管道輸油方式A+B

■ 葉 楠

油氣儲運

管道輸油方式A+B

■ 葉 楠

石油在被開采上來后，要通過多種方式輸送到加工廠、儲存庫、外運港口碼頭等地。管道運輸是目前普遍采用的一種方式，不僅技術成熟，而且成本較低。但石油產自世界各地，因其屬性不同，采用的管道運輸方法也不一樣，尤其是高黏度的稠油運輸難度更大。因此，不同的石油需要采用不同的管道輸送方法。

A 單種油品輸送

（1）常溫輸送

從地下剛開采出來未經任何加工的石油被稱之為原油，原油是一種由各種烴類組成的黑褐色或暗綠色黏稠液態或半固態的可燃物質，不同地區不同油田所產出來的原油性質可能會差異巨大。含蠟量低、不黏稠的原油可以使用常溫輸送，即無需進行加熱、加降凝劑等操作的正常輸送。

（2）加熱輸送

油品種類很多，當油品的凝點低于地溫、黏度過大時，就要進行管道加溫處理，以保證油品的正常輸送。通常需要加熱輸送兩種原油：石蠟基原油和稠油（環烷基原油）。石蠟基原油一般指含烷烴量超過50%的原油，這類原油含蠟量高、凝點高。為何含蠟量高會造成凝結呢？原油中的蠟主要是石蠟。石蠟是一種較高分子量（分子量為500～1000）的正構烷烴，這種物質在常溫狀態下以固態形式存在，彼此像衛隊一樣連接在一起，同時將液態烴“牢牢鎖住”，例如大慶油田出產的油品，含蠟量30%，凝點達到了34℃。環烷基原油又被稱為稠油，即黏稠的原油。它的黏度很大，而且密度大、凝點低，如勝利單家寺的原油，50℃時黏度高于8000毫帕斯卡·秒。

黏度過大、凝點高的油品會凝結在管中，如血液粘稠會造成血管阻塞是相同的道理，凝結住了走不通，就堵在那里。于是需要進行加熱輸送，對于黏度過高的原油將溫度調高，降低黏度；對含蠟量過高的原油，保持原油溫度要始終高于其凝點。加熱一般使用的是加熱爐加熱的方式。當然，還有多種多樣加熱保溫的方法，在管道沿線建立加熱站，在管道外貼近管道平行敷設伴熱管等，例如大慶油田原油采用的是加熱站來進行加熱輸送。

B 多種油品順序輸送

順序輸送是指在同一條管道內，按一定順序連續地輸送幾種油品。既可以是原油順序輸送，也可以是成品油順序輸送，還可以是原油成品油混油順序輸送。

就像將紅墨水滴入水中稍加攪拌即可混合均勻一樣，不同的油品進行混合輸送時，在兩種不同油品的界面會產生混油現象，那么怎樣減少混油呢？

造成混油的因素有很多，如流速分布、是否進行倒罐以及原油的密度、黏度等。當兩種油品的接觸面積少、時間短時，發生混油現象的幾率將大大降低，所以多通過隔離的方法來達到減少混油的目的。目前采用的隔離方法主要有三種：一是將隔離塞投放入油品當中或在切換時使用隔離球、隔離液、凝膠隔離塞，避免不同油品的相互接觸；二是在管道運行操作過程中，通過人工或自動控制減少油品的接觸；三是采用電動球閥，切換時盡可能增大流速等方法，減少初始階段的切換混油現象。