京津冀生產性服務業的比較優勢研究
——基于偏離-份額空間拓展模型

◎文/劉菁 田孟

京津冀生產性服務業的比較優勢研究
——基于偏離-份額空間拓展模型

◎文/劉菁 田孟

在京津冀協同發展上升為國家戰略之際，如何發揮京津冀生產性服務業各自的比較優勢，是一個重要課題。本文選取京津冀投入產出表中生產性服務業的相關數據，通過建立偏離-份額空間拓展模型，分析了京津冀各自在生產性服務業方面的結構優勢和競爭力優勢，進而對如何發揮生產性服務業在促進京津冀協同發展中的積極作用提出了幾點政策建議。

京津冀；生產性服務業；比較優勢；偏離-份額空間拓展模型

一、京津冀生產性服務業的現狀分析

表1、表2、表3給出了2007—2012年京津冀三地生產性服務業發展的概況。從整體上看，北京生產性服務業占其地區生產總值的比重最大（2012年為55.8%），天津次之（2012年的比重為33%），河北最小（同年該比重僅為22.5%）。2007-2012年間，京津冀各地區生產性服務業發展速度不一，5年間天津生產性服務業增加值增長了170.2%，增長速度最快；北京和河北的增長速度接近，僅分別增長82.6%和81.1%。

從生產性服務業各行業的增長情況來看，北京批發和零售業、租賃和商務服務業的增長速度最快；而交通運輸、倉儲及郵政業與信息傳輸、計算機服務和軟件業的增長速度遠低于生產性服務業的平均增長速度；金融業與科學研究和技術服務業的增長速度也略低于平均增長速度，說明近年來這兩個行業的發展速度趨緩。天津批發和零售業、金融業、租賃和商務服務業、科學研究和技術服務業增長速度最快，特別是其租賃和商務服務業5年間增長了約3.1倍；而交通運輸、倉儲和郵政業與信息傳輸、計算機服務和軟件業的增長明顯較慢。河北以批發和零售業這樣的低端傳統行業發展最快；金融業次之；但其信息傳輸、計算機服務和軟件業、交通運輸、倉儲和郵政業、科學研究和技術服務業的增長速度都較慢；租賃和商務服務業甚至是萎縮的，與北京和天津該產業的蓬勃發展勢頭形成鮮明的對比。

2012年北京金融業、批發和零售業、信息傳輸、計算機服務和軟件業占GDP的比重較大；天津批發和零售業、金融業占GDP的比重較大，而信息傳輸、計算機服務和軟件業、租賃和商務服務業的比重則都較小；河北交通運輸、倉儲和郵政業、批發和零售業的比重較大，而其他生產性服務業的比重均較小。

表12007 —2012年北京市生產性服務業增加值及其占GDP比重

表2 2007—2012年天津市生產性服務業增加值及其占GDP比重

表3 2007—2012年河北省生產性服務業增加值及其占GDP比重

二、京津冀生產性服務業的比較優勢分析

（一）偏離-份額空間拓展模型的建立

Nazara和Hewings（2004）提出的偏離-份額空間拓展模型通過引入空間權重改進了作為參照系的空間增長速度的計算方法，將一個地區的鄰近區域對該地區經濟發展的影響考慮了進來。鑒于本文的研究對象為京津冀地區的生產性服務業，這里的研究地區分別為天津、北京和河北，而所討論的空間就是京津冀地區，具體模型如下：

式中，下標i表示第i產業（i=1，2，…，s），在這里也就是生產性服務業的某一行業；下標j表示第j地區（j=1，2，…，m）；下標k表示鄰近地區（k=1，2，…，n），共同構成所討論的空間，在本文中也就是京津冀。Y′ij和Yij分別為報告期和基期j地區i產業的增加值；ΔYij表示j地區i產業增加值的增長量。R0為所討論空間生產性服務業的平均增長速度；Rvij為j地區的鄰近區域中i產業的增長速度；Rij為j地區i產業的實際增長速度。wik為研究區域j和鄰近區域k的空間強度系數，也即空間權重。顯然，模型將等式左側的j地區生產性服務業的增長量分解為等式右邊的三個分量：第一項為空間份額分量，也即假定j地區各產業按照所討論空間的平均增長速度R0增長所應增長的絕對量，衡量平均增長效應；第二項為空間產業結構分量，表示鄰近區域各產業的相對高速（或低速）的增長給j地區帶來的正（或負）的影響；第三項為空間競爭力分量，衡量j地區各產業是否比鄰近區域各產業增長更快（或更慢），也即是否更具競爭力。

下面，對空間權重wik的確定方法做一簡要說明。空間權重wik體現區域之間的空間相互作用，Boarnet（1998）曾根據區域間的相似度來定義經濟權重，并認為隨著區域之間相似度的提高經濟上的聯系也越緊密，公式為：

其中，Xj、Xk（j為研究區域，k為鄰近區域）可以是人口密度、人均收入、某部門或產業從業人數比重等經濟變量。

（二）實證結果與分析

將天津、北京和河北的GDP數值代入式（2），首先得到京津冀地區的空間權重矩陣。然后，假定空間權重在研究期內保持不變，根據式（1），利用京津冀地區2007和2012年投入產出表中各生產性服務業的增加值數據，即可得到京津冀各生產性服務業增加值的實際增長量、空間份額分量、空間結構分量、空間競爭力分量以及總偏離量（見表4）。

從表4可以看出，天津市從2007年至2012年生產性服務業增加值的增長量為2306.7億元，高于空間份額分量（1295.5億元），總偏離量為正（1011.2億元）；但北京市和河北省的生產性服務業增加值的增長量均低于空間份額分量，總偏離量為負值。這說明天津生產性服務業的增長速度最快。

1.關于空間結構分量

從結構分量來看，天津的批發和零售業、租賃和商務服務業的結構分量都大于0，分別為162.7億元和32.8億元，說明其鄰近區域（北京和河北）這兩個產業的增長速度高于京津冀生產性服務業的平均增長速度，如果天津的這兩個產業也按和鄰近區域同樣的速度增長，那么對天津的經濟增長將產生積極的影響；而其他4個生產性服務業的結構分量都為負，說明其鄰近地區（北京和河北）這4個產業的增長速度都低于京津冀生產性服務業的平均增長速度，如果天津的這4個產業也按和鄰近區域同樣的速度增長，那么對天津的經濟增長將產生負面影響；綜合來看，天津的空間結構分量為負，這主要是因為2007年天津交通運輸、倉儲和郵政業的相對規模在前述4個增長緩慢的產業中又是最大的（占5.6%，見表2），導致其結構分量是一個絕對值較大的負值（-156.2億元），而租賃和商務服務業的規模很小，其結構分量雖然為正，但數值很小，于是所有6個產業的結構分量正負相抵之后，總的結構分量為負。可見，天津生產性服務業不具備結構優勢，其內部結構不合理，有待優化。

北京的批發和零售業、金融業、科學研究和技術服務業的結構分量都大于0，說明其鄰近區域（天津和河北）這3個產業的增長速度都高于京津冀生產性服務業的平均增長速度，如果北京的這3個產業也按和鄰近區域同樣的速度增長，那么對北京的經濟增長將產生積極的影響；而其他3個產業的結構分量為負，如果北京的這3個產業也按和鄰近區域同樣的速度增長，那么對北京的經濟增長將產生負面影響；但是，綜合來看，北京的空間結構分量為正，這主要是因為北京金融業的規模占據絕對優勢，導致其結構分量是一個很大的正數，加上批發和零售業的規模也較大，其正的結構分量也較大，6個產業的結構分量正負相抵之后，總的結構分量仍為正。可見，北京生產性服務業具有一定的結構優勢。

最后來看河北的結構分量。河北省除了批發和零售業與租賃和商務服務業的結構分量為正之外，其他4個生產性服務業的結構分量均為負。這是因為，天津和北京的批發和零售業、租賃和商務服務業的增長速度都高于京津冀生產性服務業的平均增長速度，如果河北的這2個產業也按和北京、天津同樣的速度增長，那么對河北的經濟增長將產生積極影響；相反，如果河北的其他4個產業也按和鄰近區域同樣的速度增長，那么對河北的經濟增長將產生負面的影響。綜合來看，河北生產性服務業的空間結構分量為負，不具備結構方面的優勢，這主要是因為河北的交通運輸、倉儲和郵政業的規模較大，而且結構分量為負，所以6個生產性服務業的結構分量正負相抵之后仍為負。

2.關于空間競爭力分量

表4 京津冀生產性服務業的空間偏離-份額表（2007—2012年）單位：億元

天津各生產性服務業的實際增長速度均快于鄰近區域（北京和河北）各生產性服務業的加權平均增長速度，天津各生產性服務業都具備一定的競爭優勢。其中，又以批發和零售業、金融業這2個產業的競爭優勢尤為突出。總之，正是由于天津生產性服務業的空間競爭力分量（1081.6億元）遠大于同時期的空間結構分量（-70.4億元），導致其總偏離量也是一個較大的正數（1011.2億元）。

北京除了信息傳輸、計算機服務和軟件業、租賃和商務服務業這兩個產業的競爭力分量為正之外，其他4個生產性服務業的競爭力分量均為負。可見，北京的信息傳輸、計算機服務和軟件業、租賃和商務服務業的實際增長速度快于鄰近區域（天津和河北）這2個產業的加權平均增長速度，優勢較明顯；相反，北京的其他4個產業的實際增長速度則比鄰近區域（天津和河北）這4個產業的加權平均增長速度要慢，劣勢較明顯。綜合來看，北京的空間競爭力分量為負（-1149.1億元），這主要是因為北京金融業的競爭力在逐漸弱化，金融業的競爭力分量呈現較大的負值。這可能是因為北京作為我國央行和很多大型金融機構的總部所在地，其金融業的規模已較大，發展速度趨緩，而天津作為金融改革的先行先試示范區，近年來的發展勢頭強勁，所以，北京金融業的相對競爭力有所減弱。總體而言，北京的生產性服務業整體不具備競爭力優勢。

河北的交通運輸、倉儲和郵政業、批發和零售業、金融業的競爭力分量均大于0，說明河北這些產業的實際增長速度快于鄰近區域（北京和天津）這3個產業的加權平均增長速度，具備一定的競爭優勢；而其他3個產業競爭力分量為負，說明河北這3個產業劣勢較明顯。綜合來看，河北空間競爭力分量為負（-65.5億元），這主要是因為河北的租賃和商務服務業呈負增長態勢，和北京、天津相比處于絕對的劣勢，競爭力分量不僅為負，而且絕對值較大，于是，雖然河北的交通運輸、倉儲和郵政業、金融業近年來增長較快，但6個產業的競爭力分量正負相抵之后，總的競爭力分量仍為負，可見，整體來看河北的生產性服務業同樣不具備產業競爭優勢。

三、結論與建議

（一）結論

1.從發展水平來看，北京生產性服務業占其GDP的比重最大，天津次之，河北最小；但是，從增長速度來看，天津生產性服務業增長最快，北京次之，河北最慢。

2.分行業來看，北京以金融業、批發和零售業、信息傳輸、計算機服務和軟件業占GDP的比重較大，但以批發和零售業、租賃和商務服務業的增長速度最快；天津以批發和零售業、金融業占GDP的比重較大，但以租賃和商務服務業、批發和零售業、金融業等增長速度最快；河北以交通運輸、倉儲和郵政業、批發和零售業占GDP的比重較大，而以批發和零售業這樣的低端傳統行業增長最快。但是，河北的租賃和商務服務業是萎縮的，與北京和天津該產業的蓬勃發展勢頭形成鮮明的對比。

3.2007—2012年天津生產性服務業增加值的增長量高于空間份額分量，總偏離量為正；但北京和河北生產性服務業增加值的增長量均低于空間份額分量，總偏離量為負。這一結論與天津生產性服務業的增長速度最快，而北京和河北生產性服務業的增長速度較慢的事實相一致。

4.天津生產性服務業不具備結構優勢，特別是增長最快的租賃和商務服務業的規模還較小，其結構有待優化。北京金融業、批發和零售業的規模優勢明顯，導致北京生產性服務業整體具有一定的結構優勢。河北的交通運輸、倉儲和郵政業的規模較大，但生產性服務業整體不具備結構優勢。

5.天津各生產性服務業都具備一定的競爭優勢，其中，又以批發和零售業、金融業這2個產業的競爭優勢尤為突出。北京僅在信息傳輸、計算機服務和軟件業、租賃和商務服務業這兩個產業上具備一定的競爭優勢，而其他4個生產性服務業（交通運輸、倉儲和郵政業，批發和零售業，金融業，科學研究和技術服務業）或者沒有競爭優勢，或者競爭優勢正在減弱。河北的交通運輸、倉儲和郵政業、批發和零售業、金融業具備一定的競爭優勢，但是其他3個產業（信息傳輸、計算機服務和軟件業，租賃和商務服務業，科學研究和技術服務業）的劣勢較明顯。

（二）建議

1.京津冀三地應結合自身的經濟發展階段和功能定位，有選擇性地發展生產性服務業

北京應繼續吸引高端要素向信息傳輸、計算機服務和軟件業這樣的高端生產性服務業聚集；但另一方面，除了為當地服務的批發零售業仍應維持適當的規模外，其他主要面向周邊地區的大型批發業應逐漸向天津、河北轉移；作為全國的政治文化中心，其金融業的規模不宜擴張過快，而應定位于能夠滿足當地社會經濟發展和居民生活的需要、保證這些金融機構能夠正常運轉即可。相反，北京的科學研究和技術服務業不僅規模小，發展也慢，與其高等院校和研究機構云集的現實嚴重不相稱。

近年來天津的經濟增長很快，但是天津的生產性服務業不具備結構上的優勢，天津仍應在優化結構上多做文章。一方面，濱海新區作為綜合配套改革試驗區，應繼續用好“金融改革先行先試”這一優惠政策，培育具有獨特優勢的金融業、租賃和商務服務業等高端產業，為濱海新區乃至京津冀三地廣大中小企業的發展提供高質量的融資、租賃和商務服務；另一方面，天津作為北方最大的港口城市和物流集散地，其交通運輸、倉儲和郵政業、批發和零售業仍應保持適當的規模，特別是可以承接一些北京的非首都職能，將北京的一些主要面向河北等周邊地區的產業承接過來，有助于京津冀三地經濟的融合，更好地發揮天津作為“雙核”之一對整個北方經濟發展的輻射帶動作用；此外，天津高等院校和研究機構云集，其科學研究和技術服務業的發展同樣具備技術、人才優勢，應更好地服務于京津冀三地的經濟發展。

與京、津兩地相比，河北的生產性服務業還不夠發達，主要是傳統產業占GDP的比重較大，且在這些產業上具備一定的競爭優勢，這是由其所處的經濟發展階段所決定的。近年來河北的金融業發展較快，也是其經濟發展的必然要求。展望未來，河北的這些產業仍應主要著眼于為當地的經濟發展服務，但從加強與京、津兩地經濟發展的融合考慮，今后還應注意加強與京、津兩地的聯合與協作。特別是其信息傳輸、計算機服務和軟件業、租賃和商務服務業、科學研究和技術服務業均處于劣勢，當地的經濟發展對這些生產性服務業的內在需求，應更多地通過京、津兩地的優勢企業來提供。

2.打破貿易壁壘，推動市場一體化

三地政府應本著“區域統籌、優勢互補、合理分工、合作共贏、協調發展”的原則，整合區域的產品和要素市場，為生產性服務業的發展提供良好的發展環境，最終實現京津冀協同發展。

[1]顧乃華．生產性服務業對工業獲利能力的影響和渠道——基于城市面板數據和SFA模型的實證研究[J]．中國工業經濟，2010，（5）．

責任編輯：張麗恒

F121.3

A

1006－1255－（2016）07－0009-06

國家社科基金項目“基于京津冀一體化的霧霾治理與產業關聯統計研究”（15BTJ020）的階段性成果。

劉菁（1993—），天津財經大學。郵編：300222田孟（1976—），天津財經大學珠江學院。郵編：301811