晚上，信徒們手拿佛珠，口中念念有詞，圍繞著寺院或是城墻轉經，那些幾百年前的一切仿佛與現實一起交錯出現在我的眼前。羅曼堂周邊的村莊有許多洞窟和巢穴，每過幾年都會有重大的發現，這些持續的發現，又會為木斯塘增加更多的神秘感，這里也會吸引更多的人前往旅行，這里的一切每年都發生著改變。

選擇遠方

木斯塘行程結束，坐在穆克提那提酒店的咖啡廳里，望著窗外的山峰。這個小鎮夾在道拉吉里和安納普爾娜兩座雪峰中間，由于高山的阻擋，早上遠方日出得很早，可是小鎮的陽光來得很遲。窗戶外的街道上，背著登山包的旅行者穿梭其中，路邊的小販支起支架，擺上了他們的手工毯子，街道顯得冷清，我們的馬夫在街道上伸展著胳膊和腰，做了一會兒的運動，也許寒冷，通過肢體運動讓身體暖合起來。把行李一件件裝進白色的白編織袋里，依次碼在酒店外的臺階上，三匹馬沒有用繩子拴起來，卻一動不動地候在酒店門口。十幾天的行程下來，我唯一對馬夫說的一句話是：“Go on……”而他在山頂回復我的話是：“歪理歪理cool。”他趕著馬翻山越嶺，大部分時間都是一個人走著，我不知道那種感覺是辛苦還是幸福，但我總感覺到他的背影是瀟灑的，以至于我有時羨慕他那種行走的方式，拿著一根盤起來的短繩趕著馬，走累的時候就在平坦的草地上睡一會，馬兒也會停下來，悠閑地吃著草兒。

前一天晚上，在穆克提那提酒店的餐廳，大家烤著火圍在桌子上，低著頭刷著朋友圈，馬夫坐在桌子的一旁，盯著每個人的臉，左右環顧，我想他是好奇，到底手機有什么魔力，讓這些每天歡聲笑語的人們，有了網絡的時候，都低著頭沉默不語。而他，卻只能盯著大家發呆。這里的晚霞美得醉人，這應該是我見過最美的一次晚霞了。酒店的樓頂，整個向西的天空中，火紅的云彩包圍著道拉吉里，完美的傍晚，漂亮的晚霞籠罩了整個小鎮，就像柳樹的落葉，落在地上，只會隨風飄曳，卻選擇不了它想要的遠方。

線路行程

D1：中國—加德滿都

加德滿都泰米爾是嬉皮士和背包客聚集的地方，那里有酒吧、裝備店，從這里開始尋找旅行的感覺吧。

D2：加德滿都—博卡拉

早餐后我們驅車從加德滿都出發，沿著美麗的加德滿都河谷和翠蘇里河行駛，天氣晴好的時候，途中可以看到綿延的雪山。抵達博卡拉后入住酒店，為徒步做最后的準備，晚上可以在湖邊區放松娛樂。

D3：博卡拉—Jomsom（2700米）—Kagbeni（2858米）

早上從博卡拉乘坐飛機前往Jomsom（飛行時間20分鐘），Jomsom是木斯塘地區的首府，也是古代與西藏通商、鹽道的重鎮。下午這里會開始起風，我們將沿著Kali Gandaki河床徒步三小時抵達Ekley-bhatii村莊。在這里稍作休整后繼續徒步一小時抵達Kagbeni，這里也曾是西藏鹽道的重鎮，Kak Khola和Mustang Khola兩條支流匯聚在這里，形成Kali Gandaki河。

D4：Kagbeni—Chhusang（3050米）—Chele （3100米）

我們在完成特別許可證的檢查后，便沿著Kali Gandaki河一路上行。順著滿是風沙的小路在風景如畫的山谷里上上下下。首先到達的是Tangbe Village，狹窄的巷子繞過白色的房屋，田野里種滿大麥、青稞和蘋果樹。從這里我們向著Chhusang前行，在跨過河流之后向著Kaligandaki從懸崖上滑下的巨形紅色巖石行進。Chele就在那之后的一個小山脊上。

D5：Chele—Syanbochen（3475米）

首先到達Eklo Bhatti。之后攀登上3624米的Taklam La，穿過一片高原之后就可以看到Tilicho Peak， Yakawa Kang以及 Damodar Danda。下降一點到達Samar村，沿村后的小徑一路爬升到山脊邊緣，然后沿石階下降到一條溪水旁，三小時的徒步后我們到達Syanbochen。在溪水環繞的松林地帶，像當地人一樣點燃松枝祈求神靈庇佑，然后到訪有名的Ramchung洞。

D6：Syanbochen—Ghaymi（3520米）

沿山路上行，在經過一些藏式的茶社、神龕和當地村莊之后，到達3850米的Yamda La。緊接著再經過幾個山口和一條白楊大道以及種滿大麥的田野，攀登到Nyi Pass（4010米），之后下降到Ghaymi過夜。Ghaymi是這一地區第三大的村莊，被大片的貧瘠土地包圍。

D7：Ghaymi—Charang（3840米）

徒步開始的一段還比較舒服，但在經過Ghaymi Khola之后小路沿著一條主路攀升上高原和幾個山口，這段路比較陡峭。之后的石板小路是虔誠的佛教徒們鋪設的朝圣之路。石板路結束后，繼續沿著山路向東朝Charang村前行。Charang村坐落在Tsarang Chu峽谷的頂端，擁有美麗的田野風光，也有很多藏族寺院。

D8：Charang—Lo-Mangthang（3700米）

今天我們的徒步一路伴隨著壯美的雪山景色，一路能看到Nilgiri， Tilicho， Annapurna 1和 Bhrikuti 。早晨出發，首先下降到Charang Chu峽谷底部，跨過河流之后，沿山路上行，然后緩慢上升到海拔3850米的風沙地帶，從那里我們可以看到Lo-Mangthang山谷，再下撤到Lo-Mangthang，城墻包裹的城市加上背景里與西藏交接的山峰讓這里看起來非常雄偉又神圣。

D9：Lo-Mangthang—Kora La （4665米）-Lo-Mangthang

選擇越野車前往中國邊界是最好的交通方式，現在從中國西藏的仲巴有一條路已經修向邊界，也許下次你來到的時候，整個木斯塘已經鋪上了柏油路。邊界沒有什么值得的風景，標志性的拍照的地方就是仲尼邊界碑。

D10：Lo-Mangtang—Sam Dzong—Snowleopard Cave（3900米）—Lo-Mangthang

2010年，一支探險隊在木斯塘南部Samdzong的小村莊附近，發現了目前最具價值的遺址一群體墓葬巖洞，里面發現了令人贊嘆的佛教瑰寶。壁畫的主題罕見，55幅精美壁畫描繪了釋迦牟尼佛一生的經歷以及84大成就者。

D11：Lo-Mangthang—Tingkhar（3800米）

Namgyal Gompa坐落在山頂上，在當地的族群和政治上都被認為是很重要的一座僧院。之后，我們繼續前往Lo-Mangthang西北部的最后一個重要的村落Tingkhar，然后原路返回。或者你可以選擇另外一條路線，去探訪傳說中的“鬼屋” Tall Champa Lakhang，紅色的Thugchen 禪修院，Chyodi禪修院以及入口的廳堂是這個小鎮最吸引人的地方。還有一個亮點是四層建筑的Raja宮殿以及它頂上的喜馬拉雅山脈全景視角。

D12：Lo-Mangthang—Drakmar（3810米）

沿著另一條小路從Lo-Mangthan返回。去Drakmar探訪有1200年歷史的古寺Ghar Gompa，這里主要供奉的是蓮花生大師，也以巖畫著名。傳說在這里許愿都會非常容易實現。之后在周圍轉轉，好好感受這里的原始和神圣。這里可能塵土會比較大，所以建議早上出去。

D13：Dhakmar—Ghiling（3806米）

沿之前的路行進5～6小時到達 Ghiling。在這里用餐后去附近看看，下午風沙可能會比較大，所以建議傍晚出去。

D14：Ghiling—Chhuksang（3050米）

今天返程的時間是五小時，一路上都有壯美的喜馬拉雅山景作伴。好好享受這段路程吧。

D15：Chhuksang —Muktinath（3800米）

一般選擇從秋桑徒步前往muktinath的人很少，今天海拔上升1200米，然后下降400米，比較辛苦的一段旅途，不過從山上看山下的村莊非常漂亮，還有站在埡口的經幡處，能拍到道拉吉里最美的山體和山谷，一路風景大美，下午到達印度教圣地muktinath。

D16：Muktinath—Jomsom（2700米）

今天的線路和ACT環線的最后一天重合，早上一路沿著公路下降到Kagbeni，用完午餐之后我們就向今天的住宿點Jomsom前行，下午喀利根德格河谷會起風沙，逆風行走非常難受。做好防沙準備。

D17Jomsom—博卡拉

早餐后我們就乘坐小飛機到博卡拉，這段20分鐘的航程非常激動人心。飛機在安納普爾娜山與道拉吉里峰之間的峽谷里穿行，近距離享受雪山盛宴。

Tips

去木斯塘，在安納普爾娜進山費的基礎上，還需500美元起（10天）的許可，之后每延遲一天需繳納50美元。

博卡拉飛往佐莫索姆的飛機因為天氣原因，時常會不能按時起飛，所以要留足機動時間。

博卡拉沒有直接前往佐莫索姆的汽車，需要在塔托帕尼轉車，這段峽谷公路非常漂亮，不過路途比較危險和艱辛。

前往木斯塘的很多旅館都出售佛像、唐卡等東西，95%的東西都是假的，買之前斟酌，還有其他如象牙的東西，請盡量不要購買，一來是沒有買賣就沒有殺戮，二來被抓會判刑。

木斯塘徒步期間加德滿都辦理的卡都不能用，旅館里沒有wifi。

木斯塘很多寺院和洞窟的壁畫是不能拍照的，請尊重當地宗教文化，不要偷偷拍攝。