新飛度車車門及背門打開指示燈異常點亮

武漢廣汽本田龍陽店（430056） 朱振華

新飛度車車門及背門打開指示燈異常點亮

武漢廣汽本田龍陽店（430056） 朱振華

故障現象一輛2016年產廣汽本田飛度（FIT）車，車主反映，在關閉車門和背門后，組合儀表上的車門及背門打開指示燈異常點亮，踩下制動踏板后車門及背門打開指示燈熄滅。

故障診斷接車后試車，確認車主所述屬實，另外還發現：所有制動燈（二極管燈）微亮；開啟背門后微亮的制動燈熄滅；接通點火開關，換擋鎖止電磁閥頻繁快速動作（可聽到“噠噠”聲）7次左右后，不踩制動踏也可以換擋。

連接故障檢測儀HDS，進入多路集成控制單元（MICU）讀取門鎖數據，發現4個車門開關均為關閉狀態，而背門鎖閂開關為打開狀態。脫開及短接背門鎖閂開關導線連接器，模擬關閉和打開背門，背門鎖閂開關始終為打開狀態。

查看相關電路（圖1），脫開MICU導線連接器C，車門及背門打開指示燈熄滅，推斷背門鎖閂開關線路對搭鐵短路，以致MICU端子C10始終接收到搭鐵信號，誤認為背門處于打開狀態。用試電筆測量MICU端子C3，試電筆微亮，說明此線路對電源短路（制動燈微亮也證實了這一點）；另外，動力控制模塊（PCM）端子A37接收到電源信號后，誤認為制動踏板被踩下，于是通過端子A12控制換擋鎖止電磁閥工作，這就是為什么不踩制動踏板也可以換擋的原因。

圖1 制動燈及車門開關控制電路

分析上述檢測結果，認為背門鎖閂開關的搭鐵線路和制動踏板位置開關的電源線路存在故障。首先檢查2條線路的公用部分，經仔細檢查，發現2條線路在行李箱左后方有1個共用導線連接器（圖2）；觀察其外觀，無異常；脫開該導線連接器，發現導線連接器內有大量水跡。該車為新車，累計行駛里程約為300 km，且未發生過事故，導線連接器中怎么會進水的呢？進一步檢查發現，該導線連接器中被車主DIY加裝了1條視頻線，且該視頻線一直延伸到行李箱外部（圖3），懷疑導線連接器中的水是由該加裝視頻線滲入的。

圖2 共用導線連接器

故障排除將暴露在行李箱外部的加裝視頻線妥善處理，并將進水的導線連接器烘干及進行防銹處理后試車，車門及背門打開指示燈熄滅，故障排除。

圖3 暴露在行李箱外部的加裝視頻線

2016-06-20）