發(fā)動機電控系統(tǒng)燃油泵故障診斷

劉曉明

（天津中德應(yīng)用技術(shù)大學(xué)，天津　300350）

發(fā)動機電控系統(tǒng)燃油泵故障診斷

劉曉明

（天津中德應(yīng)用技術(shù)大學(xué)，天津300350）

現(xiàn)代轎車電子控制燃油噴射系統(tǒng)均采用電動汽油泵，其功能是給燃油系統(tǒng)提供燃油壓力。汽油泵出現(xiàn)故障后會直接影響汽油的供應(yīng)，發(fā)動機會出現(xiàn)不能起動、不易起動、動力不足等故障現(xiàn)象。

發(fā)動機電控；燃油系統(tǒng)；電動燃油泵；原理；檢測

故障：如大眾車，行駛中有自行熄火現(xiàn)象，發(fā)動機起動后立即熄火，之后不能起動。檢查：用VAG1552查詢發(fā)動機有1個故障碼：“16706-發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器G28無信號”。更換轉(zhuǎn)速傳感器仍不能起動，但未記憶故障碼。拆下1缸點火線圈及火花塞，起動發(fā)動機發(fā)現(xiàn)有高壓火，拔下燃油導(dǎo)軌的進油管發(fā)現(xiàn)沒有汽油流出，用導(dǎo)線直接給燃油泵供電不轉(zhuǎn)動。分析：將燃油泵電機直接通電仍然不轉(zhuǎn)，說明燃油泵損壞。排除：更換電動燃油泵，故障排除。

1　原理與應(yīng)用

現(xiàn)代轎車電子控制燃油噴射系統(tǒng)均采用電動汽油泵，其功能是將汽油從油箱中吸出，加壓后通過燃油管路輸送到噴油器。汽油泵出現(xiàn)故障后會直接影響汽油的供應(yīng)，發(fā)動機會出現(xiàn)不能起動、不易起動、動力不足等故障現(xiàn)象。

電動燃油泵工作原理：電動機驅(qū)動渦輪泵葉片旋轉(zhuǎn)，在離心力作用下，葉片緊貼泵殼，并將燃油從進油室?guī)鲇褪遥惯M油室產(chǎn)生一定真空，將燃油吸入。出油室燃油不斷增多，壓力上升，頂開出油閥，經(jīng)出油口輸出。

安全閥的作用是防止在工作中排出口下游因某些原因出現(xiàn)堵塞時，發(fā)生管路破損和燃油泄漏事故。安全閥安裝在進油室和出油室之間，一泵工作時，當(dāng)排出口出現(xiàn)堵塞，使汽油泵輸出油壓達到400kPa時，安全閥開啟，汽油泵內(nèi)的進、出油室連通，汽油泵工作只能使燃油在其內(nèi)部循環(huán)，防止輸油壓力過高。

單向閥的作用是當(dāng)發(fā)動機熄火，電動汽油泵剛剛停止壓送燃油時，單向閥立即關(guān)閉，以保持泵和壓力調(diào)節(jié)器之間的燃油具有一定壓力，該壓力為殘余壓力。

2　發(fā)動機電控系統(tǒng)燃油泵檢測與維修方法

汽油泵供電檢測和汽油泵供油量檢測。在檢測前要確保蓄電池的電壓不低于11.5V，關(guān)閉所有用電器（如：燈，后風(fēng)窗加熱器等），關(guān)閉空調(diào)。

（1）汽油泵工作情況的檢查。檢查時，打開點火開關(guān)，但不要啟動發(fā)動機。這時從油箱處應(yīng)能聽到油泵的運轉(zhuǎn)聲，若用手指捏住輸油軟管應(yīng)能感到輸油壓力。否則，表明電動汽油泵不工作，應(yīng)檢查其電源與控制線路。如果都正常，則應(yīng)拆檢。

（2）燃油系統(tǒng)的壓力釋放。在發(fā)動機熄火后，燃油系統(tǒng)內(nèi)仍保持有較高的殘余壓力，以便于發(fā)動機再次起動。在拆卸燃油系統(tǒng)內(nèi)任何元件時，都必須首先釋放燃油系統(tǒng)壓力，以免系統(tǒng)內(nèi)的壓力油噴出，造成人身傷害或火災(zāi)。燃油系統(tǒng)壓力釋放的方法：①起動發(fā)動機，維持怠速運轉(zhuǎn)。②在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，拔下油泵繼電器或電動燃油泵電源接線，使發(fā)動機自行熄火。③再使發(fā)動機起動2～3次，即可完全釋放燃油系統(tǒng)壓力。④關(guān)閉點火開關(guān)，裝上油泵繼電器或電動燃油泵電源接線。

（3）汽油壓力的檢查。接入汽油壓力表，然后打開點火開關(guān)，讓油泵工作，并讀取油壓表油壓，其值應(yīng)符合規(guī)定。①供油壓力的檢測。關(guān)閉點火開關(guān)，將燃油壓力表接到進油管上，打開燃油壓力表管接頭處閥門，起動發(fā)動機，怠速運行，測量燃油壓力，其標準值應(yīng)為250kPa。若不符合規(guī)定要求，應(yīng)檢查汽油泵、燃油壓力調(diào)節(jié)器。②調(diào)節(jié)壓力的檢測。從燃油壓力調(diào)節(jié)器上取下真空軟管，燃油壓力應(yīng)提高至300kPa，重新接回真空軟管，油壓應(yīng)恢復(fù)到250kPa。③保持壓力的檢測。關(guān)閉點火開關(guān)，觀察燃油壓力表的指示壓力，10min后，燃油壓力不應(yīng)低于200kPa。否則應(yīng)起動發(fā)動機，怠速運轉(zhuǎn)，待建立起壓力后，關(guān)閉點火開關(guān)，關(guān)閉燃油壓力表管接頭處的閥門，如果壓力不下降，故障為汽油泵的止回閥密封不良。如果壓力仍下降，起動發(fā)動機，怠速運行，待建立起壓力后，關(guān)閉點火開關(guān)，將燃油壓力調(diào)節(jié)器的回油管夾緊，如果壓力不下降，應(yīng)更換燃油壓力調(diào)節(jié)器，如果壓力仍下降，檢查燃油分配管與噴油器連接處的密封情況。

（4）電動汽油泵的檢驗。從燃油箱中拆出油泵，用萬用表測量其兩接線柱之間的電阻，應(yīng)為2～3Ω。如果不導(dǎo)通或?qū)ㄆ渥柚挡环弦?guī)定，則應(yīng)予以更換。

檢測汽油泵的供電情況：將二極管試電筆的一端搭鐵，另一端抵觸在汽油泵電插頭的供電端子上。起動發(fā)動機，如果二極管試電筆不亮，說明從汽油泵到蓄電池之間的線路有故障。用二極管試電筆將汽油泵電插頭的供電端子連接起來，起動發(fā)動機。如二極管試電筆不亮，說明汽油泵的搭鐵線斷路；如亮，則說明汽油泵不良，應(yīng)予以更換。也可以直接將汽油泵接上蓄電池電源，油泵應(yīng)轉(zhuǎn)動，否則應(yīng)予以更換。這時應(yīng)注意，通電時間不得超過10s，否則會燒壞汽油泵的線圈。

（5）汽油泵供油量的檢測。汽油泵供油量的檢測必須在燃油壓力、供電電壓正常的情況下進行。拔下燃油分配管進油口處的軟管，將其插到1L量杯中，起動發(fā)動機30s，檢查量杯中的油量是否達到規(guī)定值。若未達到規(guī)定值，檢查管路是否有管徑收縮（折疊）處或阻塞。如果沒有，則應(yīng)更換汽油泵。

3　結(jié)語

若有燃油泵不工作故障，但按上述方法檢查正常，應(yīng)檢查燃油泵電路導(dǎo)線、繼電器、易熔線和熔絲有無斷路。

［1］張恩福.汽車電控發(fā)動機常見故障與診斷方法探討［J］.科技與企業(yè)，2014，（7）.

［2］趙勇.汽車電控發(fā)動機常見故障及其診斷［J］.黑龍江交通科技，2014，（7）.

［3］楊閩.汽車電控發(fā)動機常見故障的診斷與維修［J］.山東工業(yè)技術(shù)，2014，（11）.

Fault Diagnosis of Fuel Pum p Electronic Engine Control System

LIU Xiao-m ing

（Tianjin Sino-german Application Technology University，Tianjin 300350，China）

Electronic control fuel injection system of modern car is electric fuel pump，whose function is to provide fuel oil pressure to the fuel system.Gasoline pump failure directly affects the supply of gasoline，and the engine is not easy to start，or with inadequate power.

engine electronic control；fuel system；electric fuel pump；principle；detection

U472.43

A

2095-980X（2016）09-0019-01

2016-08-17

劉曉明（1981-），男，山東菏澤人，碩士研究生，講師，主要研究方向：汽車電子技術(shù)。